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Pramac Racing presentó oficialmente el ‘Team 2015’

También se presentó la imagen oficial del equipo

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El equipo satélite de Ducati presentó oficialmente las motos y la imagen para la temporada 2015 del MotoGP, con los cuales busca disputar la decimocuarta temporada en la máxima categoría del motociclismo. Desde 2006, Pramac Racing ha creado una fuerte alianza estratégica con Ducati y por tercera temporada consecutiva se convierte en el equipo de apoyo de la fábrica italiana.

Paulo Campinoti, CEO de Pramac y principal responsable del equipo dijo en la rueda de prensa: “Presentamos una vez el equipo llenos de orgullo por tratarse de nuestra décimo cuarta temporada consecutiva. El pasado año resultó muy emocional y también sirvió para estrechar nuestro vínculo con Ducati. De hecho, Andrea Iannone pasó ahora al equipo oficial. Esto es algo muy importante para nosotros, ya que queremos apoyar a la fábrica y poder desarrollar jóvenes talentos para ellos”. Igualmente confirmó que para esta temporada contarán con los pilotos Danilo Petrucci y el colombiano Yonny Hernández, quienes han demostrado sus ganas por ser cada día más competitivos. En cuento a las gráficas de informó que recuperado el verde lima, muy característico de los productos Pramac.

Por su parte, el manager del equipo, Francesco Guidotti, añadió: “Tenemos dos pilotos con talento que comparten la filosofía y ambición de Pramac Racing. Yonny Hernández vuelve a estar con nosotros este año después de una temporada que no resultó fácil y que sirvió como periodo de aprendizaje. Le hemos ayudado en lo que estaba a nuestro alcance y ahora esperamos un salto de calidad por su parte, especialmente en la gestión de las carreras. Este año pilotará la GP14.2, que ya ha demostrado ser competitiva, por lo que esperamos cumplir todos nuestros objetivos”.

Pramac2 Marzo11

“Danilo Petrucci es un piloto con potencial. Después de este test nos ha sorprendido con su ritmo y nos ha dado muchas esperanzas para la temporada. Es la primera vez que pilota una montura Factory y sólo tiene que adaptarse a la nueva Ducati. Para ayudarle hemos traído a un nuevo equipo técnico con personas de mucha experiencia con Ducati y él ya ha desarrollado un fuerte vínculo con Pramac Racing”.

Después de recuperarse la lesión de hombro que le impidió estar en el primer test en Sepang a comienzos del mes de febrero, Yonny Hernández también estaba presente en esta importante ocasión: “Estoy muy feliz de volver a ser piloto de Pramac Racing, especialmente por ser el segundo año y conocer ya al equipo. Este año supone una gran oportunidad para mí, así que tengo que aprovecharlo al máximo. Espero que todo vaya mejor que el año pasado y poder luchar por estar entre los diez primeros. En cuanto a la moto, pilotar la Ducati el pasado año resultó una gran experiencia, pero ahora debo dar ese salto de nivel que me permita estar regularmente con los primeros. Estoy deseando empezar a correr” Afirmó el piloto colombiano.

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Pramac3 Marzo11

Su compañero de equipo, Danilo Petrucci, concluyó: “Estoy orgulloso por formar parte del equipo Pramac Racing, un equipo en el que siempre he querido estar desde que llegué a MotoGP. Esta será mi cuarta temporada en la categoría máxima del Campeonato del Mundo y creo que ya tengo una gran experiencia, por lo que creo que podré hacerlo bien. Quiero dar las gracias a todos los que han creído en mí para darme esta gran oportunidad, Paulo Campinoti por darme la bienvenida y a Francesco Guidotti por introducirme en el equipo. La de 2015 será mi primera temporada con una moto Factory, así que estoy encantado por pilotar una de las mejores motos del mundo. ¿Mis objetivos? Acumular tanta experiencia como sea posible y aprovechar todo lo que he aprendido en los últimos tres años para estar al mismo nivel que los anteriores pilotos de Pramac”

Dos nuevos socios acompañarán el Pramac Racing Team en las próximas temporadas de MotoGP.

Por un lado está Octo Telematics, un grupo líder en seguros de telemática, tiene el «Rider 1», un sistema electrónico diseñado para el mercado de seguros de motociclistas, un servicio basado en el simple concepto de «paga como conduces». «Pramac es el socio ideal para Octo Telematics, unirse al mundo del MotoGP con un equipo competitivo que impulsa la innovación y la transferencia de esta experiencia de las carreras.» dijo Said Fabio Sbianchi, CEO de Octo. «Vamos a introducir dentro de las herramientas de análisis innovadores equipo basado en la tecnología y la experiencia de Octo que beneficiará a los pilotos y todos los aficionados de este deporte.»

En el nuevo diseño de la Ducati Desmosedici del Pramac Racing Team también resaltar el logotipo de FIAMM. «Somos un socio industrial del padre – subrayó Nicolò Gasparin, Director de Mercado y Productos Baterías Industriales y movilidad de los FIAMM – y este año nos han aceptado de buen grado la invitación a salir al campo junto Pramac Racing en el Campeonato del Mundo de la competencia pop que representa para nosotros un gran escaparate para nuestra marca, siempre se ha relacionado con competiciones deportivas de motor”.

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Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024

Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.

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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.

Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.

Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.

Motocicletas y similares:

  • Día 1: $40.300.
  • Día 2: $55.900.
  • Día 3: $88.000.
  • Día 4 a 30: $12.600.
  • Día 31 o más: $900.

Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.

Ahora conozca los precios de grúas

  • Motocicletas y similares: $182.000.

Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.

La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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