La Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) y la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), presentaron el informe de Registro de Motocicletas a enero de 2017 y las perspectivas para el presente año. De acuerdo con la información suministrada por el Registro Único Nacional de Tránsito, Runt, y recogida por los gremios empresariales, en el acumulado a diciembre de 2016, se presentó una disminución del 14,2% en las matrículas de motocicletas, pasando así de 661.352 motocicletas nuevas registradas en 2015, a 567.640 unidades en 2016, una cifra similar a la de 2012 (565.401). Bogotá lideró el top 5 de ciudades con más motocicletas matriculadas en el país, a diciembre de 2016, con 468.474, seguida de Envigado (Antioquia) con 379.205, Girón (Santander) 216.797, Cali (Valle del Cauca) 212.650 y Sabaneta (Antioquia) con 187.265 motos.

 Matrículas en enero de 2017:

Para el mes de enero de 2017, las matriculas de motocicletas disminuyeron en un 6,26% respecto al mismo período del año anterior, al pasar de 43.357 motocicletas nuevas registradas en 2016 a 40.642 unidades en 2017. Un comportamiento que, según el informe de Fenalco y la Andi, empieza a reflejar el resultado del incremento del IVA del 16% al 19%. En enero de 2017 se matricularon 2.715 motocicletas menos, frente al mes de enero de 2016 y 12.847 menos, que en diciembre de 2016. De acuerdo con Fenalco y la Andi, es importante señalar que históricamente en el ciclo de ventas del sector de motocicletas, el mes de diciembre es uno de los mejores meses y enero el más bajo en matrículas. Sin embargo los gremios estiman que al final de 2017 se podrá llegar a una cifra de más de 570.000 unidades, debido a las proyecciones de crecimiento del PIB y al mejoramiento de la confianza de los consumidores.

• Las motocicletas enduro presentaron un crecimiento de 43% en el mes de enero

Del total de motocicletas matriculadas en 2017, las tipo calle: Street/Sport participan con el 62,15% del total del mercado, las Scooter 16,38%, las tipo Moped 11,81%, las de uso deportivo tipo Enduro 8,29% y de alta gama 1,37%. Las motocicletas enduro que por sus características son altamente usadas en las zonas rurales y en el campo, además de las actividades propiamente deportivas, presentaron un crecimiento de 43% en el mes de enero.

Según cilindrada, del total de motocicletas registradas a enero de 2017, el 39,67% son de 111 a 135 cc; el 29,30% son de 0 a 110 cc; el 14,35% son de 136 a 150 cc; el 10,96% son mayores a 180 cc; y el 6,72%, de 151 a 180 cc. Por otra parte, sorprende el registro de las motocicletas de hasta 110 cc., que son las más económicas del mercado, con un incremento de 5.8%, mientras que las motos de entre 111 y 135 cc, redujeron sus matrículas en 10.2% una cifra superior al promedio del mercado.

• Las matrículas de motos nuevas pasaron de 967.896 en 2015 a 852.032 en 2016 y los traspasos pasaron de 1’031.021 a 1’121.396 en el mismo período.

Bogotá y Medellín son las ciudades con mayor número de motocicletas nuevas registradas, con una contribución del 13,7% y 12,5% respectivamente. En tercer lugar se encuentra Cali con el 9,9% de participación en el mercado, seguido por el sur del país con el 5,9% (conformado por los departamentos del Cauca y Nariño) y Montería con el 5,9%.

Según las cifras de la Dian, a noviembre de 2016 las motocicletas ensambladas en Colombia participan con el 93,07% del total del mercado, presentando un crecimiento 2,92% frente al mismo periodo del año anterior, mientras que las motocicletas importadas representan el 6,93% del total de mercado, las cuales son en su mayoría de alta gama y de uso deportivo.

El comportamiento de las marcas:

Bajaj es la marca líder en el mercado con una participación del 24,8%; en segundo lugar está Yamaha (17,4%); Honda ocupa el tercer puesto (16%), logra escalar dos posiciones superando a AKT y a Suzuki e incrementa su participación en 80,2%; en cuarto lugar AKT cuenta con el (12,8%); Suzuki ocupa el quinto lugar (8,8%) seguido de Kymco (5,4%) que mantiene su posición pero es la que más pierde participación en dos puntos porcentuales; la marca de motocicletas TVS se encuentra en el séptimo lugar (5,3%); en el octavo aparece Hero (4,4%); Victory en el noveno con una participación del 1,45% y en el décimo puesto Kawasaki (0,8%).

Las ensambladoras:

La participación en el mercado por empresa en enero 2017 respecto del mismo mes en el año inmediatamente anterior se distribuyó así: Auteco mantiene el primer puesto, y pasa del 35,6% al 32,7% de participación; AKT releva a Yamaha en el segundo puesto al pasar de 20.1% al 18,3%; Incolmotos-Yamaha en un importante tercer lugar representa el 17,44% de participación y presenta una disminución de 2 puntos porcentuales respecto de 2016; Fanalca-Honda es la cuarta empresa del sector, supera a Suzuki pasando del 8,8% a 16%; Suzuki cuenta con el 8,81% y Hero permanece con el 4,45%.

Juliana Rico, Directora Ejecutiva de la Cámara de la Industria Automotriz de la ANDI, afirmó que las ensambladoras de vehículos permanecen en los primeros lugares de ventas; además, los vehículos y las motocicletas producidas en el país, han incrementado su participación en el mercado (el 37,3% de los vehículos y el 93% de las motocicletas son hechos en Colombia), y por último, este es el único sector industrial que logró un crecimiento de 16% de exportaciones en 2016.

“los trabajadores directos de la industria de motocicletas ascienden a 29.212 entre el ensamble y/o producción de vehículos y los proveedores de motopartes”. Juliana Rico, Directora Ejecutiva de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi.

Por su parte, Eduardo Visbal, Vicepresidente de Fenalco, indicó que “según la última encuesta Anual de Comercio del DANE, el comercio, el mantenimiento y la reparación de motocicletas contribuye a la generación de 8.250 empleos directos.”

Fuentes: Runt – fenalco.com.co – portafolio.co