Mundo
Las motos eléctricas cada día cogen más fuerza entre las nuevas generaciones.
Algunos países incentivan a los compradores con beneficios fiscales: menos impuestos de circulación y medioambientales.
Los modelos eléctricos incorporan atributos cada vez más demandados en entornos urbanos modernos: motores silenciosos que no contaminan. Hasta ahora, el precio de las baterías, las grandes dimensiones de las mismas y el limitado rango de autonomía, han contribuido a que la gran mayoría de fabricantes de vehículos de dos ruedas, sobre todos asiáticos, se centren casi exclusivamente en la producción de ciclomotores (más parecidos a una bicicleta) y scooter eléctricos con un enfoque netamente urbano.
El rango de autonomía sigue siendo su “talón de Aquiles”.
Se espera que en los años venideros el descenso en los costos de producción de baterías, el incremento en la autonomía, así como una mayor eficiencia en el tiempo de recarga, acompañado de la masificación de estaciones de recarga en las principales ciudades, logren hacer mucho más viable la popularización de estos vehículos. Al igual estamos en medio de cambio generacional, jóvenes de la era digital con poder adquisitivo y mayor conciencia por el tema ecológico, son el principal público objetivo de las motos eléctricas.
Ventajas de las motocicletas eléctricas:
- Ausencia de ruido.
- Cero emisiones de gases contaminantes.
- El costo de recarga es más económico que el combustible.
- En algunos países, se aplican ventajas fiscales en la compra: menos impuestos de circulación y medioambientales, etc.
- El mantenimiento es más sencillo y económico.
- El motor eléctrico no requiere transmisión.
- No requieren una fase de calentamiento para funcionar en óptimas condiciones.
- Entregan la potencia de manera inmediata.
- Desprenden mucho menos calor que las motocicletas convencionales.
Desventajas de las motocicletas eléctricas:
- El precio de compra es superior al de un modelo de gasolina con potencia y velocidad similares.
- El rango de autonomía sigue siendo inferior al de modelos convencionales.
- Las baterías eléctricas requieren varias horas para la carga completa.
- La ausencia de ruido puede aumentar el riesgo de accidentes ya que su presencia pasa desapercibida tanto para los otros vehículos como para peatones.
- Falta de estaciones de recarga fácilmente disponibles.
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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