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¿Más de 100 millones por una KTM 1290 Super Adventure? Se las presentamos
PubliMotos se dirigió al KTM de la 7ma con 119 en Bogotá. Nos encontramos una 1290 maravillosa. Aquí les brindamos los detalles de todo lo que tiene y por supuesto su valor.

Para algunos, la idea de gastar 100 millones de pesos en una KTM de solo dos ruedas puede resultar difícil de asimilar. Después de todo, estamos hablando de un medio de transporte que solo puede llevar a dos personas. Sin embargo, lo que a menudo se pasa por alto es que, con ese presupuesto, ya podemos acceder a niveles de velocidad, aceleración y rendimiento que rivalizan con los de automóviles deportivos de alto desempeño, también diseñados para dos personas. Además, una motocicleta en este rango de precio puede ofrecer capacidades off-road y de aventura que solo una camioneta de al menos tres veces este valor podría brindar.
No hay que olvidar las múltiples ventajas de una motocicleta: su bajo consumo de combustible, la facilidad de mantenimiento, su agilidad en la ciudad, y la alta tecnología y emoción que ofrece al conductor. Eso sí, con una desventaja clara: sea cual sea la moto que elijas, te mojarás si llueve.
Este artículo busca expresar una opinión personal, en este caso, la de un adulto de algo más de 30 años que quiere conocer el mundo, pero no precisamente a bordo de una Toyota Prado 2025 (que, por cierto, no está dentro de su presupuesto). Por ello, ha decidido destinar 100 millones de pesos, tal vez un poco más o un poco menos, para adquirir una motocicleta que le permita explorar el mundo de la mejor manera, al mismo tiempo que le brinde la deportividad que siempre debería tener una moto.
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Explorando las opciones
Al investigar, me sorprendió la cantidad de modelos que superan este precio. Como es natural, la primera que revisé fue la BMW R 1300 GS. Esta moto es un ícono en el mundo de las motocicletas de aventura, pero me desanimó un poco por su precio y porque, en términos de dimensiones, el motor bóxer es demasiado sobresaliente, lo que prácticamente siempre ocupa un carril completo. Esto le quita una de las ventajas clave de tener una motocicleta: su capacidad de filtrarse en el tráfico.
Luego, probé la Ducati Multistrada V4. No puedo negar que su tecnología, su porte, los modos de manejo y, en general, sus prestaciones la convierten en una de las opciones más atractivas. Sin embargo, aunque me encantó, decidí seguir explorando otras opciones antes de tomar una decisión final.
Otras alternativas
Me incliné hacia otras motocicletas como la Honda África Twin, pero esta ya estaba demasiado enfocada hacia el off-road. Si bien es una excelente moto para aventuras extremas, en este momento busco algo más polivalente, que pueda desempeñarse bien tanto en carretera como en ciudad. No tengo nada en contra de la África Twin, pero simplemente no se ajustaba a lo que estaba buscando.
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También consideré la Triumph Tiger 1200, pero en el momento de mi investigación no estaba disponible para prueba, así que decidí seguir buscando.
Opciones más económicas pero igualmente atractivas
Lógicamente, hay muchos más modelos que, incluso estando por debajo del presupuesto de 100 millones de pesos, ofrecen excelentes prestaciones. Por ejemplo, la Kawasaki Versys 1000 o la Suzuki V-Strom 1050 son opciones sólidas y confiables. Sin embargo, ninguna de estas terminó de convencerme, ya que buscaba algo un poco más especializado y con un toque más deportivo.
La revelación: KTM 1290 Adventure
Fue entonces cuando, en un recorrido por la ciudad de Bogotá, me encontré con la KTM 1290 Adventure. Al inspeccionarla rápidamente, me di cuenta de que existen dos modelos: uno más enfocado al off-road y otro que combina un buen desempeño en carretera con capacidades off-road un poco más austeras. Este último modelo me pareció muy similar a la Ducati Multistrada, pero con un precio un poco más asequible.
Tecnología y rendimiento de la KTM 1290 Super Adventure S
Es una moto que redefine lo que significa una motocicleta de aventura. Con un motor V-twin de 1301 cc, esta máquina ofrece 160 caballos de fuerza y un torque impresionante, lo que la convierte en una de las motos más potentes de su categoría, pero lo que me llamó la atención fue que lo puedo “domar” a punta de configuraciones tecnológicas.
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En cuanto a la suspensión, la KTM cuenta con un sistema electrónico ajustable que permite adaptar la moto a diferentes tipos de terreno y condiciones de manejo. Algo que llama la atención es que KTM ha ganado Dakares, no solo por potencia, sino porque las suspensiones nuca fallan, y según el vendedor, el modelo S no tiene nada que envidiar.
El sistema de frenos es otro punto destacado. La KTM 1290 Adventure está equipada con frenos Brembo, conocidos por su potencia y precisión. El sistema ABS es ajustable y se puede desactivar en la rueda trasera para permitir derrapes controlados en off-road, y aunque esto me llamó la atención, lo hizo aún más el ABS en curvas y es que la pregunta es, ¿quién no se ha caído por frenar mal en esta situación?
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Tecnología avanzada
La KTM 1290 Super Adventure S también está equipada con un sistema de control de crucero, una característica que normalmente se encuentra en automóviles de alta gama, control de tracción, hasta nos dice la presión de las llantas ¿qué más podemos pedir?
Pues fácil La KTM 1290 también está equipada con un sistema de control de crucero adaptativo con radar, una característica que normalmente se encuentra en automóviles de alta gama.
Este sistema utiliza un radar frontal para mantener una distancia segura con el vehículo que va delante, ajustando automáticamente la velocidad de la moto. Esto no solo hace que los viajes largos sean más cómodos, sino también más seguros, y como si fuera poco una iluminación adaptativa en curvas, es decir, a medida que vas girando te va iluminando el interior del giro.
Además, la KTM cuenta con un panel de instrumentos TFT personalizable, que ofrece información en tiempo real sobre el estado de la moto, la navegación y los modos de conducción. Los modos de conducción incluyen opciones como Street, Rain, Off-road y Sport, cada uno ajustando la potencia, el control de tracción y la respuesta del acelerador para adaptarse a las condiciones del camino.
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La decisión final
Después de probar varias opciones y analizar las características de cada una, terminé decidiéndome por la KTM 1290 Adventure. Su combinación de tecnología, rendimiento y versatilidad, junto con un precio más asequible en comparación con otras motos de su categoría, la convirtieron en la elección perfecta para mis necesidades.
Con esta moto, no solo tengo la posibilidad de explorar el mundo, sino que también puedo disfrutar de una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Además, su diseño robusto y su capacidad para enfrentar diferentes tipos de terreno me dan la confianza de que, sin importar adónde me lleve el camino, la KTM 1290 Adventure estará a la altura del desafío.
Conclusión
Comprar una motocicleta de 100 millones de pesos no es una decisión que se tome a la ligera. Sin embargo, cuando se trata de combinar aventura, tecnología y deportividad, opciones como la KTM 1290 Adventure demuestran que, a veces, dos ruedas pueden ofrecer tanto o más que cuatro. Al final, la elección depende de tus prioridades y del tipo de experiencias que busques. En mi caso, la KTM fue la moto que mejor se adaptó a mi estilo de vida y a mis sueños de exploración.
Eso sí, me toco pagar un poco más de 100 millones en el modelo S, pero no me arrepiento. Los dejamos con el siguiente video que hicimos en vitrina. Leeremos sus comentarios.
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BMW G 310 R: La icónica naked que sigue brillando y deslumbrará en la F2R 2025
Cuando se habla de motos que nunca pasan de moda, la BMW G 310 R encabeza la conversación.

No es para menos: esta naked urbana de la casa alemana ha sabido mantenerse vigente en un mercado competitivo, gracias a su potencia contenida, diseño impecable y espíritu deportivo. En 2025, no solo sigue presente en Colombia, sino que llega más hermosa, refinada y lista para robarse las miradas en la Feria de las 2 Ruedas.
Un diseño que nunca deja de sorprender
La estética de la G 310 R ha sido uno de sus mayores aciertos. Su carrocería agresiva, con líneas bien marcadas, muestra músculo y dinamismo en cada ángulo. En esta versión, BMW ha elevado el diseño a un nuevo nivel:
- Farola LED frontal con firma luminosa moderna y poderosa.
- Colores renovados, con acabados metálicos que realzan su silueta urbana y premium.
- Tanque esculpido, con formas ergonómicas que no solo la hacen ver más robusta, sino que mejoran el agarre para el piloto.
- Detalles en componentes pintados y anodizados, que suman carácter y distinción, haciéndola ver como una moto de mayor cilindrada.




Todo esto con esa mezcla tan BMW entre sofisticación alemana y rebeldía motera.
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Tecnología y seguridad: más allá del diseño
La G 310 R no solo es bonita, también es inteligente. Equipa un paquete tecnológico que refuerza su valor:
- Motor monocilíndrico de 313 cc, con doble árbol de levas a la cabeza, refrigerado por líquido y con inyección electrónica. Desarrolla 34 hp a 9.500 rpm y un torque máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
- Transmisión de 6 velocidades, con embrague anti-rebote, ideal para quienes buscan control y seguridad en reducciones bruscas.
- Suspensión delantera invertida (USD) de 41 mm, que mejora la rigidez y el desempeño en curvas.
- Frenos ByBre (marca filial de Brembo), con disco delantero de 300 mm y trasero de 240 mm, gestionados por un ABS de doble canal Bosch, para mayor seguridad en todo tipo de superficie.
- Peso reducido de solo 164 kg, lo que la hace muy maniobrable, ágil y fácil de dominar, incluso para pilotos novatos.






¿Y cómo se siente?
Ligera, compacta y con una respuesta inmediata al acelerador, la G 310 R transmite sensaciones de moto grande en un cuerpo equilibrado. Su posición de manejo es erguida, cómoda para el uso diario, pero lista para acelerar con decisión cuando la ruta se abre. Es ideal para la ciudad, pero sorprendentemente divertida en carretera.
F2R 2025: donde la G 310 R será protagonista
Este año, la BMW G 310 R llegará con toda su elegancia y fuerza a la Feria de las 2 Ruedas, compartiendo escenario con otras leyendas del motociclismo. Será una oportunidad única para ver de cerca cómo BMW ha perfeccionado una moto que ya era excelente.
Junto a otros modelos icónicos de la marca bávara y de diferentes casas fabricantes, la G 310 R demostrará por qué sigue siendo la puerta de entrada perfecta al mundo premium, sin perder accesibilidad ni estilo.
La G 310 R no se va a ninguna parte… Y eso nos encanta
Con cada actualización, BMW reafirma que esta moto no es una moda pasajera, sino un clásico moderno en constante evolución. Ya sea que estés dando tus primeros pasos en el mundo de las motos, o que busques una compañera confiable, ágil y con mucha clase, la G 310 R está hecha para ti.
Este 2025, la naked más hermosa de BMW vuelve a rugir en Colombia, y lo hará con fuerza en la F2R. ¿Te la vas a perder?
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Llegaron los robots al stand de TVS en la F2R 2025
En la edición XVII de la Feria de las Dos Ruedas, TVS Motor Colombia representada por Auteco SAS, vino a cambiar las reglas del juego.

Con inteligencia artificial, prototipos que parecen salidos de una película futurista y una experiencia nunca antes vista en el país, la marca TVS pisa fuerte como líder indiscutible en innovación del mundo motero.
Juan Raider y Miguel: los nuevos copilotos virtuales de tu moto
¿Te imaginas tener un asistente personal para tu motocicleta? TVS lo hizo realidad con Juan Raider y Miguel, los nuevos agentes virtuales 100% basados en inteligencia artificial. Juan está diseñado especialmente para los usuarios de la Raider, mientras que Miguel es un experto multisegmento que responde desde preguntas técnicas hasta promociones exclusivas.
¿El resultado? Hasta un 90% menos de tiempo en respuestas, y una atención al cliente inmediato, tal como lo exige el 68% de los usuarios en Colombia. TVS se convierte así en la primera ensambladora del país con atención completamente asistida por IA.
Desde India a Medellín: prototipos que parecen de otro planeta
TVS no se guardó nada y trajo a la F2R dos prototipos exclusivos que prometen dejar a más de uno con la boca abierta:
- TVS X – Edición Nacht Fury: el primer scooter eléctrico premium con dron integrado para seguridad y mapeo. Con una autonomía de 140 km y un chasis de fibra de carbono, esta joya tecnológica redefine lo que conocíamos como movilidad urbana.
- TVS RTSx – Poder Supermoto: una bestia con 35 HP que combina la potencia del mundo racing con la agilidad de una urbana. ADN de competencia en estado puro.
Ambos modelos no solo son una muestra del músculo innovador de la marca, sino también un paso firme hacia la movilidad sostenible, alineada con las metas ambientales del país y un crecimiento explosivo del 200% en motos eléctricas durante el último año.
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Ronin customizada: la expresión máxima del estilo sobre ruedas
Para quienes creen que la moto es una extensión de su personalidad, TVS presentará una Ronin personalizada como nunca antes se ha visto en Colombia. Una propuesta visual potente, única, pensada para aquellos que no quieren parecerse a nadie más.
TVS: de ensambladora a símbolo de futuro
Este 2025, TVS no solo exhibe motocicletas, sino que muestra una visión completa del futuro: producción inteligente, atención potenciada por IA, prototipos disruptivos y una fuerte apuesta por la individualidad del motociclista. Colombia se consolida como un hub de innovación en Latinoamérica, y la Feria de las Dos Ruedas será el escenario donde el futuro se escribe con tres letras: T-V-S.
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Hero lo hizo, trajo a Colombia la 210 de Xpulse. ¿Vale la pena?
Una 210 polémica pero deseada. Hero trae a la F2R la motocicleta que muchos esperan, gana en diseño y varios detalles tecnológicos. Acá les brindamos ciertos datos que deben saber.

Hero MotoCorp presentó al mundo la Xpulse 210, una máquina que combina un diseño robusto, tecnología avanzada y un estilo aventurero pensado para quienes buscan emociones fuera de lo convencional. Esta moto no solo destaca por su capacidad off-road, sino también por su estética moderna y funcional, diseñada para conquistar tanto terrenos urbanos como rutas desafiantes.
Hay que dejar en claro que se critica mucho en Colombia por su cercano cilindraje a 200, esto arruinaría las ventas por tema SOAT, solo por eso la gente critica y no avanza en intensión de compra, eso es inicialmente, quien sabe si viéndola cautive a más de uno.
El diseño de la Hero Xpulse 210 refleja su espíritu indomable. Con un chasis resistente, suspensión de largo recorrido y un manillar alto, está preparada para enfrentar cualquier tipo de terreno. Su estética agresiva, con faros LED y una posición de conducción erguida, transmite confianza y versatilidad. Además, el carenado semi-fairing no solo mejora su aerodinámica, sino que también le da un toque deportivo, reforzando su carácter todoterreno.
Tecnología innovadora para mayor control en motos Hero
Hero ha equipado a la Xpulse 210 con tecnología de punta para garantizar un rendimiento óptimo. Cuenta con un sistema de frenos ABS, rines de radios para mayor resistencia en terrenos irregulares y un tablero de instrumentos digital con información clara y accesible. El motor monocilíndrico de 210 cc ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia, ideal para largas travesías y aventuras extremas.
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No solo su desempeño impresiona, sino también su estilo. La Xpulse 210 está disponible en colores vibrantes y gráficos modernos que reflejan su ADN joven y dinámico. Los detalles en su construcción, como el escape elevado y los guardafangos reforzados, no solo son funcionales, sino que también aportan un look más agresivo y preparado para la acción.
Hero ha priorizado la comodidad del conductor con un asiento bien acolchado y una posición de manejo ergonómica que reduce la fatiga en viajes largos. La suspensión ajustable y el peso balanceado permiten un manejo suave, incluso en las condiciones más exigentes. Cada detalle está pensado para que el piloto disfrute de una experiencia de conducción plena, sin sacrificar el control.
Innovación constante: el futuro de Hero
La Xpulse 210 es solo el comienzo de lo que Hero MotoCorp tiene preparado para este año. La marca sigue comprometida con la innovación, desarrollando motocicletas que integren nuevas tecnologías, diseños revolucionarios y soluciones sostenibles. Próximos lanzamientos prometen seguir elevando el estándar en el segmento de las motos de aventura, consolidando a Hero como un referente en el mercado global.
El compromiso de Hero
Hero MotoCorp reafirma su compromiso de seguir sorprendiendo al mercado con lanzamientos innovadores. La Xpulse 210 es un ejemplo claro de cómo la marca fusiona estilo, tecnología y rendimiento para crear motocicletas que inspiran. El futuro de Hero se construye sobre la base de la evolución constante y los próximos modelos prometen superar todas las expectativas.

Luego, de llegar al país, daremos más detalles, precios, colores, ficha técnica y demás. Por ahora es un breve abre bocas en tiempos de feria.
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