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Hero, el vendedor más grande del mundo llega a Colombia para quedarse.

Hero construye en Villa Rica, Cauca la más moderna planta de producción y ensamble de motocicletas con una inversión de 70 millones de dólares.

En los 20 años que Publimotos lleva cubriendo el acontecer del mundo de las dos ruedas, este es proyecto que partiendo de ceros tiene la mayor envergadura y pretensiones del que tenemos conocimiento en la industria del motociclismo en nuestro país.

 

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Hero MotoCorp con más de 50 millones de motocicletas vendidas es uno de los emporios más grandes en el mercado de las motos, el cual tiene operaciones en 19 países incluyendo Ecuador, Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Kenya, Mozambique, Tanzania, Uganda, Burkina Faso, Costa de Marfil, El Congo, Angola, Turquía, Egipto, Sri Lanka, Bangladesh y Nepal y además tiene ventas en más de 50 naciones. Hero está en constante crecimiento con miras a establecer más de 20 plantas de producción y ensamblaje alrededor del mundo y Colombia fue escogida para construir la primera planta ensambladora fuera de la india, con la más moderna tecnología.

Hero es una empresa relativamente joven en el mundo de las motocicletas, pero como compañía tiene una larga historia que viene desde los años 40 cuando fabricaba partes para bicicletas, pasando en los 60 a fabricar sus propias bicicletas. Pero al mundo de las motocicletas llegó solo hasta 1984  con su aliado estratégico Honda con quien cosecho muchos éxitos y  del cual se separó en 2010 para establecerse como Hero MotoCorp. Actualmente es uno de los pesos pesados en la fabricación y venta de motocicletas en el mundo, con ventas por 4,2 billones de dólares y un valor en el mercado de 7.5 Billones de dólares, la empresa posee tres plantas de producción en India (Dharuhera, Gurgaon y Haridwar) con una capacidad para producir más de 7 millones de unidades al año, durante su último año fiscal 2013-2014 vendió un total de 6.25 millones de motocicletas.

 

 
 

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En mayo de 2014 Hero entró a la lista de las 2000 empresas más grandes del mundo, según la revista Forbes.

 

 

El señor Pawan Munjal, Gerente General y Presidente Global de Hero MotoCorp Ltda., quien es además uno de los 500 hombres más ricos del mundo según la revista Forbes, visitó Colombia para poner la primera piedra de una de las más grandes y modernas plantas que fabricación de motos, la cual se construirá en Villa Rica, departamento del Cauca y según estiman serán la tercera marca de motos más vendida en el país antes de tres años, con una meta de producir y vender inicialmente 78.000 motocicletas al año, y 150.000 en una segunda etapa.

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“Colombia es un mercado donde se venden anualmente 500.000 motocicletas, y que calculamos llegará al millón hacia el 2020, por lo que las oportunidades aquí son muy amplias”, comento Munjal.

 

Planta Hero en Villa Rica, Cauca

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Hero es la primera compañía India del mercado de motocicletas en tener una planta de producción con capital 100% propio en Latinoamérica.

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Con un capital 100% indio y el total apoyo de la casa matriz, se construirá y pondrá en funcionamiento antes de un año una moderna planta, la cual ha sido diseñada pensando en ser amigable con el medio ambiente. La planta ubicada en la Zona Franca Parquesur de Villa Rica, en un terreno de 68.000 metros cuadrados, con un área construida de 40.000 metros cuadrados y generará inicialmente unos 300 empleos y en cinco años se planea llegar a los 2.500 entre directos e indirectos. En Colombia funcionará bajo la subsidiaria HMCL Colombia SAS y la gerencia estará a cargo del Dr. Álvaro José Serrano. El costo total de la inversión será de 70 millones de dólares, de los cuales 38 millones serán destinados a inversión de capital y 32 millones a capital de trabajo, durante los próximos 3 años. La inversión se hará a través de la subsidiaria “HMCL BV” de Holanda, también de capital 100% propio de la multinacional, sin incluir los requerimientos de capital de trabajo.

Hero ha venido creando alianzas estratégicas con importantes empresas para el diseño de sus motores como la famosa empresa italiana Engines Engineering y el equipo de carreras de SBK Erik Buell Racing (EBR), de la cual tiene casi el 50% de participación accionaria. Se espera que Hero inicialmente haga presencia con un portafolio de 5 referencias (motos y scooters) entre 100 y 250 c.c. en vitrinas propias en las principales ciudades capitales, y la mira está exportar a los mercados de Centroamérica y Suramérica, en un futuro llegar a los mercados de México y Estados Unidos aprovechando los tratados de libre comercio.

 

 

 

Como líder mundial en el segmento de motocicletas Hero MotoCorp ha tomado la iniciativa para inculcar un sentido de la seguridad vial y los buenos hábitos de conducción entre sus clientes y público en general, para que los individuos tomen las decisiones correctas en el camino que puede ayudarles a salvar su vida, este será un programa que está pensado en llegar también a nuestro país en una etapa posterior.

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Hero es tercer fabricante de motos de la india en llegar a Colombia que se suma a Bajaj y TVS, pero es el primero en construir su propia planta de producción.

 

Hero es la marca de motos # 1 del mundo, en volumen de ventas.

 

Galería de fotos

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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