La moto eléctrica más rápida del planeta (nuevo record)

La Voxan Wattman, una máquina de dos ruedas impulsada por un motor Mercedes Benz de la fórmula E, superó los 408 kilómetros por hora en una de las pruebas, lo que la hace acreedora del título de la motocicleta 0 emisiones más rápida hasta ahora conocida, así como de hacerse de otros 11 nuevos records para una eléctrica.

Durante el pasado fin de semana, en inmediaciones del salar de Uyumi, la moto construida por el grupo Venturi, fue probada en distancias de un cuarto de milla, un kilómetro y una milla, saliendo desde posiciones estacionarias y con impulso, así como con carenado parcial y completo.

Para establecer un record oficial, se debe promediar la velocidad registrada en todas las distancias anteriormente mencionadas (ida y vuelta). El resultado de la operación, fue ligeramente superior a los 366 Km/h, lo que pulveriza el anterior record que ostentaba el piloto Ryuji Tsuruta, en la motocicleta Mobitec EV-02ª también eléctrica, cuya marca era de 329 Km/h.

Dentro de los datos técnicos de la Voxan, se puede decir que la motorización hace parte de la nueva familia EQ, capaz de entregar 360 hp, lo que es impresionante, sin embargo, no hay que olvidar que el peso total del vehículo sobrepasa los 300 kilogramos.

No sobra decir que Max Biaggi, no solo ostenta el título del piloto más rápido en una moto de este tipo, él también es reconocido por los 4 campeonatos mundiales obtenidos en la categoría de motos de 250 cc y la presentación en el mundial de SBK, dónde obtuvo otros dos títulos.

Record Batidos

Cuarto de milla, con arrancada lanzada, parcialmente aerodinámica

394,45 km/h

Cuarto de milla, con arrancada lanzada, no aerodinámica

357,19 km/h

1 km, con arrancada lanzada, parcialmente aerodinámica

386,35 km/h

Cuarto de milla, con arrancada parada, no aerodinámica

126,20 km/h

Cuarto de milla, con arrancada parada, parcialmente aerodinámica

127,30 km/h

1 km, arrancada parada, parcialmente aerodinámica

191,84 km/h

1 km, arrancada parada, no aerodinámica

185,56 km/h

1 milla, arrancada parada, no aerodinámica

222,82 km/h

1 milla, arrancada parada, parcialmente aerodinámica

225,01 km/h

El equipo no descarta superar estos números y mejorar el promedio general, por lo que no se descartan nuevos intentos, en el próximo año.

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