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Pramac Racing presentó oficialmente el ‘Team 2015’

También se presentó la imagen oficial del equipo

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El equipo satélite de Ducati presentó oficialmente las motos y la imagen para la temporada 2015 del MotoGP, con los cuales busca disputar la decimocuarta temporada en la máxima categoría del motociclismo. Desde 2006, Pramac Racing ha creado una fuerte alianza estratégica con Ducati y por tercera temporada consecutiva se convierte en el equipo de apoyo de la fábrica italiana.

Paulo Campinoti, CEO de Pramac y principal responsable del equipo dijo en la rueda de prensa: “Presentamos una vez el equipo llenos de orgullo por tratarse de nuestra décimo cuarta temporada consecutiva. El pasado año resultó muy emocional y también sirvió para estrechar nuestro vínculo con Ducati. De hecho, Andrea Iannone pasó ahora al equipo oficial. Esto es algo muy importante para nosotros, ya que queremos apoyar a la fábrica y poder desarrollar jóvenes talentos para ellos”. Igualmente confirmó que para esta temporada contarán con los pilotos Danilo Petrucci y el colombiano Yonny Hernández, quienes han demostrado sus ganas por ser cada día más competitivos. En cuento a las gráficas de informó que recuperado el verde lima, muy característico de los productos Pramac.

Por su parte, el manager del equipo, Francesco Guidotti, añadió: “Tenemos dos pilotos con talento que comparten la filosofía y ambición de Pramac Racing. Yonny Hernández vuelve a estar con nosotros este año después de una temporada que no resultó fácil y que sirvió como periodo de aprendizaje. Le hemos ayudado en lo que estaba a nuestro alcance y ahora esperamos un salto de calidad por su parte, especialmente en la gestión de las carreras. Este año pilotará la GP14.2, que ya ha demostrado ser competitiva, por lo que esperamos cumplir todos nuestros objetivos”.

Pramac2 Marzo11

“Danilo Petrucci es un piloto con potencial. Después de este test nos ha sorprendido con su ritmo y nos ha dado muchas esperanzas para la temporada. Es la primera vez que pilota una montura Factory y sólo tiene que adaptarse a la nueva Ducati. Para ayudarle hemos traído a un nuevo equipo técnico con personas de mucha experiencia con Ducati y él ya ha desarrollado un fuerte vínculo con Pramac Racing”.

Después de recuperarse la lesión de hombro que le impidió estar en el primer test en Sepang a comienzos del mes de febrero, Yonny Hernández también estaba presente en esta importante ocasión: “Estoy muy feliz de volver a ser piloto de Pramac Racing, especialmente por ser el segundo año y conocer ya al equipo. Este año supone una gran oportunidad para mí, así que tengo que aprovecharlo al máximo. Espero que todo vaya mejor que el año pasado y poder luchar por estar entre los diez primeros. En cuanto a la moto, pilotar la Ducati el pasado año resultó una gran experiencia, pero ahora debo dar ese salto de nivel que me permita estar regularmente con los primeros. Estoy deseando empezar a correr” Afirmó el piloto colombiano.

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Pramac3 Marzo11

Su compañero de equipo, Danilo Petrucci, concluyó: “Estoy orgulloso por formar parte del equipo Pramac Racing, un equipo en el que siempre he querido estar desde que llegué a MotoGP. Esta será mi cuarta temporada en la categoría máxima del Campeonato del Mundo y creo que ya tengo una gran experiencia, por lo que creo que podré hacerlo bien. Quiero dar las gracias a todos los que han creído en mí para darme esta gran oportunidad, Paulo Campinoti por darme la bienvenida y a Francesco Guidotti por introducirme en el equipo. La de 2015 será mi primera temporada con una moto Factory, así que estoy encantado por pilotar una de las mejores motos del mundo. ¿Mis objetivos? Acumular tanta experiencia como sea posible y aprovechar todo lo que he aprendido en los últimos tres años para estar al mismo nivel que los anteriores pilotos de Pramac”

Dos nuevos socios acompañarán el Pramac Racing Team en las próximas temporadas de MotoGP.

Por un lado está Octo Telematics, un grupo líder en seguros de telemática, tiene el «Rider 1», un sistema electrónico diseñado para el mercado de seguros de motociclistas, un servicio basado en el simple concepto de «paga como conduces». «Pramac es el socio ideal para Octo Telematics, unirse al mundo del MotoGP con un equipo competitivo que impulsa la innovación y la transferencia de esta experiencia de las carreras.» dijo Said Fabio Sbianchi, CEO de Octo. «Vamos a introducir dentro de las herramientas de análisis innovadores equipo basado en la tecnología y la experiencia de Octo que beneficiará a los pilotos y todos los aficionados de este deporte.»

En el nuevo diseño de la Ducati Desmosedici del Pramac Racing Team también resaltar el logotipo de FIAMM. «Somos un socio industrial del padre – subrayó Nicolò Gasparin, Director de Mercado y Productos Baterías Industriales y movilidad de los FIAMM – y este año nos han aceptado de buen grado la invitación a salir al campo junto Pramac Racing en el Campeonato del Mundo de la competencia pop que representa para nosotros un gran escaparate para nuestra marca, siempre se ha relacionado con competiciones deportivas de motor”.

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Suzuki V-Strom 250 | El modelo 2024 se lanzará a finales de abril

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Suzuki V-Strom 250 | El modelo 2024 se lanzará a finales de abril 0

El 2024 está lleno de grandes sorpresas, y Suzuki quiso hacer parte de ellas, con el lanzamiento del nuevo modelo de la V-Strom 250, el cual se lanzará el 17 de abril de este año.

Esta moto de turismo deportivo ya había llegado al mercado, pero ahora se conocen las novedades que tendrá para este año la máquina que sirve para viajar y el uso diario.

Para el modelo 2024 se hicieron varios ajustes, como el motor de 2 cilindros de 248 cc refrigerado por agua, el cual ha reducido su fricción para mejorar la eficiencia de combustión y así ayudar a la facilidad de manejo a bajas y medias velocidades.

Este motor tiene 24 Hp a 8.000 rpm y un para máximo de 22 Nm a 6.500 vueltas.

(Leer también: Video | ¿Ahora se puede comprar en moto en el D1?)

Además, el sistema de escape ha mejorado el rendimiento de la purificación de los gases. Y en cuanto al manillar, ahora es elevado, lo que proporciona una postura más cómoda para manejar.

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En el al diseño, su imagen se hereda del turismo deportivo DR-BIG lanzado en 2017. Nos hará lucir un estilo un poco retro.

Cuenta con un medidor multifunción con pantalla totalmente digital que utiliza un cristal líquido negativo altamente visible que muestra caracteres blancos sobre una base negra. Trae de igual forma, un indicador de cambio de marcha.

Algo que gustó es su depósito de combustible, ya que tiene una gran capacidad de 17 litros para una conducción segura en largas distancias, como viajes.

(Conozca más: Honda presentó nuevos detalles de su 350, el terror de la Himalayan)

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Una moto de bajo cilindraje presentó sus grandes novedades. Conózcala

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Una moto de bajo cilindraje presentó sus grandes novedades. Conózcala

La marca española Rieju presentó las novedades que podremos encontrar en su moto enduro más famosa, la Rieju MRT 50, una máquina de bajo cilindraje, pero con gran potencia.

Esta moto ofrece sin duda, un estilo que es capaz de recibir posibilidades de personalización, la cual ahora tendrá grandes novedades.

Así lo dejó ver Rieju luego de dar una galería de imágenes de esta moto, pues en su modelo 2024 se ofrecen cambios estéticos, en llantas, entre otros.

(Leer también: Video | ¿Ahora se puede comprar en moto en el D1?)

En cuanto al motor no hay nada que decir, pues tanto el corazón como el chasis, son iguales para cada modelo de la Rieju. Es decir, un bloque monocilíndrico Minarelli NG 2T de 50 cc, refrigerado por liquido, 6 velocidades, sistema de arranque eléctrico y más.

¿Qué trae esta moto de bajo cilindraje?

Esta moto de bajo cilindraje llega con una nueva horquilla invertida Ollé Gold R16V con barras de 40 mmm, monoartiguador operado por bieletas y depósito de gas separado.

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No todo para ahí, pues Galfer le aportó una pinza delantera de doble pistón para unos discos de 300 mm (adelante) y 200 mm (atrás).

También se ofrece una gama de colores con dos combinaciones totalmente exclusivas: rojo, negro, blanco y verde; verde, negro y blanco. En la edición estándar tan solo está en blanco, rojo y negro, verde.

(Además: Honda presentó nuevos detalles de su 350, el terror de la Himalayan)

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Yamaha renovó el diseño de sus scooters. Así quedaron

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Yamaha continúa metiendo mano a sus motos para este 2024 y ahora como parte de la campaña “La llamada azul”, esto ocasionó una ola de actualizaciones para sus scooters.

Se trata de los modelos Fascino y Ray ZR, junto con la MT-15 , las cuales recibieron una gran acogida por su innovación.

Ahora con las nuevas actualizaciones el Fascino 125 Fi Hybrid tiene diferentes colores para los gustos del público, los cuales son: azul cian, cobre mate, blanco metalizado y negro metalizado. Básicamente esto es lo único que cambia.

Por su parte, el Ray ZR 125 Fi Hybrid ahora está disponible en un nuevo tono que lo hace ver más distintivo, azul cian.

(Vea, además: Yamaha le hizo mejoras a una de sus poderosas Street)

¿Cuánto cuestan los scooters Fascino y Ray ZR 150?

Estos nuevos colores se presentan por ahora en la india y su precio varia según los frenos, si son de disco o tambor. Su precio está sobre los 1.000 euros (poco más de 4 millones de pesos colombianos)

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Ambos scooters continúan con un corazón de 125 cc que produce 7,93 Hp y un par máximo de 10,3 Nm de torque. Según Yamaha, estos scooters producen eficiencia en el consumo de combustible.

(No se pierda: ¡Se salvó de milagro! Motociclista terminó debajo de una volqueta)

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