¡Locura por KTM! Las nuevas 390 se agotan antes de su lanzamiento oficial

KTM ha apostado fuerte por ampliar su portafolio en la cilindrada media-baja y lo ha hecho a lo grande: la familia 390 no solo se fortalece, sino que se diversifica con modelos pensados para cada tipo de motociclista. Si el año pasado la nueva generación de la KTM 390 Duke fue un éxito rotundo en ventas, ahora la marca austriaca sorprende con una línea mucho más completa que apunta a dominar el mercado colombiano de las motos premium de media cilindrada.

De una a cinco opciones en el portafolio 390

Hasta hace poco, la 390 Duke era la protagonista única en esta categoría. Pero ahora, KTM presenta cinco modelos distintos bajo la familia 390: la renovada 390 Duke, la 390 Adventure R, la 390 Adventure X, la completamente nueva 390 Enduro R y la esperada 390 SMCR, una supermoto callejera que promete adrenalina pura. Con esta expansión, KTM pasa de una oferta monolítica a un portafolio que abarca desde el turismo y la aventura hasta el off-road técnico y la conducción urbana agresiva.

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Un solo corazón, muchas personalidades

Todos los modelos comparten el renovado motor monocilíndrico de 399 cc, con doble árbol de levas (DOHC), capaz de entregar 44 caballos de fuerza a 9.000 rpm y 39 Nm de torque a 7.000 rpm. Este propulsor ha sido optimizado para cumplir con la normativa Euro 5+, lo que lo convierte en uno de los más limpios y eficientes del segmento. Además, todos integran una transmisión de seis velocidades con embrague antirrebote, ideal para conducción deportiva y segura.

Chasis compartido, filosofías diferentes

La arquitectura estructural de todas las KTM 390 es un chasis tubular de acero, que combina ligereza con rigidez. Sin embargo, lo que marca las diferencias entre los modelos es la configuración de suspensión, frenos y llantas. Todas cuentan con componentes WP de alta gama y frenos ByBre, pero ajustados según el propósito de cada moto: más recorrido para las adventure y enduro, menor altura y rigidez para las versiones Duke y SMCR.

KTM 390 Adventure R y Adventure X: espíritu Dakar

La 390 Adventure R reemplaza a la versión anterior e incorpora mejoras claras en suspensiones y posición de manejo. Con rines de 21” adelante y 19” atrás, es la más alta del grupo y claramente inspirada en el rally Dakar. Mientras tanto, la Adventure X ofrece una alternativa más accesible y orientada al turismo, sin perder capacidades off-road moderadas. Ambas están diseñadas para largas travesías y caminos irregulares, haciendo que la aventura comience en donde termina el asfalto.

390 Enduro R: la dual sport más radical del segmento

Uno de los lanzamientos más esperados es la KTM 390 Enduro R, una verdadera dual sport pensada para quienes quieren una moto legal en calle, pero con alma y cuerpo off-road. Su enfoque técnico incluye suspensiones de largo recorrido WP totalmente ajustables, peso contenido y una posición de manejo erguida y agresiva. Será sin duda una opción muy atractiva para los amantes de los terrenos difíciles, pero que también deben transitar por ciudad.

390 SMCR: la supermoto que muchos esperaban

Inspirada en su hermana mayor, la 690 SMCR, esta nueva 390 SMCR hereda el estilo y el ADN de supermoto pura, pero en un paquete más ligero y accesible. Es una moto para divertirse en ciudad, curvas y hasta en circuitos urbanos, ideal para quienes buscan precisión, respuesta rápida y agilidad. Con un diseño minimalista, una postura agresiva y suspensiones deportivas, esta versión promete encender pasiones.

Tecnología: pantallas, conectividad y electrónica al día

Uno de los grandes atractivos de esta nueva gama es la pantalla TFT a color, presente en todos los modelos, con conectividad avanzada, navegación, información en tiempo real y modos de conducción configurables (según el modelo). Las suspensiones WP incluyen ajustes en compresión y rebote, algo que usualmente solo se ve en motos de alta gama. KTM sigue demostrando por qué es líder en integrar tecnología y rendimiento.

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Preventa agotada y expectativas de ventas récord en Colombia

La llegada oficial de estas motos está prevista para septiembre de 2025, pero ya se vendieron más de 220 unidades en preventa en Colombia, confirmando que hay un mercado ansioso por estos modelos. La segunda fase de ventas se abrirá en octubre, y todos los modelos serán versión 2026 con normativa Euro 5+. Este nivel de demanda anticipada indica que KTM acertó con su estrategia.

Dominar el segmento de media cilindrada

Con este portafolio, KTM Colombia busca que la familia 390 represente más del 55% de sus ventas totales en el país, un objetivo ambicioso pero alcanzable dadas las cifras actuales. La marca no solo ofrece variedad, también entrega prestaciones superiores, calidad europea y una red postventa consolidada, claves para el éxito en el mercado local.

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la nueva generación 390 llegó para quedarse

La apuesta de KTM por la diversificación del portafolio 390 es una jugada audaz y bien pensada. Cada modelo tiene su propio carácter, pero todos comparten tecnología de punta, desempeño sobresaliente y un diseño inconfundible. Ya sea para ciudad, viaje, tierra o pista, hay una KTM 390 pensada para ti. Y si el ritmo de ventas actual continúa, no cabe duda: la revolución naranja seguirá dominando las calles y caminos de Colombia.