El nuevo «juguete» de Yamaha la WR125R 2026: ahora personalizada

Si hay algo que nos gusta a los moteros en Colombia, es estrenar moto y salir directo a meterle «juguetería». No importa si es para la ciudad o para irnos a buscar barro en la montaña; la personalización es parte de nuestro ADN. Pues bien, Yamaha acaba de dar un golpe de autoridad con el anuncio oficial del lanzamiento de la nueva WR125R 2026, y lo mejor no es solo la moto, sino que la marca Y’s Gear ya tiene listo un catálogo de accesorios originales para dejarla «melosita» antes incluso de que ruede la primera unidad.

Esta no es una 125 cualquiera. Estamos hablando de una máquina que hereda la tecnología de sus hermanas mayores, incluyendo el sistema VVA (Válvulas Variables), lo que significa que el motor no se «muere» en bajas y empuja con berraquera cuando usted le exige en altas. Pero, ¿qué es lo que realmente nos tiene antojados? La capacidad de transformarla por completo.

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Un «tote» que se ajusta a su medida (literalmente)

Uno de los temas que más pone a pensar a los pilotos es la altura. Con un asiento de 875 mm, la WR125R es una pistera de pura cepa, diseñada para pasar por encima de lo que sea. Sin embargo, Yamaha pensó en todo y lanzó un kit de descenso oficial.

Usted podrá combinar bieletas de suspensión y un asiento especial para ganar seguridad al poner los pies en el suelo, sin perder ese diseño agresivo que nos tiene locos. Es la solución perfecta para los que quieren el rendimiento de una enduro profesional, pero con la comodidad de una moto del día a día.

Juguetería para la trocha pesada

Para los que les gusta el «barro bravo», la personalización viene con piezas que aguantan el voltaje:

• Palancas Pivotantes: Se acabó el miedo de que se le quiebre la manigueta de freno o embrague en una caída tonta en medio de la nada. Estas palancas están hechas para doblarse y volver a su sitio.
• Reposapiés «Adventure»: Olvídese de que se le resbale el pie cuando hay lodo. Estos estribos permiten cambiar entre una base de goma para ciudad y una sierra de acero inoxidable para cuando la cosa se pone seria en los caminos forestales.

¿Lista para viajar? ¡Hágale que sí!

Aunque sea una 125, Yamaha sabe que aquí en Colombia nos vamos de viaje hasta el fin del mundo en lo que tengamos. Por eso, la marca lanzó una cúpula corta (Windscreen) para que el viento no lo fatigue tanto en carretera, puños calefactables para esos pasos fríos por los páramos y hasta una toma DC oficial para llevar el celular cargado con el mapa a todo pulmón.

Dato clave: El motor de esta WR es el mismo corazón valiente de la XSR125 y la YZF-R125, entregando 15 caballitos de potencia que, sumados a sus rines de competencia (21 pulgadas adelante y 18 atrás), la convierten en la envidia del semáforo.

La esperamos en Colombia con los brazos abiertos

La gran incógnita es: ¿Cuándo la veremos por las calles de Medellín, Bogotá o Cali? Con su diseño de doble faro vertical (un estilo muy «Rally» que rompe esquemas) y su tablero LCD con conexión Y-Connect, esta moto es el sueño de cualquier joven que quiera empezar con el pie derecho en el mundo del off-road.

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En Japón ya tienen fecha de salida para finales de enero, y nosotros aquí ya estamos haciendo fila. Incolmotos Yamaha tiene una oportunidad de oro para traer no solo la moto, sino todo el catálogo de personalización original. Porque seamos sinceros: una WR125R es una belleza, pero una WR personalizada con accesorios de fábrica es un nivel superior.

La Yamaha WR125R no es solo una moto pequeña; es una maquina de diversión. Es demostrar que no se necesita un cilindraje enorme para tener tecnología de punta y una estética que intimide.

¿Usted qué le pondría primero? ¿La dejaría bajita para la ciudad o la armaría hasta los dientes para irse de trocha el fin de semana? ¡Queremos leer su opinión, parce!