Mundo
Peugeot Speedfight 4
Disponible en 4 versiones cada uno con su propia personalidad: Iceblade, Darkside, Pure y la tradicional 2T

Peugeot presentó al público el pequeño Speedfight 4 en la pasada feria de EICMA, pero ahora ya está disponible en las vitrinas europeas con dos motorizaciones diferentes, una de cuatro tiempos y otra dos tiempos ambas de 50 cc. Uno es refrigerado por líquido y el otro por aire. El motor de la versión de aire está alimentado por un carburador Dell’Orto logrando así una ganancia de par del 10%. De otra parte la versión con refrigeración líquida, aumentó igualmente un poco la potencia.
En términos de equipamiento, incluye nueva pantalla de LCD completamente digital, una toma de corriente de 12 V y un puerto USB, lo cual facilita la carga del teléfono móvil y de otros dispositivos electrónicos como mp3 o GPS. En el baúl cabe un casco integral y tiene un kit especialmente diseñado para el transporte de un teléfono inteligente.
Tres series especiales se suman al catálogo ya conocido:
· “Iceblade”: Carenaje blanco, forros del sillín de colores, franja roja; cubre plataforma y punteras del manillar en acero inoxidable. Escape deportivo y conectores USB y 12V.
· “Darkside”: Pintura negra en tonos mate y brillante con detalles azules. Cubierta de color asiento; cubre plataforma y punteras del manillar en acero inoxidable. Adhesivos en tono azul, escape deportivo y conectores USB y 12V,
· “Pure”: Pintura de carenaje en blanco con ruedas, tomas de aire y detalles en color dorado, revestimiento de asientos en el mismo color; cubre plataforma y punteras del manillar en acero inoxidable. Escape deportivo y conectores USB y 12V.
El scooter deportivo de Peugeot mantiene intacto el ADN que lo ha caracterizado y está disponible desde los 2.099 Euros, según la página del fabricante francés.
{gallery}2015/Julio/PeugeotScooter/Galeria{/gallery}
Actualidad4 días atrasLo bueno, lo malo y lo feo de la nueva AKT VOGE XRS 180. ¿Sera que sí?
Actualidad4 días atras¿Alcanza mínimo los 200 km x galón? Consumo de la nueva Suzuki GN 160
Actualidad5 días atrasAsí nos fue en la prueba de la nueva Suzuki GN 160. ¿Buena, mala, qué tal? La verdad
Actualidad5 días atrasHonda se adelanta a todas: la apuesta que podría cambiar el futuro de las motos
Actualidad4 días atrasSolo habrá dos en Colombia: llega una de las Royal Enfield más exclusivas jamás creadas
Actualidad5 días atrasLa Suzuki V-Strom 250 que nos gustaría: un diseño más refinado y menos Gixxer
Actualidad4 días atras¿El fin de la crisis KTM? Esto es lo último que sabemos
Actualidad3 días atrasNo compre una moto aventurera sin leer esto: cinco razones por las que la TVS Apache RTX 300 puede ser la mejor opción
