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Premio ACP – FAU a la mejor disposición de los aceites usados
Busca compensar el esfuerzo de las empresas que comercializan lubricantes originales y disponen…
Como un reconocimiento a los establecimientos que hacen una adecuada disposición de los aceites usados en sus instalaciones, y con este proceso contribuyen al cuidado del medio ambiente, la Asociación Colombiana del Petróleo, ACP, y el Fondo de Aceites Usados, FAU, crearon la primera versión del premio ACP – FAU.


Esta iniciativa busca compensar el esfuerzo de las empresas del sector automotriz instaladas en Bogotá, como centros de aceite, estaciones de servicio y talleres entre otros, que comercializan lubricantes originales y que mediante la aplicación de buenas prácticas disponen correctamente de los aceites usados que generan durante su actividad diaria.
El premio ACP – FAU ofrece en total 17 millones de pesos a los ganadores y está dividido en tres categorías, las cuales agrupan a los participantes de acuerdo con la cantidad de aceite usado que generan mensualmente. En la categoría A se incluyen los establecimientos que generan aceite usado entre los 55 y 500 galones mensuales. Los tres primeros recibirán una suma de dinero distribuida de la siguiente manera: primer puesto, cinco millones de pesos; segundo puesto, tres millones de pesos, y el tercer puesto recibirá dos millones de pesos.
En la categoría B, en la participan los establecimientos que generan aceite usado entre 501 y tres mil galones mensuales, el ganador recibirá cinco millones de pesos. Y en la categoría C o también denominada micro generador, compiten las empresas que generan aceite usado entre 20 y 50 galones mensuales. El ganador recibirá un premio de dos millones de pesos.
De acuerdo con la reglamentación, las empresas participantes deben cumplir, incluso exceder, los estándares establecidos en el Manual Técnico para el Manejo de los Aceites Lubricantes Usados, del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, MADS, y las del Manual de Normas y Procedimientos para la Gestión de Aceites Usados, de la Secretaría Distrital de Ambiente de Bogotá, SDA.
Las empresas interesadas tienen plazo de inscribirse hasta el próximo 31 de enero de 2015 y la premiación se realizará en febrero próximo. El formulario de inscripción, así como las condiciones y términos del concurso se pueden encontrar en el siguiente link:
http://www.acp.com.co/index.php/es/combustibles-y-lubricantes/fondo-de-aceites-usados-fau
La organización del premio no descarta realizar más adelante una nueva versión en otras ciudades del país.
Fondo de Aceites Usados
El Fondo de Aceites Usados, FAU, de la Asociación Colombiana del Petróleo, ACP, hace parte de las buenas prácticas de la industria. Surgió como una iniciativa de las seis principales compañías fabricantes de lubricantes en Colombia: Exxonmobil, Chevron, Terpel, Petrobras, Shell y Biomax.
Su objetivo principal es promover e incentivar esquemas organizados de autogestión empresarial con altos estándares ambientales para el adecuado aprovechamiento y disposición del aceite usado.
Los resultados obtenidos luego de 12 años de funcionamiento le permiten consolidarse como modelo de autorregulación y de responsabilidad con el medio ambiente en Colombia y a nivel regional.
El FAU ha logrado consolidar un modelo de operación eficiente y exitoso, que genera oportunidades de mercado para los operadores que disponen adecuadamente del aceite usado, garantiza un nivel de cobertura cercano al 57% a nivel nacional y llega a cerca del 90% en zonas del país como la Costa Atlántica, superando con ello a varios países de Latinoamérica.
Colombia, mediante el FAU, se ubica por encima de países como Chile, Ecuador, Argentina y México, siendo superado en Suramérica solamente por Brasil. Por zonas, la zona norte de la Costa Atlántica está por encima de países como Francia y Canadá, siendo superado por Holanda y Grecia.
Gracias al FAU, cada mes se garantiza en Colombia la adecuada disposición de 1.200.000 galones de aceite usado, mediante operadores ‘avalados’ por el Fondo que recolectan este aceite de los diferentes generadores y recolectores para que en las plantas de procesamiento sea transformado en un aceite usado tratado y pueda ser utilizado como un combustible de uso industrial, de acuerdo a los usos permitidos en el manual técnico para el manejo de aceites usados y de la Resolución 1446 de 2005 del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADS).
El aval del FAU a estos operadores es posible gracias a las permanentes auditorias externas realizadas directamente por el Fondo.
Adicionalmente, el FAU apoya a las autoridades nacionales y regionales en los diferentes procesos de expedición de las regulaciones sobre el tema y realiza campañas de capacitación y divulgación sobre el correcto manejo del aceite usado a los diferentes agentes de la cadena.
Actualidad
Increíble. Yamaha MT 25 Adventure 250 Blue Camel | La Ténéré Fusion con Husqvarna Norden


Mira con nosotros la increíble transformación de la Yamaha MT 25 en una Adventure Bike, combinando elementos Ténéré y Husqvarna Norden, le presentamos a Blue Camel.
La asombrosa transformación de la Yamaha MT 25
Batakastem Workshop presentó la customización extrema de una Yamaha MT 25 (a Colombia llega como Yamaha MT 03), su resultado: “Blue Camel”, una Adventure que combina lo mejor de las Ténéré con la estética de Husqvarna Norden.
La conversión detallada de la Yamaha
Inicialmente una Naked con un motor bicilíndrico de 250 cc, la Yamaha MT 25 se transformó en una moto de trail estilo Dakar. El equipo liderado por Abraham Simatupang enfrentó el desafío de crear una imagen que combinara elementos estéticos del Ténéré de los 90 con la modernidad de Husqvarna Norden.
El enfoque estético y funcional de la fusión Ténéré y Husqvarna
Abraham Simatupang hizo hincapié en la funcionalidad y la estética: «El objetivo era crear una motocicleta que funcionara bien y mantuviera una apariencia única«. La moto resultante, una Yamaha MT 25 de 2015, se convirtió en una fusión única entre Ténéré y Husqvarna Norden.
La transformación de una Yamaha Naked pura a una mestiza de Husqvarna y Ténéré
Esta transformación dio como resultado una motocicleta que combina la robustez de las antiguas motos de trail con avances tecnológicos modernos. El equipo realizó una serie de cambios clave, desde un carenado hecho a mano hasta ajustes en las ruedas, neumáticos y suspensión, mejorando significativamente el rendimiento de la moto.
La base: Yamaha MT 25
La Yamaha MT 25 cuenta originalmente con un chasis multitubular asociado a un sistema de suspensión de alto rendimiento. Con frenos de disco en ambas ruedas, este modelo sirvió de base para la transformación, destacándose por su funcionalidad y desempeño.


Conclusión: combinación de estética y rendimiento
El enfoque dio como resultado una motocicleta híbrida que equilibra estilo y rendimiento sin perder autenticidad.
¿Sabe de gente que haga customizaciones de este tipo en Colombia? Menciónelos en las redes de Publimotos.com
Actualidad
¿Honda junto a Converse? | Nuevos Converse All Star Honda RS HI Black y WP HI Trico


Como parte de la celebración de sus 75 años, Honda decidió rehacer su look empezando por los tenis. Así es, la casa del Ala Dorada ha iniciado una colaboración con Converse, marca muy conocida en el sector, que ha dado lugar a la creación de una serie de edición limitada.
¿Nacen los zapatos de diseño Honda – Converse?
Los nuevos All Star Honda RS HI Black y el WP HI Trico nacieron de la colaboración Honda – Converse.
El diseño de la versión Honda RS HI es un homenaje a los trajes de carreras antiguos, con logotipos de Honda bordados en los costados, que evocan parches de trajes de carreras clásicos, mientras que el logotipo de las alas de Honda se muestra en la parte inferior del zapato.
Otra marca distintiva de Honda adorna ambos lados del zapato, así como el talón e incluso las plantillas. El motivo de color azul, rojo y amarillo, inspirado en los colores icónicos de Honda, confiere un encanto «retro-racer».
Los WP HI Trico están inspirados en las chaquetas antiguas de Honda. La combinación de colores recuerda con el estilo de las motocicletas Honda clásicas, incluida la famosa CB750 Four.
En el exterior del zapato, el logo brilla en dorado sobre un fondo azul, mientras que el nombre “Honda” decora la parte superior. En la parte trasera, el logo de Honda está impreso en blanco sobre un fondo rojo, creando un llamativo contraste.
En el interior, el logo de Honda se fusiona con el emblema de Converse All Star.
¿Cuánto cuestan las Converse All Star Honda RS HI Black y el WP HI Trico?
Las zapatillas de la serie Honda x Converse All Star, por ahora, estarán disponibles exclusivamente en Japón a un precio que ronda los 90 euros Aproximadamente $400.000. Quién sabe si algún día también las veremos en Colombia… la otra solución sería pedirlas por la web de Converse en Japón.
¿Compraría estas Converse – Honda? Déjenos sus comentarios en las redes de PubliMotos.
Actualidad
¿Nuevo lanzamiento? Suzuki podría llegar a presentar la DL160. ¿Cómo sería esta moto?


Previamente hablamos en Publimotos de la nueva DR150 que podría llegar con inyección de combustible y ABS. Pues al parecer se está cocinando una posible Suzuki DL160 o como quisimos llamar “Baby VStrom”. Acá se lo contamos.
Queridos amigos, nuestro colaborador, piloto de pruebas y columnista Daniel Acosta Aular, logró armar esta teoría de conspiración en la cual Suzuki sería la protagonista.
Resulta ser que Haojue, empresa china que tiene una alianza estratégica con Suzuki, desarrolla varias referencias de la marca nipona, las cuales se comercializan en varias partes del mundo.
¿Qué motocicletas de Suzuki hace Haojue?
Por mencionar, la DR150, la VStrom 800DE y VStrom 1050DE entre otras de Suzuki, son elaboradas por esta marca china.
Pues cómo ven que Haojue elaboró una referencia con un frente muy similar a estas dos ultimas VStrom que mencionamos, con un parecido de diseño general muy importante, el cual pueden ver en estas fotos que les compartimos.
Esta tendría la peculiaridad de llamarse DL160 y es una motocicleta con una serie de características que, por demás, son interesantes.
¿Qué características posee la Baby VStrom o la DL160?
La posible Baby VStrom, porta un motor de 162 cc enfriado por aire, que genera una compresión de 9,65:1. Ideal para uso de gasolina corriente, arroja 14Nm a 6.500 rpm de torque y una potencia de 14,75 Hp a 8000 vueltas, números interesantes para esta cilindrada.
Respecto al tema de frenos, excede lo que se requiere en varios países, ya que utiliza ABS doble canal Bosh.
Al igual que sus hermanas mayores, esta Baby VStrom posee iluminación Full Led y presenta interruptor para luces de parqueo o de emergencia.
La podría conducir en general cualquier usuario, ya que posee 795mm de altura para el asiento de conductor, detenta 160 mm de altura respecto al piso, con 148 kg de peso, llantas de 100/80-17 adelante y 130/70-17 atrás, ofrece números interesantes.
Posee un tanque de 13 litros o 3,43 galones. De hecho la marca declara que ofrecería 650 kms de autonomía con el tanque lleno, es algo que se debe confirmar, si se tiene la oportunidad.
Entre otras características, la marca indicaría que esta motocicleta calzaría llantas tipo All Terrain o todoterreno, suspensiones KYB. kit de arrastre con cadena D.I.D.
Tambien presentará tablero totalmente digital con iluminación en negativo azul y blanco, puerto USB, luces de emergencia o estacionarias.
Seguiremos indagando para posteriormente informarles en Publimotos.com
Galería de imágenes:
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