¿Motor bóxer e híbrida? Así es la propuesta que mostró Benda con su moto.

En el mundo de las motocicletas estamos acostumbrados a ver propuestas híbridas, combinaciones de motor eléctrico y de combustión. Sin embargo, pocas incluyen un motor de tipo bóxer pequeño, más aún cuando hablamos de 250 cc. Eso es precisamente lo que Benda presentó recientemente con su moto P51 Concept en el evento CIMAMotor 2025.

Así es esta moto Benda P51

La joya central del P51 Concept es su motor híbrido que combina:

• Un motor de combustión tipo bóxer bicilíndrico, de 250 cc
• Una unidad eléctrica que aporta potencia adicional

Según datos oficiales proporcionados por Benda, la combinación de ambos sistemas ofrece 69 Hp de potencia y 100 Nm de par máximo. Estas son cifras inusuales para esta cilindrada.

Este tipo de configuración busca unir el carácter suave y equilibrado del motor bóxer con el empuje instantáneo del impulso eléctrico. Por esta razón, resulta en una moto que pretende ofrecer más versatilidad en el uso diario.

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¿Qué tanta velocidad tiene esta moto?

El prototipo declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos, un dato realmente ambicioso para una motocicleta híbrida. Especialmente una que integra un motor relativamente pequeño.

Para lograr una buena relación potencia-peso, indican un peso total de 175 kg. Utilizan un chasis de aluminio y cuidan la distribución del paquete de baterías. Este se ubicaría bajo el basculante.

Además, incorpora un sistema dual de transmisión donde el piloto puede elegir entre:

• Modo manual tradicional, con embrague y caja de cambios
• Modo automático denominado Benda Direct Drive (BDD), que opera con un embrague electrónico para gestionar los cambios sin intervención del piloto

El diseño del prototipo adopta líneas naked con inspiración retro, aunque con detalles modernos. Incluye horquilla estándar con revestimientos plásticos, monoamortiguador trasero, y transmisión final por cadena. Esto contrasta con el clásico cardán que muchas veces asociamos a motores bóxer.

¿Habrá nuevos conceptos en camino por parte de Benda?

La apuesta de Benda con el P51 no es aislada. Ya se han visto indicios en registros de patentes y noticias de una Benda BD250‑3B, una naked de 250 cc con motor bóxer (no híbrido, al menos hasta ahora).

Ese modelo sugiere que la marca está experimentando con esta configuración mecánica recurrentemente. De hecho, el P51 podría ser la versión más avanzada de esa línea de investigación.

También en ferias como EICMA 2024, Benda ha anunciado su interés en la tecnología híbrida como parte de su hoja de ruta. Esto abriría camino a motos que mezclen motores eléctricos y de combustión en el futuro.

Por lo tanto, el P51 Concept parece ser una manifestación tangible de esa estrategia. Consiste en combinar innovación con diseños no convencionales para destacarse en un mercado cada vez más competitivo.

¿Qué tanto porcentaje de hibrida tiene?

Uno de los puntos críticos que aún no ha sido detallado por Benda es la autonomía del modo eléctrico, los tiempos de carga y la capacidad de la batería. Estos datos serán vitales para determinar si el P51 puede ser un vehículo práctico, no solo un ejercicio de estilo.

También queda por ver cómo se adaptará este prototipo a normativas internacionales de emisiones y homologaciones, especialmente en mercados exigentes como Europa, EE. UU. y algunos países latinoamericanos.

¿Una visión al futuro? Posibles escenarios para el mercado

Si Benda decide llevar el P51 Concept a producción, podría llegar al mercado en 2026, manteniendo en gran medida los elementos del prototipo.

Este tipo de motocicleta podría posicionarse en un nicho premium dentro de las motos híbridas. De este modo, podría atraer a usuarios que buscan novedad, diseño diferente y prestaciones altas, pero con conciencia ecológica.

Para países como Colombia, donde el mercado de motos aún está dominado por soluciones de combustión, una propuesta híbrida con estilo distintivo podría generar interés. Sin embargo, su éxito dependerá mucho del precio, servicio técnico y repuestos.

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¿Veremos esta moto rodar?

La Benda P51 Concept representa una de las propuestas más audaces que hemos visto últimamente. Integra un motor bóxer híbrido de 250 cc, 69 Hp de potencia total, modos manual y automático, y un diseño naked con encanto retro. Si bien es un prototipo y quedan numerosas preguntas por responder, su presentación marca un paso importante hacia motocicletas híbridas más sofisticadas.

Vemos en el P51 un precedente significativo. Es una invitación para que otras marcas exploren combinaciones poco convencionales y desafíos técnicos. Si Benda logra superar los retos y llevar esta idea al mercado real, podríamos estar ante una moto que redefine lo que entendemos por híbrido sobre dos ruedas.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.