Primeras imágenes de la nueva Pulsar NS 250

En Colombia, la NS 200 ha sido una máquina tremendamente popular, especialmente por las prestaciones versus el costo de las mismas, como lo analizamos en el comparativo “la mejor moto 180-200 cc” por lo mismo, tener la posibilidad de encontrar una máquina que rivalice con las cuarto de litro japonesas y europeas, de Bajaj, parece tremendamente atractivo.

De allí, a que en diferentes ocasiones se haya hablado del desarrollo del producto, no obstante, nuca había sido más que un rumor medianamente confirmado, ya que no había presencia de comunicados, fotografías o avances, sin embargo, un medio local indio descubrió las primeras Pulsar NS 250 rodando por la ciudad de Pune.

Aunque en estas imágenes el vehículo se encuentra con el clásico camuflaje de las motos en desarrollo, ya podemos hacernos una idea de lo que nos espera, y aunque la información presentada no está confirmada y podía exteriorizar numerosos cambios, nos brinda un primer acercamiento a la nueva Pulsar.

En días pasados, se había dicho que el chasís que sería utilizado en esta 250 estaría derivado de la Dominar, no obstante, con el nuevo enfoque, es más probable que utilice una variación del de la KTM 250 Duke, lo anterior, por la posición alta del pasajero y el poco espacio para él mismo, además, la ergonomía del conductor es similar a la de la austriaca, solo que en este caso, el tanque, las tapas y la farola, parecen ser mucho más voluminosas, razones que nos hacen creer de diferencias en el tamaño, entre la actual NS y el prototipo.

Otra diferencia que nos pone a pensar, es que en las fotografías, el bloque utilizado no está refrigerado por líquido, como ocurre en los dos modelos base, sino por un radiador de aceite, algo que nos podría sugerir la presencia de un bloque completamente nuevo o la apuesta por la reducción de costos en la fabricación.

Esperemos que el precio sea competitivo, así como el aumento de potencia también lo sea, pues de esta manera Bajaj, tendría cubiertos dos segmentos en el cuarto de litro, la Dominar 250 para los viajeros y amantes de la ruta, y la NS para los que desean hacerse de una conducción más deportiva.

Sobre la llegada a Colombia, creemos que tiene potencial, aunque podríamos pensar también en una saturación del segmento, lo que se traduce en precios altamente competitivos que beneficiarían al usuario final. Confiemos en que después del lanzamiento, tal vez en septiembre (fechas festivas en la India), UMA se anime a traer el vehículo.

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