Mundo
Los cuatro grandes de Japón unen esfuerzos para la fabricación de motos eléctricas
Buscan estandarizar procesos para ser competitivos en el mercado mundial

Hasta el momento la vanguardia en el mundo de motocicletas eléctricas ha sido dominada por pequeñas compañías y marcas independientes como: Zero Motorcycles, Energica Motor (fabricantes de las motos para el campeonato MotoE), Lightning Motorcycles; recientemente Harley-Davidson viene trabajando en su prototipo ‘LiveWire’, Erik Buell anunció su división ‘Fuell Motorcycles’ y KTM tiene la Freeride EX-C, por citar algunas de las más reconocidas; el mundo de lo scooter si ofrece un abanico mucho más amplio; sin embargo, las grandes marcas japonesas han venido avanzando con cautela y algo de lentitud.
La última semana de abril se conoció en el portal japonés NHK, que los 4 principales fabricantes nipones, decidieron trabajar de manera conjunta bajo el formato de ‘joint venture’, para la fabricación de nuevas motocicletas eléctricas. En este sentido Honda Motor, Yamaha Motor, Suzuki Motor y Kawasaki Heavy Industries, acordaron formar una sociedad. Según la información disponible, las cuatro compañías formarán un consejo para discutir cómo unificar los estándares para la producción de motos eléctricas, incluyendo las baterías y las instalaciones de carga. Las cuatro empresas quieren así desarrollar nuevos productos estandarizados para aumentar su presencia en este mercado que se encuentra en etapa de crecimiento en todo el mundo.
Recientemente salió también a la luz una patente de Kawasaki, qué deja ver como la marca ha estado planificando una moto eléctrica estilo deportivo, con unidad de batería intercambiable, basada en las líneas u concepto de la familia Ninja. Por su parte Honda presentó en el pasado Tokyo Motorcycle Show, su propuesta de una motocicleta para motocross la CR Electric Prototype. Yamaha no se queda atrás y también solicitó patentes para tres motocicletas eléctricas: una Superbike R1 y la MT-07.
Como vemos el universo de la movilidad eléctrica en motocicleta está tomando mucha fuerza y con la entrada en el juego de los cuatro grandes fabricantes japoneses trabajando de manera mancomunada, el futuro nos ofrece un panorama bastante interesante.

Actualidad6 días atrasLas cinco motos chinas de medio litro para viajar. Estos son sus precios
Actualidad21 horas atrasSe viene el nuevo scooter Aprilia SXR 175 MAXI. ¿Le dará para ser rival de AKT VOGE XRS 180 y Auteco BET ADV 180?
Actualidad2 días atrasLa nueva Royal Enfield Himalayan 750. ¡Así les quedó!
Actualidad2 días atras¿Por qué casi nunca hablamos de la BMW F 450 GS?
Actualidad2 días atrasAhora sí les tocó llevar placa a las motos eléctricas
Actualidad2 días atrasNueva Ducati Monster 2026. PubliMotos les presenta esta deportiva
Actualidad20 horas atrasEl Zontes 200U1 es de lejos mejor que el Pulsar NS200. Aquí le decimos porque
Actualidad2 días atrasCFMoto ya apunta a las grandes carreras: el siguiente gran paso de las marcas chinas
