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La Himalayan ya tiene su copia en China
Ni la icónica de Royal Enfield se salva de las imitaciones.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/himalayan-copia-01.jpg)
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En el último año hemos visto muchas máquinas que claramente están “inspiradas” en otras, por no decir que son nada más que copias, no obstante, viendo el lado positivo, podemos pensar en que este es un síntoma relacionado con algo que se está haciendo bien o es atractivo, de lo contrario, no valdría ni el tiempo, ni el costo para desarrollar un producto.
Pero antes que nada, debemos decir que estas prácticas parecen limitarse solo a un sector de empresas asiáticas porque, en contraste, hay algunas cuyo diseño nos ha sorprendido y se han vuelto icónicos en algunos países, incluyendo ejemplares vendidos en el nuestro.
No obstante, no tenemos que distanciarnos de lo que nos presenta esta empresa, en principio, porque en medio de un chasís muy similar al de la Himalayan ya no se encuentra un bloque clásico de 400 cc, sino esta vez, se hace presente un motor monocilíndrico refrigerado por líquido, pero de solo 249,2 cc, irónicamente diseñado para entregar una potencia similar a la de la original, es decir 26,5 Hp, pero aún lejos de los 32 Nm a tan solo 4.500 rpm, pues la copia, solo alcanza los 22 Nm a 7.500 vueltas.
La empresa Hanway denominó a esta versión como “G30”
Dejando en claro el nombre de la china, solo podemos decir que hay muchos atributos que la alejan de la Himalayan, así como otros, que deberían ser considerados por Royal en sus modelos.
Para empezar, notamos que la G30 cuenta con suspensiones invertidas (la Himalayan convecionales) no obstante, lo que podría ser positivo, empalidece si contrastamos el recorrido, ya que en la original nos deja la posibilidad de hasta 200 mm, mientras la copia se limita hasta los 120 mm. Esta pérdida de capacidad off road, también está dada por el diámetro de las llantas, debido a que la frontal de la Himalayan es de 21”, mientras la otra presenta una de 19”.
Tal vez donde lidera la Hanway, es en la pantalla TFT que deja ver, algo que la aparatosa india no ha equipado, no obstante, no se queda atrás, ya que desde hace poco adjudicó la tecnología Tripper Navigation, la cual brinda instrucciones de navegación en un pequeño panel TFT, algo de lo que carece la G30.
En cuanto a otros cambios, destacamos los grandes frenos de la original, aunque ambas ya cuentan con sistema antibloqueo de doble canal. Si bien es evidente que la tecnología LED con DRL y un puerto de carga para dispositivos en el frente son necesarios, son aspectos de los que carece la Royal Enfield.
Este modelo difícilmente saldrá del país de origen, esto por la legislación y violación de derechos de autoría, sin embargo, no está mal que la marca de origen inglés, tenga en cuenta algunos de los detalles, que pueden mejorar sus modelos y que están equipados en esta Hanway.
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
![Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Asi-es-la-innovadora-y-curiosa-suspension-la-nueva-Benda-250-6.png)
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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
![Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-4.png)
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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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