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Maverick Viñales se impuso en la primera carrera de la temporada

 

En los últimos giros apreciamos un gran duelo entre la Ducati de Dovi y la Yamaha de Viñales

 

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andrea iannone qatar fp3Este año veremos la que bien podría ser la parrilla más competitiva hasta el momento del MotoGP, con diez campeones del mundo que acumulan 29 títulos y 197 victorias en la categoría reina. Además ascienden cuatro ‘rookies’ (novatos) que quieren empezar a escribir su propia historia.

Un clima atípico fue un factor predominante en el desierto qatarí, las fuertes precipitaciones que inundaron la pista, impidieron la ronda clasificatoria del sábado 25 de marzo para todas las categorías (MotoGP, Moto2 y Moto3), el trazado no está preparado para evacuar tal cantidad agua; por lo tanto, la parrilla se definió según el promedio de  tiempos obtenidos en las prácticas libres combinadas, además, debido a esta cancelación el warmup se extendió 10 minutos el día domingo 26. Las dos primeras líneas de la parrilla quedaron entonces conformadas así: 1. Maverick Viñales (Yamaha) 2. Andrea Iannone (Suzuki), 3. Marc Márquez (Honda), 4. Johann Zarco (Yamaha), 5. Andrea Dovizioso (Ducati) y 6. Scott Redding (Ducati).

El domingo el clima fue más benigno, sin embargo, la presencia de lluvia y una humedad relativa del 92%, generaron un retraso de más de 45 minutos en la partida y la carrera se recortó a 20 giros. Al apagarse los semáforos Andrea Iannone con la Suzuki, se puso rápidamente en la punta, sin embargo, el novato Johann Zarco con una Yamaha del Monster Tech 3, y por el interior de la curva, le arrebata la primera plaza al italiano. Marc Márquez aprovecha para colarse en segundo lugar, haciendo pasar a Iannone al tercero, Dovizioso se ubica cuarto, con Viñales y Pedrosa muy cerca, un poco más atrás vimos a Rossi séptimo.

MarquezZarco jala muy duro en la punta, marcando incluso una ‘Vuelta rápida’ en el segundo giro (165.4), hasta que en la séptima vuelta perdió el tren delantero al entrar en la curva dos del circuito y quedó fuera de competencia. Dovizioso retoma así la cabeza, demostrando una gran velocidad de punta de su Ducati, logrando hacer un poco de distancia entre su máquina y el grupo perseguidor de Marc Márquez, Andrea Iannone y Maverick Viñales, un poco más atrás Rossi. Casi a mitad de carrera Iannone perdió el grip de su Suzuki en la curva 5 y quedó por fuera. Maverick Viñales en una gran maniobra logró adelantar a Marc Márquez, quedando así en la segunda posición y Valentino Rossi logró cazar al grupo de punta hasta sobrepasar a Márquez, quedando los cuatro con menos de un segundo de diferencia.

De aquí en adelante vimos un gran duelo entre la Ducati de Dovi, que en la rectas alcanza una velocidad de punta de 342.9 km/hora y la Yamaha de Viñales que recupera en el sector trabado de la pista. Finalmente Viñales se impuso en su primera carrera en la categoría Reina al completar el circuito de Losail en un tiempo de 38’59.999, Dovizioso  cruzó en segundo lugar a 0.461 Rossi completó el podio con una diferencia de 1.928. Marquez cruzó cuarto a 6.745 seguido por Pedrosa a 6.745. Muy destacable la actuación de Aleix Espargaró con la Aprilia del equipo Gresini al ubicarse en la sexta posición.

 

Viñales sumó su 2º victoria en la categoría reina, la decimoctava de su trayectoria deportiva

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25 maverick vinales valentino rossiLa próxima fecha del MotoGP será el 9 de abril en Termas de Río Hondo, con el Gran Premio de Argentina.

«Me siento muy bien. La verdad estaban muy complicadas las primeras vueltas, decidí ser prudente y no estresar el neumático. Después, ya decidí apretar y la moto ha reaccionado estupendamente. Estoy muy contento y muy agradecido de estar en Yamaha«. Maverick Viñales

«La verdad es que ha sido una carrera muy difícil. Durante la carrera fue muy rápido, pero no apreté porque sabía que mi neumático trasero era muy blando para las condiciones de la pista. En algunos puntos yo era superior a Maverick, pero decidí no arriesgar por temor a caerme. Igualmente, estoy muy contento con el resultado«. Andrea Dovizioso

«Considero este podio casi como una victoria. Si tuviese que haber apostado por mí, ¡ni diez euros hubiese apostado! Cuando empecé, no sabía qué iba a ocurrir, pero tiré y esperé. Esta carrera nos ha hecho aprender y evolucionar de cara a la próxima. Estoy muy contento«. Valentino Rossi

 

 

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CLASIFICACIÓN GENERAL CONSTRUCTORES:

1. Yamaha – 25 puntos

2. Ducati – 20 puntos

3. Honda – 13 puntos

4. Aprilia – 10 puntos

5. Suzuki – 7 puntos

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CLASIFICACIÓN GENERAL EQUIPOS:

1. Movistar Yamaha MotoGP – 41 puntos

2. Ducati Team – 25 puntos

3. Repsol Honda Team – 24 puntos

4. Aprilia Racing Team Gresini – 10 puntos

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5. Octo Pramac Racing – 9 puntos

6. EG 0,0 Marc VDS – 9 puntos

7. Team Suzuki Ecstar – 7 puntos

8. Reale Avintia Racing – 7 puntos

9. Monster Yamaha Tech 3 – 6 puntos

10. Pull&Bear Aspar Team – 2 puntos

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CLASIFICACIÓN GENERAL PILOTOS:

1. Maverick Viñales – 25 puntos

2. Andrea Dovizioso – 20 puntos

3. Valentino Rossi – 16 puntos

4. Marc Márquez – 13 puntos

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5. Dani Pedrosa – 11 puntos

6. Aleix Espargaró – 10 puntos

 

Links a las tablas oficiales:

ClasificaciónWorldstandingGrid Qatar

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Cuide-el-bolsillo.-Esto-vale-sacar-su-moto-de-los-patios-en-el-2024-1

Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

Le puede interesar: ¡Pilas! Se vienen comparendos en forma a motociclistas. Cuide su bolsillo

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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