¿Compraría esta moto? Una Husqvarna Vitpilen 701 ‘Apex 2.0’, la joya de Leclerc.

El piloto de Ferrari y estrella emergente de la Fórmula 1, Charles Leclerc, pone en subasta una moto única, su Husqvarna Vitpilen 701 “Apex 2.0”. Construida a medida por el taller parisino Bad Winners. Una oportunidad irrepetible para coleccionistas: diseño vanguardista, fibra de carbono, 85 Hp y procedencia de alto voltaje.

El proyecto comenzó con un mensaje directo inesperado por parte de Leclerc al Instagram de Bad Winners: “Leones neidónscher? era él en persona”, según relató Walid, fundador del taller, quien sospechó que se trataba de spam. Tras comprobar su identidad, inició la colaboración que resultaría en esta obra de arte sobre ruedas.

¿Qué hace única la moto de Leclerc?

La búsqueda de ligereza fue absoluta, cada panel fue diseñado en CAD o escaneado en 3D y fue fabricado en fibra de carbono. La moto, originalmente de 157 kg, bajó hasta apenas 130 kg gracias a ese uso masivo de carbono y la reducción de peso estructural.

El chasis recibió un subframe nuevo de acero tubular, con un colín minimalista, luz trasera de plexiglás rojo CNC y batería Antigravity oculta. El resultado visual es una Vitpilen que da la impresión de velocidad incluso detenida.

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Así es la moto «Apex 2.0»

El corazón de la Vitpilen, un mono de 693 cc derivado de la KTM 690, fue optimizado para entregar 85 Hp, frente a los 75 Hp de serie. Se instaló un sistema de escape completo con decat, silenciador SC‑Project, filtro K&N y centralita Power Commander V.

La parte electrónica también fue refinada: se diseñó una placa madre personalizada que interactúa con el ECU original sin alterar funcionalidades como ABS, control de tracción o datos dinámicos, mientras permite usar botones externos y exhibir un velocímetro 3D en la tija superior.

Las llantas originales dieron paso a unas Dymag de fibra de carbono, envueltas en Pirelli, para reducir la masa no suspendida y mejorar el comportamiento dinámico.

También se instalaron semimanillares Renthal Racing, un asiento de cuero a medida, y un tablero TFT digital. Cada detalle busca la excelencia visual, ergonómica y técnica.

Historial, kilometraje y estado actual

La moto fue construida alrededor de 2020, y su kilometraje es de aproximadamente 3 000 km, la mayoría antes de personalizarla — prueba de uso mínimo y cuidado premium.

En agosto de 2025 pasó por una renovación completa de las piezas de carbono en Bad Winners. También recibió servicio en febrero de 2025 en KTM Múnich Norte, con cambio de aceite y filtro. El historial incluye manual, certificado de conformidad y mantenimiento.

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Una joya al alcance. ¿Vale menos?

La moto está en subasta en Collecting Cars, disponible como la Stage 4 más equipada del kit Apex 2.0.

Cuando salió nueva, costaba unos €20 990. La puja actual está por cerca de €6 500–6 800, muy por debajo del valor de construcción, lo cual la convierte en una oportunidad excepcional para coleccionistas.

Si el precio final permanece por debajo de los €10 000, cualquier aficionado podría hacerse con esta rareza motera alucinante.

Valor simbólico y atractivo coleccionista

Más allá de ser una moto exclusiva, la “Apex 2.0” de Leclerc posee proveniencia F1, lo que eleva su valor emocional y simbólico. No es solo una obra de diseño y técnica, sino una pieza con historia real dentro del mundo del automovilismo de élite.

La Husqvarna Vitpilen 701 “Apex 2.0” de Charles Leclerc es una mezcla perfecta de diseño, rendimiento y exclusividad. Este momento, con la subasta en marcha y el precio por debajo de €10 000, es una ventana inigualable para motoristas, coleccionistas y fans de la F1.