La medida empezara nuevamente a regir en Bucaramanga el próximo lunes 3 de abril, luego de que un juez revocó el fallo de tutela que había tumbado con anterioridad la medida en el centro de la ciudad. Entre los cambios con los que cobija la medida se encuentra la posibilidad que la carrera 16 y la calle 37 estén libres de la restricción, pues sobre estas se ubican varios centros comerciales y parqueaderos del sector.

Polémica por la iniciativa:

La medida inicial restringía el paso de vehículos y motos en el Centro de Bucaramanga, de 6:00 de la mañana a 8:00 de la noche, dependiendo del último dígito de la placa.

Una vez se implementó, la iniciativa causó molestias entre conductores y comerciantes del sector. Fenalco, por ejemplo, aseguró que las ventas bajaron entre un 60% y un 70%. La Administración Local accedió a liberar unos sectores como la calle 33 y la zona de las peleterías, pero la medida aún no genera consenso.

“Muchos empleados han sido despedidos pues debido a que no podemos sustentar los sueldos. Son familias que se ven perjudicadas pero es precisamente ese el impacto social que el alcalde de Bucaramanga no tuvo en cuenta”, dijo Michael Ortíz líder del gremio de comerciantes formales, a la cadena Blu Radio, en febrero pasado.

“#Importante #PicoYPlaca centro: Sanciones se empezarían a aplicar a partir del lunes. Esta semana es de pedagogía y socialización de medida”. Miller Salas Rondón

Sin embargo el director de Tránsito de Bucaramanga, Miller Salas Rondón, informó el miércoles 29 de marzo, que de acuerdo con el fallo del Juez 11 Civil del Circuito, se retomará la restricción vehicular par e impar en el centro de la ciudad. En este sentido, se restringe el tráfico de vehículos con placa terminada 0, 2, 4, 6 y 8, durante las fechas pares y los automotores con placa terminada 1, 3, 5, 7 y 9, en las impares. El horario es de lunes a viernes desde las 8:00 a.m. hasta las 8:00 p.m.

“Somos respetuosos de las decisiones judiciales y por ello en cumplimiento del fallo del Juez 11 Civil del Circuito de Bucaramanga, activaremos nuevamente la medida de restricción vehicular par e impar en la zona centro de la ciudad, en procura de recuperar el espacio público que pertenece a los peatones, mejorar la calidad ambiental del aire, reducir la accidentalidad, incentivar el transporte público legal y en general mejorar la movilidad en todos sus modos de transporte”, expresó Miller Salas Rondón, director de Tránsito de Bucaramanga.

El fallo emitido resuelve:

PRIMERO: Revocar íntegramente la sentencia de tutela proferida por el Juzgado Dieciséis Civil Municipal de Bucaramanga el día 9 de febrero de 2017, dentro de la acción de tutela impuesta por el señor Oswaldo Abril Arciniegas, contra los impugnantes: Alcaldía Municipal de Bucaramanga y la Dirección de Tránsito y Transporte de Bucaramanga.

SEGUNDO: Declarar de manera concomitante la carencia actual de objeto por hecho superado, a la vez que la improcedencia del mecanismo tutelar para controvertir o dejar sin efecto las resoluciones arriba referenciadas, por lo considerado en la parte motiva de esta providencia.

TERCERO: Notificar la presente providencia por el medio más expedito posible, de conformidad con el artículo 30 del Decreto 2591 de 1991, dándole aviso del contenido de la misma al juzgado de primera instancia.

CUARTO: Para lo que sea pertinente, remítase copia de lo acá resuelto a los Juzgados Quince Administrativo de Bucaramanga, e igualmente Juzgado Noveno Administrativo Oral de Bucaramanga.

QUINTO: Enviar el expediente a la Corte Constitucional para su eventual revisión, de conformidad con el artículo 32 del Decreto 2591 de 1991.

No obstante, Salas Rondón manifestó que siguen abiertos los espacios de evaluación e invitó a gremios y comunidad en general a continuar construyendo ciudad, manteniendo el diálogo y la voluntad para generar soluciones que conlleven a mejorar las condiciones para la salud y la vida de todos los bumangueses. Por último, recordó que la Administración Municipal está comprometida por transformar el centro de la ciudad a través de estrategias comerciales, culturales e institucionales que procuren seguridad, limpieza, cultura y movilidad.