Mundo
“Fotomultas” por exceso de ruido, ¿Qué tal si las pusieran en Colombia?
Francia terminó de probar los primeros “radares de ruido” para vehículos, precisamente para sancionar a los que suenen de más.
La contaminación auditiva en muchos casos ha sido despreciada, pues es transitoria y solo afecta temporalmente un lugar, sin embargo, no por ello significa que deje de ser molesta y perturbe los ecosistemas, a las personas y al propio desarrollo urbanístico, por tanto, la administración francesa decidió empezar a probar sistemas que identifican automáticamente a los generadores excesivos de ruido, para posteriormente, empezar un proceso sancionatorio.
Aunque en Europa el dispositivo ya está siendo identificado como un “radar de ruido”, es claro que no funciona con este tipo de sistemas, más bien es un módulo en el que se presentan 4 micrófonos estratégicamente colocados y una cámara de 360 grados.
La idea es que los sensores de sonido identifiquen y hagan seguimiento, de forma automática, a los emisores de ruido y cuando se detecte niveles más altos de los autorizados, la cámara registra la matrícula, y posteriormente la guarda y envía el material audiovisual para que las autoridades puedan evaluar “una penalización adecuada”.
El sistema funciona de forma similar a como operan las cámaras de “fotomultas” en Colombia, es decir, estas identifican una infracción de tránsito, y posteriormente, la información es verificada por una autoridad, y si hay evidencias de una presunta irregularidad, se le notifica al dueño del vehículo. (La Corte determinó que la responsabilidad del infractor no es compartida por el dueño de un automotor, en el caso de las personas naturales).
Polémica
Cerca a Paris, en la carretera de Saint-Lambert-des-Bois, se ha instalado el primero de estos dispositivos, y aunque la administración ha afirmado que este es un sistema que identifica a todo tipo de automotores, entere ellos, automóviles, camiones, camionetas y motocicletas; muchos han sentido que es un aparato que busca generar inconvenientes a los usuarios de las dos ruedas.
La razón, es que estos micrófonos de fotomultas se han instalado en puntos estratégicos donde circula gran cantidad de motociclistas. Próximamente nuevos dispositivos se instalarán en Bron, Niza, París, Rueil-Malmaison, Saint-Forget, Toulouse y Villeneuve-le-Roi.
Por ahora, no se han generado multas, empero, se esperan que estas próximamente estén en el rango de los 135 euros. En cuanto a los decibeles permitidos, aún no hay claridad, sin embargo, a nivel de Europa se está esperando que aparezca la norma Euro5B, la cual, probablemente, establecerá un tope máximo de contaminación auditiva.
Con esto no se solucionan las múltiples inquietudes, pues como bien se sabe, una medida o dispositivo de este tipo, resulta ser atractivo para recoger dinero, por ende, aún falta conocer los datos del estudio, el nivel de fiabilidad y el margen de error, considerando factores como el clima, zonas de eco, múltiples vehículos en un solo punto… ETC.
Por ahora, el Gobierno Francés seguirá haciendo operativos para identificar fabricas y distribuidores de escapes ilegales, pues el uso de estos elementos afecta directamente a la calidad del aire y aporta a la contaminación auditiva.
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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