Yamaha no solo innova en sus modelos de motos, sino que ahora trabaja para ayudar el medio ambiente. De esto se trata.

La firma anunció recientemente que comenzará a usar láminas de acero recicladas con bajas emisiones de carbono producidas en hornos eléctricos como materia prima para los marcos de embalaje usados para enviar motos.

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Según una investigación de Yamaha Motor de julio 2024, sería la primera vez que en Japón que usen estas láminas procedentes de hornos para enviar vehículos.

Estas láminas de acero se producen luego de fundir chatarra de hierro en un horno eléctrico. En comparación con otros elementos que se funde en horno, estos producen significativamente menos C02 durante su producción.

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A partir de octubre de este año Yamaha Motor comenzará a usar estas láminas de acero recicladas de Tokyo Steel Manufacturing CO, para como lo mencionamos, embalajes para envíos de motos.

Yamaha Motor, en línea con su Plan Ambiental 2050 de Yamaha Motor Group, está trabajando para ser carbono neutral* en todas sus cadenas de suministro, incluidas las actividades comerciales de la compañía para 2050.

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En París empezó el sueño olímpico de decenas de atletas de diferentes partes del mundo. Son embargo, muchos se preguntan por el deporte con motor.

Los Juegos Olímpicos de París 2024 no contarán con la inclusión de deportes de motor, incluyendo las motocicletas, lo cual ha generado cierta decepción en la comunidad motera.

A pesar de ser un evento que celebra la excelencia deportiva y la innovación, las disciplinas motorizadas aún no han sido aceptadas dentro del programa olímpico.

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En lugar de esto, París 2024 incluirá nuevos deportes como el breaking y el skateboarding, además de mantener clásicos como el ciclismo en sus diversas modalidades.

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La ausencia de motos en los Juegos Olímpicos refleja una tendencia histórica de priorizar deportes que no dependen de motores.

Pese a los avances tecnológicos y la popularidad de los deportes de motor, los criterios del Comité Olímpico Internacional se mantienen enfocados en disciplinas que requieren únicamente el esfuerzo humano.

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Competencias como MotoGP y Superbike seguirán siendo el principal escenario para los apasionados del motociclismo.

En cuanto a precios y disponibilidad en Colombia, las competiciones locales y regionales continuarán siendo accesibles, con boletos y transmisiones a través de diversos medios.

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Para los motociclistas el tema económico se ha visto afectado por impuestos, el SOAT, revisiones obligatorias, intentos de peaje y las multas que no tienen control.

Como por ejemplo la Técnico Mecánica, revisión que hace unos años tenía un precio fijo, pero se incrementó notablemente con el pretexto de que se tenía que llevar un control sobre los CDA.

Hace tiempo atrás habíamos hablado de la llegada de una nueva póliza a la que se estuvo a favor, ya que en caso de un accidente cubría daños a terceros.

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¿Nueva póliza obligatoria?

Recientemente apareció el proyecto de ley 428 del 2024, donde en el artículo 6 se habla de este seguro “obligatorio de responsabilidad civil”, que en el caso de los carros cubre 15 SMLV y 7 SLMV en el caso de las motos.

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Es decir, se trata de un nuevo seguro que tendremos que pagar de manera obligatorio, creando una nueva carga para el bolsillo de los conductores de carros y motos.

Aunque este proyecto de ley ya había sido descartado por una diferencia de votos mínima, de manera confidencial se nos reveló que nuevamente este proyecto será lanzado con una ayuda mucho mayor en búsqueda de su aprobación.

Y aunque este valor no supere los 40.000 COP, sabemos que con el paso del tiempo el valor irá aumentando como ha pasado con otros temas que incumben a los conductores.

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Este tema sabemos que causará indignación entre los motociclistas que, con su medio de transporte trabajan y llevan sustento a sus casas. Una nueva póliza es un golpe bajo a la economía de los estratos bajos.

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El representante del Centro Democrático, Christian Garcés, fue unos de los primeros en hablar del tema y oponerse a este proyecto de ley que quiere seguir sacando dinero de los ciudadanos.