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Atención motociclistas. Hay cambios con KTM y Husqvarna
En un movimiento que redefine el mapa del motociclismo en América Latina, Bajaj do Brasil asumirá de manera directa toda la gestión comercial, ventas, marketing y posventa de KTM y Husqvarna en territorio brasileño. Este histórico paso es la consecuencia directa de la reestructuración global de noviembre de 2025, mes en el que Bajaj Auto Limited adquirió el 74.9% de las acciones de la casa matriz austriaca (antigua Pierer Mobility, ahora Bajaj Mobility AG) por 800 millones de euros ($3.2 billones de pesos colombianos). Bajo el mando del director general Waldyr Ferreira, el plan incluye la unificación de operaciones y el inicio de ensamble local en la planta de Manaus. Conoce los detalles de esta sacudida industrial y qué impacto tiene para el mercado en Colombia.
En PubliMotos, el espacio especializado donde analizamos los hilos corporativos y los movimientos de las grandes ensambladoras, les traemos los detalles de un suceso que marca un antes y un después en la industria de las dos ruedas en nuestra región. Mientras tanto, la filial de Bajaj en Brasil se hará cargo de todas las actividades operativas de las marcas premium KTM y Husqvarna.
¿A qué se debe este cambio tan radical? Es consecuencia de la fuerte crisis e inestabilidad financiera que arrastró KTM a lo largo de 2025. Esta crisis incluyó despidos masivos y paradas de producción en Austria. Para evitar el colapso definitivo, Bajaj intervino en una operación multimillonaria. Inyectó 800 millones de euros (unos $855 millones de dólares o $3.220.000 millones de pesos colombianos al cambio actual). Como resultado, Bajaj tomó el control mayoritario del 74.9% del grupo. Además, rebautizó la empresa como Bajaj Mobility AG.
Ahora, esa histórica compra global aterriza en Sudamérica. Por lo tanto, Bajaj pasa de ser un aliado de ensamble a ser el jefe absoluto de la distribución. Además se encargará del mercadeo, las garantías y la red de concesionarios de la firma naranja en Brasil.
Sinergia en Manaus y los nuevos modelos confirmados para 2026
La gran apuesta de la nueva administración comandada por Waldyr Ferreira es apuntarle al reequilibrio financiero mediante una operación ágil y unificada. Por otro lado, la principal novedad industrial es que próximamente las motocicletas de KTM y Husqvarna comenzarán a producirse y ensamblarse en la moderna fábrica que Bajaj tiene en Manaus. Así, se optimizarán costos logísticos de manera brutal.
Este nuevo pulmón financiero ya activó el mapa de lanzamientos para la región de cara a lo que resta de este año 2026:
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- Próximo trimestre (Q3 2026): se confirma el arribo de las tan esperadas y deseadas variantes KTM 390 Adventure X y KTM 390 Adventure R.
- Último trimestre del año (Q4 2026): introducción de la robusta KTM 790 Adventure, buscando recuperar con fuerza el terreno perdido en el segmento de media y alta cilindrada.
La transición en las vitrinas se ejecutará de manera gradual. De esta forma, se garantiza que los repuestos, los servicios de taller y el respaldo técnico a los clientes actuales no sufran ningún tipo de interrupción.
A pesar de que a nivel global Bajaj sea ahora el dueño mayoritario de KTM, los acuerdos comerciales vigentes en Colombia impiden una unificación inmediata en las vitrinas locales. Sin embargo, en PubliMotos advertimos que este suceso en Brasil es un espejo de lo que podría pasar en el futuro. Así, la inyección de capital de Bajaj garantiza que el desarrollo de nuevos modelos (como las nuevas 390 Adventure) siga firme. Esto beneficia directamente el portafolio que Auteco ensambla en el país.
Preguntas frecuentes sobre el control de Bajaj sobre KTM
¿Quién compró a KTM y qué porcentaje tiene ahora?
El gigante indio Bajaj Auto Limited adquirió el control mayoritario del 74.9% de las acciones de la empresa dueña de KTM, Husqvarna y GASGAS. Lo hizo en una operación global valorada en 800 millones de euros.
¿Qué motos nuevas lanzará KTM en la región en 2026?
Bajo la nueva dirección de Bajaj, se confirmó la llegada para el próximo trimestre de las nuevas KTM 390 Adventure versiones X y R. También se confirmó que llegará la KTM 790 Adventure para finales de año.
Veredicto PubliMotos
PubliMotos concluye que la toma de control de Bajaj sobre KTM en Brasil es la muestra perfecta de cómo el dinero asiático se ha convertido en el salvavidas indispensable de la ingeniería europea de alta gama. Por un lado, el motero tradicionalista podrá ver con recelo que una marca de herencia austriaca pase a ser administrada por una firma india. No obstante, la realidad fría del mercado dicta que, sin los 800 millones de euros de Bajaj, KTM habría enfrentado un escenario muy oscuro.
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Llevar la producción a Manaus es una jugada maestra para bajar costos y asegurar que la marca naranja vuelva a inundar el mercado suramericano con novedades tan esperadas como la nueva saga 390 Adventure. Finalmente, estaremos muy atentos a ver cómo se reconfiguran las fichas en el resto del continente.
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