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Estas son las razones para que usted compre la Hero Hunk 150 XTEC
El segmento fuerte en Colombia se secciona entre 125 hasta 200 cc. Hero hace algunos meses dio a conocer la nueva Hunk XTEC. Ya la tuvimos en prueba y varias cosas nos gustaron. Tomen nota.

Esta Hero es una máquina con demasiado estilo y diseñada para la labor. Quien la compre sabe que se monta en una moto del día a día, económica en repuestos y consumo. Digna de hacer dinero dedicándose a trabajar o la ideal para salir a rodar los fines de semana con los amigos, familia o pareja.
PubliMotos ya la probó, próximamente tendrán el texto especial de prueba. Este es un corto adelanto de lo bien que la pasamos con esta poderosa Hunk. Es una motocicleta carburada de 149,2 cc con refrigeración por aire. Entrega una potencia máxima de 12,6 Nm a 6.500 rpm y un torque máximo de 14,2 Hp a 8.500 rpm. Su arranque es eléctrico y de pedal.
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Fueron muchos los kilómetros rodados, se realizó un ejercicio inicial en ciudad y se desenvuelve muy bien, el radio de giro es amplio, su peso de 146 kg la hace ser muy maniobrable. Se siente pasiva en bajas rpm pero cuando comienza a aumentar la velocidad, el poder de esta se comienza a concebir.







¿Por qué es la mejor opción esta Hero?
Principalmente su precio, hicimos la comparativa con su competencia y está por debajo del valor la Hunk 150 XTEC. De ahí se deriva lo siguiente que nos pareció super asequible:
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- Repuestos: no son los más económicos pero están en la lista de bajo precio
- Consumo: 150,5 km x galón
- Diseño: de las que más enamora y roba miradas
- Confort: muy placentera, motor silencioso, pocas vibraciones, placer en cortos y largos trayectos
Disco en ambas ruedas, ABS monocanal, suspensiones convencionales, protector de cárter. Sistema de escape largo, bien diseñado. Conectividad, tablero digital y es regulable su intensidad. Luz LED por completo y fueron aceptables, pece a que no son las mejores se destacan entre muchas.
Precio: $8.590.000 modelo 2026.



Colores: azul y negra.
Garantía: 4 años o 50.000 kilómetros.

Nuestra recomendación
Sin más qué, los dejamos con las primeras impresiones de muchos de ustedes para que detallen el diseño de la moto.
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