Benda desembarca con tres motos cruiser innovadoras que combinan tradición y vanguardia

En PubliMotos.com, seguimos muy de cerca los movimientos de las marcas emergentes. Benda no decepciona: durante el EICMA 2025 presentó tres nuevas motos cruiser que están marcando un antes y un después en su catálogo.

Con nombres como Rock 250 CVT, Rock 707 y Dark Flag 950, la marca china apuesta por una combinación atrevida de herencia retro, tecnología punta y motores sofisticados. A continuación, analizamos estos tres modelos y lo que significan para el futuro de Benda. Además, evaluamos su impacto en los motoristas.

Tres motos cruisers para tres públicos diferentes

Rock 250 CVT: la puerta de entrada al mundo cruiser

La Rock 250 CVT es quizás la más accesible de las tres. Está pensada para quienes quieren iniciarse en el motociclismo sin complicaciones. Su punto más llamativo es su transmisión continuamente variable (CVT), similar a la de un scooter. Esto elimina la necesidad de manejar un embrague tradicional. Para reforzar su eficiencia, esta tecnología se combina con un motor V-twin de 249 cc, que entrega aproximadamente 25,8 Hp y un par de 24.9 NW según datos de Visordown.

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Pero no solo es práctica, también es segura. Incluye control de tracción (switchable) y iluminación full LED, dos características poco comunes en motos de esta cilindrada. Benda describe este modelo como ideal para quienes buscan “una introducción sin esfuerzo al motociclismo”.

Rock 707: elegancia clásica con tecnología moderna

La Rock 707 es una cruiser de media cilindrada con un carácter más tradicional, pero dotada de soluciones tecnológicas muy modernas. Su motor V-twin de 691 cc entrega unos 72,4 HP y 67.7 Nm de par.

Uno de los rasgos más destacables es su embrague electrónico Benda MK-II. Este permite cambiar de marcha sin usar la palanca del embrague, aunque conserva la opción manual. Esta característica recuerda a algunos sistemas auto-clutch vistos en otras marcas. Sin embargo, tiene la particularidad de que es “totalmente redundante”, según Benda.

Además, su suspensión es ajustable electrónicamente: al detenerse, la altura del asiento puede bajar de 720 mm a 690 mm, facilitando el apoyo en parado. También cuenta con actualizaciones de software vía OTA (over-the-air), un añadido muy significativo en una cruiser.

Dark Flag 950: potencia casi de litro con alma deportiva

La Dark Flag 950 es el buque insignia de esta renovación. Se trata de una cruiser con un motor V4 de 948 cc, capaz de entregar 106,5 Hp y un par de 84 Nm.

Este modelo se define como un “technique cruiser” por Benda, y no es para menos. Puede acelerar de 0 a 60 mph en 3,8 segundos (unos 6,1 s en términos métricos, según equivalencias).

En materia de frenos y seguridad, equipa Brembo, con ABS y control de tracción, además de un control de crucero de un toque (“one-touch”). También tiene una función muy interesante: desactivación de cilindros al ralentí, pensada para reducir tanto el calentamiento como el consumo cuando está al ralentí.

¿Qué filosofía Benda pone en estas motos?

Con este trío de lanzamientos, Benda refuerza su filosofía de marca: diseñar motos que “rediseñen la forma de conducir”. La combinación de tecnología avanzada con un diseño muy llamativo y diferenciado, según Libo Liu, director general de Benda Motor Europe, representa “nuevas dimensiones de rendimiento para una generación audaz de pilotos”.

La irrupción de estas cruiser en el escenario europeo, presentadas durante un evento global como el EICMA 2025, demuestra que Benda apuesta fuerte por expandir su huella internacional.

Además, la marca ha dejado claro que no está dispuesta a comprometer la ingeniería. Estos modelos cuentan con plataformas de motor desarrolladas por ellos mismos. También, incluyen ayudas electrónicas modernas, componentes premium y, en algunos casos, soluciones de confort muy avanzadas.

Con gran pie llega Benda

En Publimotos.com, valoramos mucho esta apuesta de Benda. Con la Rock 250 CVT, la Rock 707 y la Dark Flag 950, la firma china no solo amplía su catálogo. Además, redefine lo que puede ser una cruiser moderna. Se trata de motos que conservan el espíritu clásico, pero que miran al futuro con soluciones tecnológicas disruptivas.

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Esta jugada fortalece su presencia global y muestra que Benda no solo es un fabricante emergente. También, se evidencia que está dispuesto a competir con las grandes marcas en diseño, rendimiento y experiencia de conducción. Para los amantes de las motos, especialmente aquellos interesados en cruiser, estos modelos serán sin duda apuestas a seguir de cerca.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.