Mundo
Moto Guzzi V7 II Stornello 744 cc, una pieza de edición limitada digna de colección
Fue en 1967 cuando Moto Guzzi introdujo por primera vez el modelo Stornello Scrambler, hoy cincuenta años después, vuelve a las vitrinas una de las motocicletas de mediana cilindrada más exitosas del fabricante, una motocicleta sinónimo de calidad, versatilidad y estilo inimitable. La nueva V7 II Stornello, se destaca por ser una digna representante de la fina y elegante mano de obra italiana. Será una edición limitada y numerada, como una pieza de colección.
La V7 II Stornello fue diseñada con una serie de piezas de alta calidad como el escape Arrow, los grandes rines de radios, gomas doble propósito, el largo sillín con almohadillas estilo retro y placas laterales para los numerosos en aluminio, al igual que los estribos tipo off-road. Además de todos los detalles únicos, Moto Guzzi ofrece un extenso número de accesorios para la personalización de la V7 II Stornello. Se encuentra disponible en los concesionarios europeos con un precio de 10.550 euros.
{gallery}2016/abril/V7-II-Stornello{/gallery}
| Ficha técnica | |
| Desplazamiento | 744 cc |
| Distribución | 2 válvulas de varillas y balancines de aleación de Zinc |
| Potencia máxima | 48CV @ 6700 rpm |
| Par máximo | 59,6 Nm @ 3250 rpm |
| Suspensión delantera | Telescópica hidráulica de 40 mm |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante ligero con doble amortiguador ajustable en la precarga del muelle |
| Freno delantero | Un disco flotante de Ø 320 mm con pinza pinzas Brembo de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Un disco de Ø 260 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Rueda delantera | 18″con radios. 100/90 |
| Rueda trasera | 17 «con radios. 130/80 |
| Capacidad del depósito de combustible | 21 litros |
| Peso en orden de marcha | 186 kg |
¡David Alonso lo hizo de nuevo! Su primera victoria en Moto2.
¿TVS revoluciona el mercado? Una nueva moto Scooter Eléctrica. Así es la Orbiter.
¿Un nuevo capítulo para la Yamaha R1? Todo lo que se sabe sobre su esperado retorno a Colombia
QJ Motor lanza su nueva gama de motos 2025, Adventure, Naked y V-twin, ¿están listas para Colombia?
¡Alerta moteros! Vuelve el Pico y Placa en el Área Metropolitana de Bucaramanga: Piedecuesta, Girón y Floridablanca.
Yamaha renueva su joya retro. La XSR900 2025
Honda CB125 Hornet 2025: ¿la nueva reina del segmento 125 cc?
Esta 125cc que parece 500. Así es la moto que mezcla potencia visual y estilo
¿Solo 250 unidades? La nueva Honda CBR 125R llega con mucho estilo
La nueva 750SR‑R de CFMoto. ¿Estará lista para competir contra Kawasaki, Yamaha o Ducati?
-
Actualidad5 días atras¿Una 125 con tecnología de media cilindrada? Así es la moto Hero Glamour X 125. ¿Qué trae?
-
Actualidad6 días atrasYamaha RW700 Explore ¿Será la verdadera heredera de la Ténéré 700?
-
Actualidad5 días atras¿Evolución o revolución? Así es la moto Bajaj N250 UG con sus novedades.
-
Actualidad5 días atrasYamaha sorprende con doble jugada en Argentina. ¿Veremos estas versiones de la MT 03 y de la MT-09?
-
Actualidad5 días atras¡Nace una nueva rival! La moto de QJMotor ADV600 quiere desafiar a la V-Strom, Versys y la Ténéré.
-
Actualidad5 días atras¡Royal Enfield apuesta al futuro! Vive una aventura eléctrica con el Flying Flea C6
-
Actualidad4 días atrasAsí es la moto Kymco CV3 575. Una scooter tres ruedas que mezcla confort GT y tecnología avanzada
-
Actualidad4 días atras¿Una moto aventurera con cara de “Superbike”? Así posiblemente sería una BMW M 1300 GS en versión deportiva.