Nueva Honda CBR 150R 2016: deportiva y agresiva

La nueva Honda CBR 150R 2016, sigue dando de qué hablar en los países asiáticos. El modelo que fue presentado a comienzos de este año en Indonesia  de la mano de Márquez y Pedroza (pilotos de MotoGP) está siendo comercializado con éxito también en Vietnam.

Esta nueva versión reemplaza el modelo que actualmente se comercializa en India con el mismo nombre CBR150R, diseño tomado de la CBR 250R que conocemos en Colombia, pero que nunca llegó.

De este modo Honda, presenta un nuevo competidor en la clase de los deportes a motor, resultado de las últimas innovaciones de la marca, un claro contendiente en las pistas para la Yamaha R15 y Ninja R150, deportivas muy populares especialmente para los jóvenes en Indonesia.

Estética agresiva

Retoma las líneas de diseño vistas en la CBR 500R, incluye afilados faros LED en el frontal, luces traseras y direccionales con la misma tecnología, vistos en la actual CB190R,  tablero electrónico digital de información múltiple (MID), un carenado completo que poco tiene que envidiarle a las grandes; en general un aspecto racing nuevo para la marca en esta cilindrada.

Corazón deportivo

La CBR150R 2016 está equipada con un motor monocilíndrico DOHC  de 150cc, cuatro tiempos y refrigeración líquida, capaz de producir una capacidad máxima de 17 caballos de fuerza a 9.000 rpm y un torque de 13,7 Nm a 7.000 vueltas, el cual fue rediseñado totalmente. Además incorpora una caja de cambios de 6 velocidades y se alimenta por inyección electrónica PMG-FI cumpliendo con la normatividad Euro 3.

Características

Incluye un chasis de tipo diamante, llantas de 17 pulgadas con neumático trasero de 130 mm y delantero de 100mm; frenos de disco en ambas ruedas, 276 mm adelante y 220 mm atrás; suspensión telescópica y amortiguador trasero con sistema Pro-Link.  

Asimismo se postula como una moto capaz de ofrecer deportividad a quienes ingresan al mundo de las competencias, la altura del asiento está a 787 mm del suelo, con un peso moderado de 135 kilos y destacando una autonomía razonable al contar con una capacidad de combustible de  3.17 galones. No obstante estas características, también es apta para la ciudad, por algo la Honda puso sus ojos en Indonesia, país que suma el mayor número de compradores para la casa del ala dorada, más de 17 millones de motocicletas vendidas en 2015. Disponible en varios colores: rojo, blanco revolution y negro nitro; a su vez la edición especial,  MotoGP – Repsol, fue recientemente lanzada en Vietnam, ligeramente más costosa.

¿Llegará a Colombia?

No tenemos información al respecto, Honda aún no se pronuncia sobre la posibilidad de llevar este modelo a otros mercados, probablemente India sea el primer país. Por otra parte, a pesar de su origen no es un propulsor de bajo costo, el precio estimado se acerca a los 2.450 dólares, cerca de  9 millones de pesos, sin embargo en los países asiáticos está muy por encima del precio de la R15 de Yamaha ($9.900.000 agosto 2016).

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