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¡Las motos más originales de Honda! Ya hay ganador del concurso. ¿Cuál GB350S ganó?
Honda ya eligió la moto más original del año en su concurso Honda Customs 2025. El diseño italiano “Hachimaan” basado en la GB350S se llevó el primer lugar con un estilo bobber japonés que conquistó a más de 9.500 votantes. ¿Qué hace tan especial a esta moto? Aquí te lo contamos.
Hace un tiempo publicamos que una moto Honda fue elegida para hacer un concurso para personalizarlas. Este 2025, el concurso Honda Customs alcanzó cifras récord de participación y votos, con más de 30.000 personas eligiendo su diseño favorito.
La gran ganadora fue la propuesta italiana “Hachimaan”, una reinterpretación radical de la Honda GB350S que fusiona el espíritu japonés con una estética bobber occidental.
¿Qué es el concurso Honda Customs?
El Honda Customs Contest es un evento anual que reúne a diseñadores, constructores y talleres de diferentes países con un objetivo común: reinventar modelos icónicos de Honda, especialmente los de estilo retro, como la GB350S, bajo un enfoque completamente personalizado.
El concurso no solo premia la estética, sino también la coherencia conceptual, la funcionalidad y la fidelidad al ADN Honda, algo que las propuestas más destacadas logran con éxito. Este año participaron 11 motocicletas de 7 países, todas presentadas en el reconocido festival Wheels and Waves en Biarritz, Francia.

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“Hachimaan”: El diseño que conquistó Europa
La propuesta ganadora fue obra del taller italiano Motocicli Audaci, dirigido por Nicola Manca, quien ya había ganado este concurso en 2022 con una CMX500 Rebel modificada. Pero esta vez lo hizo con una GB350S transformada en una moto de estilo Japanese Bobber, con líneas minimalistas, un manillar elevado, pintura azul claro y detalles que rinden homenaje a la tradición samurái, de ahí su nombre: Hachimaan, el dios japonés de la guerra.
Esta moto fue votada por más de 9.500 personas, superando ampliamente al resto de los finalistas, provenientes de Alemania, Portugal, Francia, España y otros países.
Elementos distintivos de la Honda GB350S “Hachimaan”
- Estética bobber con claras influencias japonesas.
- Manillar alto tipo ape-hanger, aportando carácter.
- Colores sobrios y diseño minimalista, sin exceso de detalles cromados.
- Postura de manejo relajada, propia del estilo custom.
- Inspiración cultural, no solo visual sino filosófica, alineando diseño con narrativa.
¿Por qué la GB350S es la base perfecta?
La Honda GB350S ha ganado notoriedad en mercados asiáticos y europeos por su estilo clásico, mecánica confiable y facilidad de modificación. Con un motor monocilíndrico de 348 cc, entrega 20,8 hp y 29 Nm de torque, suficientes para una conducción urbana o estilo café racer.


Su diseño de fábrica, aunque sobrio, deja espacio para la personalización. El chasis, la suspensión y la estética permiten transformaciones desde scramblers hasta bobbers, como lo demostró el diseño “Hachimaan”.
Para los amantes de las motos de cilindrada media que buscan un lienzo en blanco con alma retro, la GB350S se ha consolidado como una de las favoritas.
La importancia del diseño en el motociclismo actual
La industria de las motocicletas ha dejado de enfocarse solo en potencia o velocidad. Hoy en día, la estética y la identidad visual juegan un papel igual o más importante. Los concursos como el de Honda lo demuestran: el motociclista actual quiere algo más que movilidad, busca expresión personal, diseño e historia.
Además, con eventos como Wheels and Waves, la conexión entre arte, cultura y motocicletas se afianza. Y allí, modelos como la GB350S “Hachimaan” no solo brillan por su belleza, sino también por su carga simbólica.

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¿Qué vendrá para Honda Customs?
En Publimotos.com celebramos iniciativas como la de Honda Customs, que no solo fomentan la creatividad entre constructores de todo el mundo, sino que también elevan el valor cultural de las motocicletas. La victoria de “Hachimaan” no es casualidad: representa la unión entre técnica, arte y tradición.
La GB350S demuestra ser una plataforma excelente para personalización, y si bien aún no está disponible en todos los mercados latinoamericanos, su presencia en Europa y Asia augura una posible llegada a más territorios.
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