Suzuki nos sorprende con la llegada de una nueva moto que parece revolucionar el segmento y no solo eso, sino los scooters.

Se trata de un scooter eléctrico denominado Burgman Street Electric, una moto que marca un hito en la firma japonesa y que se adapta a las nuevas tendencias de la movilidad urbana.

Cabe recordar que el lanzamiento de esta moto se retrasó dos años y ahora por fin, conocemos de su llegada.

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Según medios expertos internacionales, el lanzamiento de esta moto será el próximo mes de septiembre y su precio podría oscilar entre las 105.000 y las 120.000 rupias, es decir (de 5 a 10 millones de pesos).

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Este scooter 125 cuenta con los colores corporativos de la marca, azul y blanco. Además, empleará un sistema de baterías intercambiables y su unidad enchufable a la corriente.

Esto podría ayudar a que la Burgman de Suzuki logre llegar entre los 60 y los 80 kilómetros. De igual manera posee un gran equipamiento tecnológico.  

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La poderosa de Suzuki posee conectividad Bluetooth para conectarlo a nuestro celular, trae una pantalla de instrumentos digital y elementos para controlar la moto y celular.

Sin embargo, aún nos hace falta conocer más de esta máquina, así que estaremos pendientes a su lanzamiento para contarles específicamente que trae la Suzuki Burgman Street Electric.

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Para los amantes de lo clásico, Royal Enfield no trajo reciente una sorpresa, el lanzamiento oficial de la poderosa Guerrilla 450.

De la mano del legendario Guy Martin, la marca confirmó la llegada de esta máquina a su portafolio. Una moto que hereda el motor de la Himalayan 450.

La GUERRILLA 450, nacida de la plataforma Sherpa 450, es una de las motos, como aseguran, más fáciles de manejar en toda la gama.

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Está equipada con un potente motor que ofrece una potencia máxima de 40 Hp y ​​un par máximo de 40 Nm, y múltiples modos de conducción con diferentes características, todos montados sobre un chasis fuerte y flexible.

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Esta moto es la carta de amor para muchos motociclistas que les gusta lo clásico, pues visualmente tiene un estilo minimalista, que se monta sobre un bastidor tubular de doble viga, asiento escalonado y un ligero tanque de 11 litros.

En cuanto a la parte ciclo emplea una horquilla delantera telescópica de 43 mm y una suspensión trasera de brazos con monoamortiguador. Se suman además unos neumáticos tubeless delanteros y traseros de 17” y una batalla de 1.440 mm.

La Royal Enfield Guerrilla 450 está prevista para ser lanzada el siguiente año para territorio europeo. Por lo que esperar que después de andar sobre el viejo mundo, toque territorio latino.

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En la Feria 2 Ruedas de este año se mostró la nueva CB190R, será la versión 2.0, corte urbano pero con look deportivo, ¿Realmente llegará a Colombia?

Los motociclistas buscan alternativas con diseño y valor agregado en los segmentos de baja cilindrada, principalmente para uso urbano. Ya sea para quienes buscan su primera moto o aquellos que quieren renovar.

Por eso, la renovación de la aclamada Honda CB190R entregará a sus usuarios la potencia y control necesario para disfrutar al máximo.

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Más de la CBR190R

Impulsada por un motor monocilíndrico enfriado por aire de 184cc y 2 válvulas OHC, el que desarrolla 16 Hp y 15,5 Nm de torque. Posee un tanque de 12 litros de capacidad.

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Cuenta con embrague asistido antirrebote , reduciendo el esfuerzo para cambiar de marcha hacia arriba. Durante las reducciones bruscas de marcha, el embrague asistido evita que la rueda trasera se bloquee, proporcionando mayor seguridad y estabilidad.

El look de la CB190R es una mezcla sport naked, muy «Street Fighter». Tiene un diseño aerodinámico y vistoso gracias a su combinación de colores. Asiento de doble nivel, que permite disfrutar de un buen reparto de peso para un manejo ágil y equilibrado.

En la parte inferior del carenado frontal tiene una quilla que mejora su apariencia y aerodinámica, reduciendo la resistencia del viento y proporcionando mayor estabilidad a altas velocidades.

Entre lo más llamativo, encontramos un cluster digital, comandos retroiluminados e iluminación LED.

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Posee suspensión delantera telescópica invertida y un esquema de monoamortiguador con ajuste de precarga en la rueda posterior.

Por el lado de los frenos cuenta con discos lobulados en ambas ruedas, caliper hidráulico posterior y sistema ABS monocanal.

El peso de la CB190R, en orden de marcha, es de 141 kg. La distancia entre ejes sigue siendo 1.355 mm, mientras que la altura del asiento se ubica en 770 mm.

¿Si llegara realmente a Colombia? Estamos sumamente atentos a los comentarios que nos brinde Honda Motos Colombia.