Mundo
Hero continuará con sus plantas cerradas
La crisis de la pandemia ha obligado al gigantesco indio a continuar con el cese de operaciones hasta el próximo 16 de mayo en su país de origen.

La expansión del COVID 19 en la india ha provocado que muchas empresas hayan tenido que suspender operaciones, ya sea de manera voluntaria y/o programada, acomodándose directamente a las situaciones de las regiones donde trabajan las grandes fábricas.
De allí que Hero anteriormente haya anunciado cierres rotativos de sus empresas, que en principio estaban programados del 22 de abril al 1 de mayo, luego, se anunció que los cierres seguirían hasta el pasado 9 de mayo, fecha en que se informó que Hero mantendría detenidas las operaciones durante una semana más, hasta el próximo 16 de mayo.
Aunque los cierres son “escalonados” y el personal administrativo se encuentra trabajando desde casa, la detención es especialmente preocupante debido a que Hero anualmente ha sido el mayor productor de motos en la India, por lo tanto, los cierres podrían llevar a un desabastecimiento de moto partes o productos en otras regiones del mundo.
Por otro lado, empresas como TVS, Suzuki, Honda y Bajaj, también han sido víctimas de los cierres en diferentes regiones del país, no obstante, algunas se han unido para enfrentar de la manera más contundente la crisis por la que está pasando India; lo anterior incluye la obtención y donación de oxígeno para el tratamiento del virus, la construcción de hospitales temporales y la financiación en algunas de las regiones más críticas del país. Es más, recientemente Suzuki anunció que donará un total de 34 ambulancias a distintas entidades de salud, las cuales serán entregadas a mediados del mes en curso.
Actualmente la crisis india está dejando un promedio de casi 400.000 contagiados al día y algo más de 4.000 muertes, convirtiéndose así en el epicentro mundial de la pandemia, con más de 22 millones de casos registrados. Todo lo anterior puso en jaque a los sistemas de salud y desbordó las redes de salubridad.
No se descartó que otras empresas anuncien la adopción de medidas similares, siendo especialmente grabe y considerando que India, junto a China, luchan para ser el mercado de motos más grande a nivel mundial.
CF Moto 700 CL-X Sport, Heritage y Adventure
¿Tengo que cambiar el aceite de mi moto cada 2.000 o 2.500 Km? ¿Y si es un mito?
Voge 500 DS, la aventurera que nos estamos perdiendo
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APPUsuarios Iphone
Usuarios Android
-
Actualidad6 días atras
De Maranello al asfalto: la moto que tiene un V8 de Ferrari F355
-
Actualidad5 días atras
¿Solo 250 unidades? La nueva Honda CBR 125R llega con mucho estilo
-
Actualidad4 días atras
¡LO ÚLTIMO! Juicio de Álvaro Uribe. ¿Qué hizo por los motociclistas?
-
Actualidad5 días atras
TVS Apache RTX 300: Ya casi está lista ¿qué están esperando?
-
Actualidad5 días atras
¿Patinetas a 200 km/h? Mientras Bogotá debate por los bicicarriles, el mundo ya incorpora tecnología de la F1 en estos vehículos.
-
Actualidad5 días atras
La moto Yamaha TW200 sigue rodando en Norteamerica
-
Actualidad5 días atras
Kawasaki lanza en Argentina la Ninja 1100SX 2025: llega la exclusiva edición SE
-
Actualidad4 días atras
Así es la nueva Royal Enfield GT-R 750 para el 2026