AKT renueva la legendaria NKD 125: más tanque, luz Full LED y el mismo precio

Lejos de dormirse en los laureles de su hegemonía comercial, la ensambladora colombiana AKT Motos acaba de anunciar una evolución profunda para este modelo AKT NKD. La nueva versión ataca directamente las peticiones históricas de sus usuarios: aumenta la capacidad de combustible, eleva la visibilidad nocturna con tecnología Full LED y actualiza su ergonomía. Además, mantiene intacta la fórmula mecánica de bajo costo que construyó su mito.

Las grandes novedades: autonomía, visibilidad y diseño renovado

La evolución de la NKD para este cierre de año se concentra en puntos neurálgicos de uso cotidiano sin desdibujar su silueta clásica y callejera:

• Tanque con 20% más de capacidad: pasa de 9,84 a 11,8 litros de capacidad (aproximadamente 3,11 galones). Este incremento cercano al 20% se traduce en una autonomía sustancialmente mayor. Por lo tanto, reduce las visitas a las estaciones de servicio para quienes trabajan a diario en ella.
• Salto a iluminación Full LED: incorpora tecnología LED tanto en el faro principal como en el stop trasero. La nueva farola optimiza su desempeño gracias a un incremento del 26,4% en la corriente de alimentación del sistema lumínico.

• Halo DRL de mayor presencia: la firma de luz diurna circular (DRL) multiplica su tamaño: pasa de 1.727 mm² a 4.084 mm². Esto representa un imponente aumento del 136% en área de visibilidad para ser vista a gran distancia en el tráfico.
• Ergonomía y mandos actualizados: estrena un nuevo sillín diseñado con mejor mullido para largas jornadas de manejo. Además, incorpora nuevos comandos de control en el manubrio con tacto más moderno y funcional. También tiene cubiertas laterales rediseñadas con líneas más afiladas.
• Nueva paleta de colores y gráficos: llega en cinco opciones de pintura: Gris Níquel, Verde Azul Esmeralda, Negro Metalizado, Blanco Perla Metalizado y Morado Media Noche.

“Este lanzamiento representa la renovación de un ícono que por 22 años ha crecido con la marca y ha acelerado el progreso de cientos de miles de colombianos. Para nuestra compañía es motivo de orgulo celebrar la evolución de una motocicleta que ha sido desarrolada a la medida de los colombianos y que se ha mantenido como uno de los modelos más importantes de nuestra historia. La NKD tiene la particularidad de no pertenecer a un único tipo de usuario, pues para algunos es su primera moto, para otros es una herramienta de trabajo y para muchos es incluso un lienzo para expresar su propia personalidad”, afirma Ricardo Molina, gerente general de AKT Motos.

Base mecánica indestructible: el motor CGR no se toca

AKT entendió que cuando algo funciona de manera perfecta en la topografía nacional, no se debe improvisar. Por esta razón, la nueva versión mantiene los componentes mecánicos y de seguridad que han blindado su fiabilidad:

• Propulsor CGR 125 cc: conserva el probado motor monocilíndrico de 4 tiempos con árbol de levas en el bloque y sistema de varillas (OHV). Esta configuración es célebre por su aguante al maltrato, facilidad de reparación en cualquier taller de pueblo y repuestos económicos.
• Potencia y empuje: entrega alrededor de 10,34 Hp a 8.000 rpm y un torque de 9,3 Nm a 7.000 rpm. Así, el motor está acoplado a su caja mecánica de 5 velocidades.
• Embrague antirrebote (Slipper Clutch): mantiene este componente clave que evita el bloqueo de la rueda trasera en reducciones bruscas de marcha. Asimismo, suaviza notablemente la maneta del embrague.

• Frenos combinados CBS y tablero digital: conserva el disco delantero con sistema de frenada combinada CBS para cumplir con los estándares de seguridad vial. Además, incluye velocímetro digital multifunción y rines de radios de 17 pulgadas.

Precio y disponibilidad en Colombia: golpe directo al bolsillo

En un contexto económico donde los precios de los vehículos nuevos tienden al alza, la ensambladora antioqueña aplicó una estrategia comercial demoledora: mantuvo exactamente el mismo precio de la versión previa.

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• Precio oficial de venta: $5.490.000 COP (equivalente a unos $1.315 USD aproximadamente, sin incluir gastos de matrícula ni SOAT).
• Disponibilidad: ya se encuentra disponible en toda la red de concesionarios y puntos autorizados de AKT Motos a nivel nacional.

El fenómeno AKT NKD: el verdadero motor popular del país

El fenómeno de la NKD en Colombia va mucho más allá de las estadísticas frías de la ANDI. A lo largo de más de dos décadas de historia, este modelo trascendió su condición de vehículo utilitario. Posteriormente, se convirtió en parte del tejido social y cultural del país:

• La herramienta de progreso nacional: para miles de hogares colombianos, la NKD ha sido la primera moto de la familia. También ha sido el vehículo que permitió conseguir el primer empleo como domiciliario o mensajero. Además, fue la alternativa que salvó a los ciudadanos del colapso del transporte público.

• Cultura y personalización: ninguna motocicleta en la historia de Colombia ha generado un movimiento tan masivo de personalización. Los usuarios la transforman en cafe racer, scrambler, brat style o preparaciones urbanas. La NKD es, en palabras de la propia marca, un verdadero lienzo rodante.

“Este modelo ha sido y seguirá siendo un medio para cumplir nuestro propósito, acelerar el progreso de un país. Una de las grandes ventajas que tenemos como marca colombiana es que no dependemos de una marca matriz para decidir sobre los cambios que aplicamos a nuestros productos, por eso, escuchar a nuestros usuarios es fundamental para construir el camino que seguirá la NKD”, complementa Molina.

• Independencia en desarrollo local: al ser un desarrollo configurado por una marca colombiana, AKT tiene la agilidad de escuchar al usuario de calle y adaptar el producto a las trochas, trancones y alturas de la geografía nacional. Así, no tiene que pedir autorización a una casa matriz extranjera.

Veredicto PubliMotos

AKT Motos dio una clase magistral de cómo mantener el liderato de ventas en Colombia sin darle la espalda al usuario. En lugar de subir el precio o limitarse a cambiar calcomanías, escucharon a la calle: le metieron dos litros más al tanque para dar más kilómetros por galón. Además, le pusieron una farola LED con un halo gigante que se hace respetar de noche y mejoraron el sillín. Manteniendo el motor CGR varillero, el slipper clutch y clavando el precio en $5.490.000 COP, la nueva NKD 125 no solo defiende su corona como la moto más vendida del país. Asimismo, se asegura varios años más en la cima del asfalto colombiano.