Mundo
Ganador del Dakar 2019 motos – El piloto australiano de KTM Toby Price
La 41ª edición del Dakar se realizó 100% en territorio peruano y terminó el jueves 17 de enero en la ciudad de Lima, luego de 10 extenuantes jornadas.

El piloto australiano de KTM Toby Price, ganó su segundo Dakar en motos
Los ganadores fueron: Toby Price en motos, Nasser Al-Attiyah en autos, Nicolás Cavigliasso en quads, Francisco “Chaleco” López en la nueva categoría SxS y Eduard Nikolaev en camiones.
«La alegría del triunfo es más fuerte que el dolor» Toby Price
Además de los ganadores, 179 pilotos y sus equipos (75 motos, 15 quads, 76 autos, de los cuales 20 eran SxS, y 13 camiones) llegaron a Lima para disfrutar la jornada la ceremonia del RALLY DAKAR del podio en la playa de Magdalena el mismo lugar donde días atrás empezó todo ahí donde empezó todo.
Sobre las motos Motos:
La historia no podía acabar mejor para Toby Price, su férrea determinación y su coraje. Empezó su quinto Dakar con dolores en la muñeca, debido a una fractura del escafoides, sufrida unas semanas antes de la salida. Sin embargo, el australiano aguantó el dolor y corrió con regularidad, aguantando el ímpetu de sus rivales quienes sumaron victorias en casi todas las etapas. Día tras día, ignoró la tortura del dolor permaneciendo cerca de los líderes. De esta forma Price, quien fue ganador de 2016, logró asumir el liderato del rally la víspera de cruzar la meta en Lima adjudicándose la victoria de la última etapa.
También te puede interesar
- Rally Dakar 2019 100% Perú
- Mira el video PRUEBA BMW F 750 GS//PUBLIMOTOS.COM
- Mira el video CONSEJOS TÉCNICOS-CAP. 3- SISTEMA DE ARRASTRE //PUBLIMOTOS.COM
Toby Price sumó así su segundo título personal en un Dakar, el 18º para el equipo KTM. Además, el triunfo de la marca austriaca es aún mayor, puesto que acaparó el podio con sus tres pilotos oficiales: Matthias Walkner en segundo lugar y Sam Sunderlanden tercer puesto, ambos han sido ganadores del Rally Dakar en 2018 y 2017 respectivamente.
Quads:
Rally Dakar 2019 – Una quat sobre la duna
El argentino Nicolás Cavigliasso se llevó los laureles en quads, ganando nueve de las diez etapas de la edición 2019 del Rally Dakar, algo nunca antes visto en la historia del Dakar, en ninguna de las categorías. Además, el piloto de Yamaha, de 27 años, disputaba este año su segundo Dakar. Segundo en la general a 1 hora y 55 minutos del ganador, cruzó Jeremías González Ferioli, detrás de los dos argentinos, el podio lo completó el francés Alexandre Giroud.
Actualidad
¡Benelli TRK 702 y 702 X 2025! La nueva moto de aventura más top
¿Buscas una moto versátil, potente y lista para devorar kilómetros? ¡Entonces necesitas conocer las nuevas Benelli TRK 702 y TRK 702 X 2025!

Estas dos máquinas no solo llegan más equipadas, sino con todo el ADN trail adventure que tanto nos gusta en Colombia y Latinoamérica. La nueva versión promete aún más sorpresas. La nueva motocicleta es impresionante.
Si eres fan de las motos doble propósito, sigue leyendo porque estas bellezas podrían ser su próxima inversión sobre dos ruedas. La nueva moto no se queda atrás.
Novedades que marcan la diferencia
Benelli apostó fuerte en 2025 y decidió mejorar lo que ya era bueno. Las nuevas TRK 702 y 702 X llegan con más tecnología, más confort y mejor diseño. Mira todo lo que ahora traen de serie:
- Puños calefactables para que el frío no sea excusa.
- Asiento calefactable con doble regulación.
- Pantalla frontal más alta, ideal para cortar el viento en autopista.
- Asiento trasero con nuevo acolchado, comodidad asegurada para viajes largos.
- Portaequipajes rediseñado, ahora más ergonómico y funcional.
- Defensas integradas, porque una trail de verdad no le teme a los tropiezos.


Motor potente y confiable para largas rutas
Ambas versiones mantienen el confiable motor bicilíndrico de 698 cc, que entrega 70 HP y 70 Nm de torque. Además, con homologación Euro5+, tendrás un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia.
Con un tanque de 20 litros, puedes alcanzar una autonomía de más de 400 km. Ideal para recorrer los paisajes de Colombia sin parar en cada esquina.
¿Asfalto o tierra? Ustedes deciden. Estas opciones son perfectas para la nueva generación de motociclistas.
- Benelli TRK 702: perfecta para ciudad y carretera. Suspensión más baja, asiento de 790 mm y llantas Pirelli Angel GT sin cámara. Una moto de turismo con estilo y mucha seguridad.
- Benelli TRK 702 X: la favorita de los más rudos. Con llantas Pirelli Scorpion Rally STR, asiento más alto (835 mm) y mayor recorrido en la suspensión, esta trail off-road está lista para cruzar ríos y trepar montañas.
¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO. La nueva tienda tiene todo lo que necesitas.
¿Tienes licencia A2? ¡Esta moto es para ti!
Ambas versiones llegan también en presentación de 35 kW, por lo que son aptas para carnet A2. Si estás empezando en el mundo de las motos grandes, esta es su oportunidad de subirte a una trail sin complicaciones legales. Es perfecta para la nueva etapa de vida como motociclista.
Lea: KTM 390 enduro R 2025: especificaciones y rendimiento. ¿Vale la pena?
¿por qué la TRK 702 debería estar en su garaje?
Porque Benelli ofrece una combinación brutal de precio, equipamiento, rendimiento y diseño. Las nuevas TRK 702 y TRK 702 X no solo compiten… están poniendo en aprietos a marcas más costosas.
Ya sea que viajes por las montañas de Antioquia o recorras las rutas costeras del Caribe, estas motos doble propósito 2025 están diseñadas para emocionar, resistir y conquistar cualquier camino. La nueva versión de la TRK 702 realmente impresiona.
Actualidad
KTM 390 enduro R 2025: especificaciones y rendimiento. ¿Vale la pena?
KTM está a punto de lanzar oficialmente en India la tan esperada 390 Enduro R, una motocicleta que promete cambiar el segmento de las motos de aventura de media cilindrada.

Este modelo KTM, inspirado en las competencias de rally como el Dakar, está diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional tanto en terrenos off-road como en entornos urbanos.
Y es que la KTM 390 Enduro R será lanzada oficialmente en India este 11 de abril de 2025 en India. Esto marca un paso estratégico para la marca austriaca en uno de los mercados emergentes más importantes del motociclismo mundial. Esta motocicleta, pensada para los amantes del off-road, se convierte en la primera de su tipo dentro del portafolio de KTM de especialidad para todos los terrenos. Se posiciona como una alternativa más radical y especializada frente a la ya conocida 390 Adventure. Su debut en este país no solo busca consolidar la presencia de la marca. También responde a una creciente demanda por motos versátiles, pues ahí parece estar su nicho de mercado.
Un diseño orientado al rendimiento
La KTM 390 Enduro R se basa en la plataforma de la 390 Adventure, pero ha sido adaptada para un enfoque más orientado al off-road. Con un peso en orden de marcha de aproximadamente 168 kg, ofrece una excelente relación peso-potencia. Está equipada con una suspensión con recorrido de 230 mm. En la versión india se ha ajustado a 205 mm en la parte delantera y 200 mm en la trasera. Esto también ha reducido la altura del asiento a 860 mm. La motocicleta cuenta con un motor monocilíndrico de 399 cc, refrigerado por líquido, que desarrolla 45.3 hp y 39 Nm de torque máximo, acoplado a una caja de cambios de seis velocidades. Es evidente que la KTM ha puesto mucho énfasis en el rendimiento.
¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO
Tecnología y conectividad
En términos de tecnología, la 390 Enduro R no se queda atrás. Cuenta con un panel de instrumentos TFT a color de 4.1 pulgadas con conectividad Bluetooth, navegación paso a paso y controles de música. Estas características la convierten en una opción atractiva para los motociclistas que buscan una combinación de rendimiento y comodidad. Sin duda, KTM ha sabido integrarse en el mundo moderno.
Lea: ¿Por qué falla la suspensión de su moto? causas, consecuencias y cómo repararla
No debemos olvidar que la marca austriaca es experta en la integración de tecnologías en modelos pequeños. No solo es el embrague anti rebote. También modos de manejo, incluyendo el específico para off road, Quickshifter y ABS en curvas. El lío radica en que por cada uno cobra un extra, o hasta ahora lo hace con la 390 Adventure.
¿Un futuro en Colombia?
Aunque aún no se ha confirmado oficialmente su llegada a Colombia, la presencia de la 390 Enduro R en India sugiere que su lanzamiento en el país podría ser posible. Este modelo KTM, con su combinación de potencia, ligereza y tecnología, tiene el potencial de convertirse en una opción atractiva. Sin embargo, el verdadero reto es el precio, pues el modelo Adventure ya está por los 35 millones de pesos.
Amplíe: BMW y TVS activan el futuro: se avecina una moto que cambiará el mundo
Una estrategia acertada en tiempos de crisis
La estrategia de KTM de enfocarse en modelos de cilindrada media y pequeña, como la 390 Enduro R, es acertada, especialmente en tiempos de incertidumbre económica. Estos modelos son más accesibles para una amplia gama de consumidores y pueden ayudar a la marca a mantener su competitividad en el mercado. Además, al diversificar su oferta con motocicletas que combinan rendimiento y versatilidad, KTM puede atraer a nuevos segmentos de clientes. De esta manera, fortalece su presencia en mercados emergentes.
Por lo anterior, la KTM 390 Enduro R representa una apuesta sólida de la marca por expandir su presencia en el segmento de motocicletas de aventura y enduro. Su lanzamiento en India y su probable llegada a Colombia y otras economías emergentes, son pasos importantes en esta estrategia de crecimiento y diversificación.
Actualidad
Benelli Leoncino 2025: filtraciones de su actualización en pruebas ¿llega con más potencia?
La icónica scrambler de acceso de Benelli vuelve al ruedo con un rediseño que promete conquistar miradas y asfalto.

Si bien aún no es oficial, ya circulan imágenes que nos dejan soñar con una Leoncino 250 más atrevida, agresiva y lista para marcar territorio en las calles. La famosa marca Benelli está detrás de este emocionante modelo.
Diseño renovado, esencia intacta
La nueva Leoncino 250 mantiene su alma rebelde, pero ahora luce un traje más afilado. El tanque adopta líneas más marcadas, el faro delantero redondo sigue presente, pero con un aire más moderno y la parte trasera con un diseño tipo carreras.
Todo apunta a una renovación que no olvida sus raíces scrambler, pero las fusiona con un lenguaje visual más actual y musculoso. Un guiño directo a los que buscan estilo sin sacrificar personalidad.
¡RECUERDA! PubliMotos Tienda tiene a su servicio + de 5.000 ítems de repuestos para su MOTO
¿Qué hay bajo el tanque?
Aunque Benelli no ha soltado prenda sobre la ficha técnica definitiva, se espera que mantenga el confiable motor monocilíndrico de 249 cc, refrigerado por líquido, capaz de entregar unos 25,4 Hp y 21 Nm de torque, acoplado a una caja de 6 velocidades.
Eso sí, con la llegada de normativas ambientales más estrictas, podríamos ver una puesta a punto que mejore rendimiento y eficiencia.
Lea: ¿Por qué falla la suspensión de su moto? causas, consecuencias y cómo repararla
¿Cuándo y dónde?
Fue cazada en pruebas en India, lo que da pistas de un posible lanzamiento hacia finales de este año en ese país. Pero ojo, que si todo va bien, podríamos verla llegar a otros mercados ¿Colombia? en 2025.

Amplíe: BMW y TVS activan el futuro: se avecina una moto que cambiará el mundo
¿Para quién es esta moto?
La Leoncino 250 apunta directo a los nuevos motociclistas que quieren entrar al mundo de las dos ruedas con estilo, potencia controlada y ese toque clásico-moderno que enamora. Ideal para moverse con flow por la ciudad o aventurarse en rutas ligeras.
¿Te subirías a esta nueva Leoncino? En PubliMotos ya la estamos siguiendo de cerca para traerte todos los detalles apenas sean oficiales.
-
Actualidad1 día atras
¡EN EXCLUSIVA! Victory BET 150: un nuevo contrincante para Yamaha NMax y SYM ADXTG
-
Actualidad4 días atras
¿Adiós a las BMW G 310 R y G 310 GS? Lo que sabemos hasta ahora
-
Actualidad5 días atras
¿Ya viste este diseño de la Pulsar P 150? una apuesta muy deslumbrante
-
Actualidad2 días atras
KTM 390 enduro R 2025: especificaciones y rendimiento. ¿Vale la pena?
-
Actualidad4 días atras
¡CUIDADO! Todos los ciclomotores necesitan licencia y SOAT. Las bicicletas eléctricas no se salvan
-
Actualidad4 días atras
El escándalo de las cámaras de fotomultas: ¿control vial o negocio disfrazado?
-
Actualidad3 días atras
BMW y TVS activan el futuro: se avecina una moto que cambiará el mundo
-
Actualidad2 días atras
Benelli Leoncino 2025: filtraciones de su actualización en pruebas ¿llega con más potencia?