¿La Ninja definitiva? Kawasaki 1100SX 2026

El segmento Sport-Touring tiene un nuevo rey que reclama su trono. De la mano de MODENAS, su socio estratégico en el sudeste asiático, Kawasaki ha oficializado la llegada de la nueva Ninja 1100SX 2026 al mercado de Malasia. No estamos ante un simple lavado de cara. Más bien, estamos ante una declaración de principios que busca perfeccionar el equilibrio imposible. Este equilibrio se da entre la adrenalina de una Superbike y la comodidad de una Gran Turismo.

Con un precio de lanzamiento de RM71,400 (Ringgit malasio), la firma de Akashi pone sobre la mesa una máquina diseñada. Está pensada para aquellos que se niegan a elegir entre rendimiento deportivo y usabilidad diaria.

Más pulmón: el corazón de 1.099 cc

Lo que define a esta nueva bestia es lo que late bajo su carenado. Kawasaki ha dado un paso adelante con un bloque de cuatro cilindros en línea de 1.099 cc, refrigerado por líquido y con distribución DOHC.

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A diferencia de las «R» puras que buscan potencia en la zona roja del tacómetro, la Ninja 1100SX ha sido afinada con inteligencia. Entrega 132 Hp a 9.000 rpm, pero la joya de la corona es su par motor de 113 Nm a 7.600 rpm. ¿Qué significa esto en la carretera? Este poder resulta en una respuesta contundente a medio régimen. Ya sea para realizar un adelantamiento fulgurante en autopista o salir con autoridad de una curva cerrada, el motor promete estar siempre lleno. Además, está gestionado por una transmisión de seis velocidades con Quickshifter (cambio rápido) y embrague asistido antirrebote. Esto proporciona una suavidad de marcha exquisita.

Parte ciclo: confort a ritmo de circuito

La magia de la nomenclatura «SX» radica en su chasis. Construida sobre un bastidor bitubo de aluminio, la moto ofrece la rigidez necesaria para una conducción deportiva. Sin embargo, esta viene con una geometría que permite una postura erguida y relajada. Esto es una invitación a devorar kilómetros sin la fatiga de muñecas típica de las deportivas radicales.

El conjunto de suspensiones firma la garantía de calidad. Esto incluye una horquilla invertida Showa en el tren delantero. También hay un monoamortiguador trasero totalmente ajustable con ajuste remoto de precarga. Este ajuste es vital cuando llevamos equipaje o pasajero. La frenada, crítica en una moto de esta envergadura, se confía a dos discos delanteros de 300 mm. Estos discos son mordidos por pinzas radiales de cuatro pistones, asegurando una detención precisa y potente.

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Tecnología: la era de la inteligencia artificial

Kawasaki no ha escatimado en silicio. La Ninja 1100SX es un escaparate tecnológico diseñado para proteger y asistir al piloto. El paquete electrónico es abrumador:

• Gestión de curvas (KCMF): Modula la fuerza de frenado y motor en plena inclinación.
• Control de crucero electrónico: Indispensable para las largas travesías.
• Modos de conducción integrados: Mapas de potencia y control de tracción ajustables al instante.

Pero la gran novedad reside en su interfaz. La pantalla TFT-LCD de 4,3 pulgadas no solo muestra la información vital. También se convierte en un centro de comando gracias a la app Rideology. Por primera vez, el sistema admite comandos de voz, permitiendo al piloto gestionar rutas y ajustes sin soltar el manillar. Esto eleva la seguridad activa a un nuevo nivel.

Disponibilidad

Vestida en el icónico esquema verde esmeralda blazed / negro diablo metalizado, la Ninja 1100SX llega a los concesionarios Kawasaki All-Star de Malasia con una garantía de dos años sin límite de kilometraje. Este lanzamiento en Malasia es un termómetro importante para el mercado global. Por lo tanto, Kawasaki demuestra que el motor de combustión de alta cilindrada sigue vivo y evolucionando. Ofreciendo una máquina que es, en esencia, la compañera perfecta para el motociclista total: aquel que viaja rápido, lejos y con estilo.