Miles de motos no podrán circular el 2025. Conozca que es lo que pasará

A partir de octubre de 2025, las regulaciones de seguridad para motos en diversos países experimentarán un cambio significativo con el objetivo de reducir accidentes y mejorar la seguridad vial. Estas medidas están enfocadas principalmente en la incorporación obligatoria de sistemas de frenos más avanzados, como el ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) y el CBS (Sistema de Frenos Combinados), en motocicletas de baja y mediana cilindrada.

Requisitos para motos de 50 cc a 150 cc: ABS o CBS obligatorio

Desde octubre de 2025, todas las motocicletas que tengan un cilindraje entre 50 cc y 150 cc deberán estar equipadas con alguno de los siguientes sistemas de frenos:

• Frenos ABS: este sistema evita el bloqueo de las ruedas durante el frenado, lo que permite que el conductor mantenga el control del vehículo y reduzca el riesgo de derrapes y caídas en situaciones de emergencia o frenadas bruscas.
• Frenos CBS: el sistema de frenos combinados distribuye la fuerza de frenado entre ambas ruedas, lo que mejora la estabilidad y acorta las distancias de frenado. Es una alternativa más asequible que el ABS, pero aún así ofrece mejoras significativas en términos de seguridad.

La implementación de estos sistemas será obligatoria para garantizar una mejor respuesta en situaciones de frenado, disminuyendo así los accidentes relacionados con la falta de control durante paradas repentinas.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial, por medio de un comunicado manifiesta lo siguiente: “con el propósito de mejorar la seguridad de los actores viales del país desde el componente de vehículos seguros, el Ministerio de Transporte, con el apoyo y el trabajo técnico de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), se adoptó el primer reglamento técnico que exige que las motocicletas nuevas que se comercialicen o ensamblen en el país estén equipadas con sistemas de frenado certificados por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) o aprobados por el estándar de Estados Unidos Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS)”.

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Requisitos para motos superiores a 150 cc: ABS obligatorio

Para motocicletas con un cilindraje superior a 150 cc, la normativa será más estricta. A partir de octubre de 2025, todas estas motocicletas deberán contar obligatoriamente con frenos ABS. Las motocicletas de mayor potencia son más rápidas y suelen ser utilizadas en vías más transitadas o a altas velocidades, por lo que el sistema ABS es fundamental para evitar accidentes graves.

Este sistema permitirá a los conductores frenar de manera más segura, incluso en superficies resbaladizas o bajo condiciones climáticas adversas, lo que reducirá drásticamente el número de accidentes fatales asociados con la pérdida de control en motocicletas de alta cilindrada.

El sistema antibloqueo de frenos ABS evita que una o las dos ruedas se bloqueen y patinen, lo cual puede provocar la pérdida de control del vehículo o la caída del motociclista. Este sistema funciona midiendo la velocidad de giro de cada rueda, la presión ejercida a cada uno de los frenos e incluso, la inclinación de la motocicleta. Así puede predecir cuándo se va a bloquear una rueda y modular el frenado para mantener la tracción con el suelo y la estabilidad. Fuente: ANSV.

Nuevas medidas para 2027: ABS para todas las motos mayores de 125 cc

Además de las nuevas normativas que entrarán en vigor en 2025, ya se ha establecido un plan adicional para el futuro. A partir de marzo de 2027, los requisitos de seguridad se intensificarán aún más:

• Motocicletas con cilindraje superior a 125 cc: deberán estar equipadas obligatoriamente con frenos ABS. La norma tiene como objetivo unificar los estándares de seguridad para estas motocicletas, ya que este sistema ha demostrado ser el más efectivo para evitar accidentes en vehículos de dos ruedas.
• Motocicletas con cilindraje inferior a 125 cc: podrán optar por frenos CBS o ABS, con el fin de ofrecer una solución más accesible económicamente, pero que también cumpla con los estándares de seguridad necesarios.

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Impacto en la Seguridad Vial

La implementación de estas medidas de seguridad promete tener un impacto positivo en la reducción de accidentes de tráfico relacionados con motocicletas. Estudios internacionales han demostrado que el uso de ABS en motocicletas puede reducir hasta en un 30% los accidentes con consecuencias graves. Además, la introducción del sistema CBS para motocicletas más pequeñas representa un avance importante en la protección de los motociclistas novatos o que utilizan motocicletas de baja cilindrada, que son particularmente vulnerables a las caídas y a los choques en situaciones de frenado de emergencia.

La ANSV añade: “mientras, el sistema de frenado combinado CBS, distribuye la fuerza de frenado en ambas ruedas, incluso, si solo se utiliza uno de los frenos. Es decir, cuando la motocicleta frena de forma repentina, alguna de las ruedas puede perder adherencia con el suelo, este sistema evita la transferencia de peso excesivo a una sola rueda distribuyendo la fuerza de frenado a cada una de las llantas”.

Estas normativas están alineadas con las tendencias globales de mejora en la seguridad de los vehículos, y responden al aumento de motociclistas en las carreteras. Se espera que las marcas fabricantes adapten sus líneas de producción para cumplir con estos requisitos dentro de los plazos establecidos, lo que asegurará que las motocicletas nuevas sean más seguras para sus usuarios.

En resumen, las nuevas regulaciones para octubre de 2025 y las que entrarán en vigor en marzo de 2027 representan un paso importante hacia la seguridad vial en el sector de las motocicletas, que sigue siendo una de las formas de transporte más populares y, al mismo tiempo, de mayor riesgo.

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