El gran problema de las motos fantasmas

Resulta que en Europa se siguen reportando problemas con los radares de los vehículos autónomos, esos que se conducen solos, cuando de identificar en las vías, a motos de baja cilindra y scooters, se trata. Y es que, pese al empeño de los desarrolladores de esas tecnologías tan futuristas, aparece una laguna en el espectro, cobrando la vida de muchos incautos. Sin embargo, la marca italiana Piaggio encontró la solución con una nueva patente: algo tan simple como eficaz.

La respuesta se halló en los Reflectores de Radar. Según medios internacionales, ni siquiera se trata de una novedad, ya que la idea se emplea desde hace muchos años en el tráfico marítimo, donde las pequeñas embarcaciones son localizadas desde los grandes barcos. Un sistema de defensa pasivo que amplifica la señal de los vehículos pequeños. Y es que los radares actuales que utilizan modelos como los Tesla, por ejemplo, operan enviando una señal, si se quiere, cónica, generando zonas oscuras, o ciegas, para el campo de visión; la patente de Piaggio contará con ángulos de visión, tanto vertical como horizontal, de 170 grados.

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Aparentemente, estos dispositivos estarán colocados en el faro delantero y en la luz trasera, por lo que ofrecerán casi 360 grados de cobertura. Además, de proporcionar mayor distancia de rastreo respecto a los radares actuales, con un alcance de 300 metros y un sinfín de objetos y vehículos detectados cada segundo. Eso, e información importante para el piloto, como la velocidad, trayectoria y aceleración; alejado de cualquier red de telecomunicaciones existente, por lo que se esperaría un costo verdaderamente asequible que permitiera la democratización del producto en miras a la seguridad vial.

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