Mundo

Moto Guzzi V7 II Stornello 744 cc, una pieza de edición limitada digna de colección

Fue en 1967 cuando Moto Guzzi introdujo por primera vez el modelo Stornello Scrambler, hoy cincuenta años después, vuelve a las vitrinas una de las motocicletas de mediana cilindrada más exitosas del fabricante, una motocicleta sinónimo de calidad, versatilidad y estilo inimitable. La nueva V7 II Stornello, se destaca por ser una digna representante de la fina y elegante mano de obra italiana. Será una edición limitada y numerada, como una pieza de colección.

Publicado

9 años atras

abril 6, 2016

Por

Redacción PubliMotos

La V7 II Stornello fue diseñada con una serie de piezas de alta calidad como el escape Arrow, los grandes rines de radios, gomas doble propósito, el largo sillín con almohadillas estilo retro y placas laterales para los numerosos en aluminio, al igual que los estribos tipo off-road. Además de todos los detalles únicos, Moto Guzzi ofrece un extenso número de accesorios para la personalización de la V7 II Stornello. Se encuentra disponible en los concesionarios europeos con un precio de 10.550 euros.

{gallery}2016/abril/V7-II-Stornello{/gallery}

Ficha técnica
Desplazamiento	744 cc
Distribución	2 válvulas de varillas y balancines de aleación de Zinc
Potencia máxima	48CV @ 6700 rpm
Par máximo	59,6 Nm @ 3250 rpm
Suspensión delantera	Telescópica hidráulica de 40 mm
Suspensión trasera	Brazo oscilante ligero con doble amortiguador ajustable en la precarga del muelle
Freno delantero	Un disco flotante de Ø 320 mm con pinza pinzas Brembo de 4 pistones opuestos
Freno trasero	Un disco de Ø 260 mm, pinza flotante de 2 pistones
Rueda delantera	18″con radios. 100/90
Rueda trasera	17 «con radios. 130/80
Capacidad del depósito de combustible	21 litros
Peso en orden de marcha	186 kg