Husqvarna está probando una nueva 400 | ¿Scrambler o doblepropósito?

El segmento neo retro de mediano cubicaje resulta siendo uno de los más atractivos para los compradores, de allí a que la competencia se ponga cada vez más difícil y la innovación sea un atributo especialmente importante, si se quiere seguir liderando en este segmento.

Aunque las actuales ‘flecha negra y blanca’ son muy apetecidas en los mercados europeos, e incluso atractivas en economías como la nuestra, es claro que la marca les quiere dar un atributo adicional, convirtiéndolas en máquinas con un toque más adventure aprovechando, tal vez, la bonanza que han tenido las trail, el próximo lanzamiento de la nueva Norden 901 y el renacimiento de un segmento sport-touring.

Para lo anterior, por las recientes imágenes, podemos ver la incorporación de un nuevo bastidor tubular auto portante, el cual deja muchas de las características de la Svartpilen, incluyendo el particular tanque con las protuberancias laterales y hasta el mismo stop; no obstante, hay un cambio de dimensiones, espacio y posición del conductor, el cual podría prestarse para el lanzamiento de lo que muchos consideran la próxima Norden 401. Haría falta revisar otros detalles que alcanzarían a cambiar con el tiempo, como el tamaño de los rines y el largo de las suspensiones, además de aditamentos como carenados y la cúpula frontal que ahora lleva.

Sobre el motor, no se ha descartado que también equipe uno completamente nuevo; sin embargo, es posible que aún porte el monocilíndrico de 373,2 cc capaz de entregar 41,6 Hp a 9.000 rpm y 37 Nm a 6.750, tal vez sin descartar una revisión que aumente la potencia.

Otro de los apartados que parecen cambiar es la renovación del panel de instrumentos, el cual podría actualizarse por uno TFT similar al usado por las KTM, teniendo en cuenta la incorporación de la cúpula; además de una revisión en electrónica, pues debemos reconocer que Pierer Mobility se ha encargado de llevar elementos de motos prémium a las más pequeñas.

Lógicamente estamos aún ante un prototipo, por lo que el diseño definitivo permanece lejos de ser el final; en consecuencia, aún hace falta esperar por lo menos al año 2023 para que veamos la creación conclusiva.

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