Conéctate con nosotros

Mundo

Cómo elegir un buen taller para su moto.

Aléjese de esos ‘talleres cementerio’, que se encuentran llenos de motos a medio trabajar…

Publicado

en

Sabemos que las motos son máquinas que sufren desgastes normales de acuerdo al uso que les demos, también presentan fallas de calidad e igualmente están susceptibles a las consecuencias de una caída leve o un accidente en la vía. Esto nos lleva indiscutiblemente a que en algún momento necesitamos llevarlas a un taller para que atiendan las necesidades de nuestras monturas. Es por esto, que hoy hablaremos de algunos aspectos importantes que debemos tener en cuenta a la hora de llevar la motocicleta a un taller.

Primero que todo hay dos grandes categorías en las cuales podemos enmarcar los talleres, por un lado están los centros de servicio oficiales de la marca, y por el otro, encontramos los talleres particulares, no oficiales; esto no quiere decir que en ellos no se preste un servicio adecuado. En los primeros podemos estar seguros que al contar con el respaldo de la marca (o marcas, según sea el caso), ellos tiene un personal capacitado, especializado y disponen de los repuestos originales, cuando sean requeridos, además, tienen protocolos de recepción, cotización y procedimientos estandarizados para la prestación del servicio que necesitemos; así mismo allí podemos encontrar un espacio adecuado y más organizado tanto para la moto, como para los usuarios. Muchos de ellos también son boutiques de ropa y accesorios. Por otra parte, en los talleres particulares que no siempre se encuentran con un buen stock de repuestos a disposición al igual que no siempre tienen las piezas originales, por lo tanto, es necesario salir a buscarlos, ya sea que uno mismo los compre, de acuerdo con las indicaciones del mecánico o se encomiende al mismo mecánico de hacerlo, lo cual evidentemente implica más tiempo.

servimoto2 Un local bien identificado siempre será mucho más atractivo: Todo entra por los ojos, como el amor por la moto que tenemos. El encontrarnos con un local bien identificado, con un aviso y una facha limpia, es la primera señal de que estamos es un taller que nos generará confianza y podrá ofrece un buen servicio.

La limpieza y el orden dicen mucho: Al ingresar la sensación de limpieza y orden, sin olvidar que es un taller, nos indica que las personas a cargo están pendientes de todos los detalles. Esto nos da la garantía que sabrán llevar adecuadamente la documentación del servicio de nuestra máquina, así como todas las piezas y repuestos que ella necesita, serán ordenados con el trabajo.

Claridad desde el principio: Cuando la persona encargada de recibirnos la moto hace una evaluación clara del problema, con argumentos coherentes, bien fundamentados y no se queda en generalidades poco entendibles, nos damos cuenta que el mecánico si sabe de qué está hablando y no solo ‘pescando’ un incauto, al cual facturarle todo tipo de cosas imaginables.

Es un centro especializado ¿o hacen de todo?: Este es un punto relevante, ya que como bien sabemos una motocicleta cuenta con una gran variedad de partes, mecanismos diferentes y hasta acabados que son más de especialistas, sin importar la marca o cilindraje, fue diseñada por un grupo de ingenieros; y no es lo mismo abrir un carburador que ajustar los mapas para modificar una inyección electrónica, cambiar una pastillas de freno o solucionar un problema eléctrico, hay mecánicos que ‘se las saben todas’, sin embargo, si el taller cuenta con especialistas en cada área determinada, usted obtendrá un mejor resultado.

Foto principal aceites

¿Cuentan con herramientas y maquinaria adecuada?: Con un vistazo rápido al lugar usted podrá ver con qué tipo de herramientas trabajan, si están organizadas y si hay otros equipos que permitan hacer una evaluación de los problemas y reparación de las motos, o todo el peso del diagnóstico recae sobre el buen ojo y experiencia del jefe del taller.

Anuncio

¿Hay buen espacio para dejar las motos?: No es lo mismo llegar a un área amplia, limpia y ordenada para atender a los clientes, donde los puestos de trabajo de cada mecánico son claramente diferenciables, que entrar en un recito estrecho, oscuro y sucio, donde no hay espacio para moverse debido al hacinamiento de máquinas y/o mecánicos, el cual está lleno de motos a medio trabajar en el exterior; mejor aléjese de esos ‘talleres cementerio’, las máquinas desbaratadas son un claro indicativo que no han podido cumplir con la entrega, por diferentes motivos: falta de repuestos, desconocimiento de la tecnología, ausencia de planeación del trabajo, entre otros.

¿Le ofrecen una cotización clara?: Es importante conocer desde un principio, cuál es el servicio detallado que va a recibir la moto, que piezas de repuesto son necesarias, cuáles van a ser reparadas, qué insumos se van a necesitar, como: aceite, filtros, bujías, pastillas o bandas, etc y cuáles bien podrían ser los inconvenientes que se encuentre el técnico al revisar con mayor detenimiento una vez dé inicio al trabajo. De igual manera, es mejor siempre tener muy claro el costo de la mano de obra.

cateo 1La garantía: ¿Cuál es la garantía del trabajo solicitado y de las piezas nuevas?, no solamente es un derecho de todo consumidor a que el trabajo tenga un tiempo prudente de garantía, sino que también da buena fe de la responsabilidad del taller y de las personas encargadas.

¿Son cumplidos con los tiempos?: Si es un taller al cual usted llegó recomendado por un amigo, como suele suceder la mayoría de las veces, es bueno conocer de otros usuarios sus apreciaciones respecto al cumplimiento con los tiempos de entrega, este punto va muy de la mano con una buena planeación del trabajo, por parte de los encargados del taller.

Saber qué estamos pagando: Por último debemos exigir que se nos entregue una factura detallada del servicio, discriminando los repuestos y mano de obra, esto no solo es un derecho como consumidores, avalado por la Superintendencia de Industria y Comercio, sino que demuestra el compromiso y respaldo del taller por atender adecuada mente a sus clientes.

También te puede interesar:

¿CONOCES LA CORRECTA FORMA DE MEDIR EL ACEITE DE TU MOTO?

Anuncio

CONSEJOS TÉCNICOS-CAP. 1- ¿CÓMO PREPARAR SU MOTO PARA VIAJAR?

Monguí, Boyacá, nuevo destino turístico

Seguir leyendo
Anuncio
Comenta

Contesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Actualidad

Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

Publicado

en

Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024-1

Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

Le puede interesar: ¡Pilas! Se vienen comparendos en forma a motociclistas. Cuide su bolsillo

Anuncio

Seguir leyendo

Actualidad

Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

Publicado

en

Por

Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-1

Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

Anuncio

En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

No deje de leer: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Seguir leyendo

Actualidad

Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

Publicado

en

Por

Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2

Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

No se pierda: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

Anuncio

Le puede interesar: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

Seguir leyendo

Tendencia