Ducati detecta problema de seguridad y retira más de 10.000 motos superbikes

La prestigiosa marca italiana Ducati ha iniciado un proceso de retiro preventivo de más de 10.000 motos de sus modelos más potentes, incluyendo la Panigale V4, Panigale V2 y las Streetfighter V4, debido a un posible defecto en el sistema de frenos delanteros.

Esta decisión se basa en una notificación emitida en Estados Unidos por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), y podría extenderse a otros mercados.

¿Qué modelos de Ducati están siendo retirados?

Según el reporte oficial de la NHTSA, Ducati está retirando 10.263 motos producidas entre 2022 y 2024 de los siguientes modelos:

• Panigale V2
• Panigale V4
• Streetfighter V2
• Streetfighter V4

El problema afecta a motos comercializadas en el mercado estadounidense, aunque no se descarta que unidades en otros países, incluidos los de América Latina, puedan estar comprometidas si fueron fabricadas en los mismos lotes.

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¿Cuál es el problema en la moto y por qué es grave?

El defecto identificado se relaciona con un componente del cilindro maestro del freno delantero, fabricado por Brembo, proveedor habitual de Ducati. Según el informe, la retención de aire dentro del sistema hidráulico podría generar una pérdida progresiva de la eficacia del frenado, especialmente después de múltiples ciclos de frenado o en condiciones de uso intensivo.

¿Riesgo potencial para los conductores?

Aunque no se han reportado incidentes graves hasta la fecha, Ducati ha decidido actuar de forma preventiva. El fallo, aunque poco frecuente, puede reducir la capacidad de frenado en situaciones de emergencia, lo que incrementa significativamente el riesgo de accidentes, sobre todo en motos de alto rendimiento como estas.

En motos de más de 200 caballos de fuerza, un fallo en los frenos no es un detalle menor: puede ser la diferencia entre un susto y un accidente fatal.

¿Qué deben hacer los propietarios de las motos afectadas?

Ducati está contactando a los propietarios registrados en los concesionarios oficiales para que acudan a una revisión gratuita. El procedimiento incluye una inspección y posible sustitución del cilindro maestro del freno delantero, en caso de que se confirme el riesgo.

Pasos recomendados:

1. Verifica el número VIN de tu motocicleta y compáralo con la lista proporcionada por Ducati o los concesionarios oficiales.
2. No ignores los síntomas: si notas una sensación esponjosa en la maneta del freno, baja respuesta o necesidad de frenar con más fuerza de lo habitual, acude de inmediato a servicio técnico.
3. Contacta con el distribuidor oficial de Ducati en tu país para confirmar si tu unidad está dentro del lote afectado.
4. No manipules el sistema de frenos por tu cuenta, ya que puede invalidar la garantía o agravar el problema.

¿Podría extenderse a América Latina?

Aunque el reporte inicial se ha emitido para Estados Unidos, la cadena de fabricación y distribución de Ducati es global. Es probable que motos exportadas a América Latina provengan de los mismos lotes afectados, especialmente en países donde Ducati importa desde Italia sin modificaciones locales.

Por ahora, Ducati no ha emitido un comunicado específico para mercados como Colombia, México o Argentina, pero desde Publimotos.com recomendamos:

• Estar atentos a comunicados oficiales.
• Consultar con el distribuidor local de Ducati.
• No esperar a que se presenten fallos para hacer la revisión preventiva.

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Este tipo de retiros son parte del compromiso de las marcas con la seguridad y la transparencia, por lo que deben ser tomados con seriedad, pero sin alarmismo.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.