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Valentino Rossi, Los 40 años de ‘Il Dottore’

La leyenda del motociclismo y uno de los pilotos más carismáticos de todos los tiempos, Valentino Rossi, cumple este sábado 16 de febrero 40 años, de los cuales 23 ha estado en el Campeonato del Mundo de motovelocidad.

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Por: Juan Carlos Londoño Restrepo 

Valentino Rossi nació en 1979 en la ciudad italiana de Urbino, Pesaro. Es hijo único del ex piloto Graziano Rossi (quien ganó el Gran Premio de Holanda en 1979 con una rudimentaria Mobirelli 250, en una temporada en que fue tercero del Mundial). Graziano heredó a su hijo toda la pasión por el motociclismo y el alumno no tardó mucho en superar con creces a su maestro.

‘The Doctor’ es el único piloto de todos los tiempos en ganar el título en todas las categorías sumando nueve campeonatos mundiales: 125cc (1997), 250cc (1999), 500cc (2001) y es seis veces campeón en MotoGP (2002 al 2005, 2008 y 2009)

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Cumpleaños Valentino Rossi - de motos

Cumpleaños Valentino Rossi – de motos

En 1996 debutó en el Mundial de 125cc en Shah Alam (Malasia). Después de ser campeón en las categorías de 125 y 250 centímetros cúbicos, en su segunda temporada en la máxima categoría (para esa época 500cc), desbancó a todos los pilotos favoritos, y el 14 de octubre de 2001 se proclamó por primera vez campeón del mundo. Desde entonces ha cosechado múltiples triunfos, pulverizando registros históricos de tal modo que, aun sin haber concluido su carrera, ya se le sitúa entre los mejores pilotos de la historia del motociclismo, al lado de leyendas como Giacomo Agostini o Ángel Nieto. El italiano dominó la categoría reina primero con la escudería Honda (Así es la nueva moto Honda CBR 400R, presentada en Japón.) y después con Yamaha (La Yamaha R3 2019), sumando cinco campeonatos consecutivos, entre 2002 y 2005. Luego volvería a proclamarse campeón tanto en 2008 y 2009, antes de abandonar Yamaha para unirse a Ducati (Conoce la nueva Ducati Diavel 1260 / 2019). El italiano tiene sobre sus hombros 9 Campeonatos mundiales, 115 Victorias, 232 Podios y 65 Poles.

 – Es el piloto más laureado de entre los que están actualmente activos y el segundo de la historia tras su compatriota Giacomo Agostini.

Aunque su último título lo consiguió una década atrás, desde entonces ha sumado tres subcampeonatos en 2013, 2014 y 2015 y dos terceros puestos finales, el último en 2018 y se ha enfrentado con toda la casa Iwata para que la Yamaha sea competitiva frente a las Honda y las Ducati.

 Cumpleaños Valentino Rossi - de motos

Cumpleaños Valentino Rossi – de motos

Valentino Rossi igualmente es un exitoso hombre de negocios, es dueño de la marca ‘VR/46 Racing Apparel’ con la cual comercializa su propio merchandising, así como el de sus pupilos de la VR Academy, los cuales entrena en su famoso ‘The Ranch’; además, posee otras siete marcas, entre ellas Top Racers que se encarga del merchandising de pilotos de la talla de Maverick Viñales, Alex Rins, Joan Mir, Jack Miller, Cal Crutchlow y Tony Cairoli entre muchos. Además tuvo en su cartera a Marc Márquez hasta el ‘clash’ de Sepang 2015 y a la Juventus de la era pre Cristiano. Igualmente es propietario del equipo Sky VR46 Racing Team, que el pasado año le dio su primer título mundial de Moto2 gracias a Pecco Bagnaia.

 Exitos de Valentino Rossi

Exitos Valentino Rossi – de motos

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Increíble | BMW R1300GS | ¿Fracasó en su diseño? | Hasta las caras fallan

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BMW R1300GS

La BMW R1300GS está reportando unas fallas en Europa que son sumamente preocupantes, los usuarios de estas motocicletas se cuestionan, incluso, si vale la pena la inversión de la Maxitrail más exitosa del mercado.

BMW R1300GS, es una de las motocicletas que causó más ansias ante su llegada al mercado. PubliMotos fue invitado a su lanzamiento y a un ride sobre la misma, está plasmado en nuestro trabajo publicado hace tres meses, llamado Exclusivo. Publimotos presente en el lanzamiento de la BMW R1300GS | Primeras impresiones de la prueba, precio y características, donde informamos nuestras primeras impresiones.

BMW R1300GS

Esta fascinante motocicleta, al igual que cualquier máquina, no está exenta de fallos, eso todos lo sabemos, de hecho en Europa se presentaron unas fallas en esta, las cuales informamos en nuestra nota Pilas. BMW R1300GS se pueden incendiar | Llamadas a revisión, Elaborada hace casi un mes.

Bueno, el portal español El Motor, presentó una nota donde indican que el lanzamiento de la BMW R1300GS, por los fallos que presenta, provocan retrasos en sus entregas, claro está, con miras de evitar que se presenten los mismos a sus nuevos clientes.

BMW R1300GS

¿Cuál es el nuevo problema que están presentando las BMW R1300GS?

Ha surgido en Alemania. Según el portal El Motor,  un medio alemán que realizaba una prueba exhaustiva de larga duración de la R1300GS, informó que BMW les solicitó que paralizaran la prueba, esto para la sustitución completa de un motor con apenas 700 kilómetros de uso.

Al parecer, los tornillos de unión entre las bielas y el cigüeñal, por un torque no adecuado en ensamblaje, pueden llegar a producir un daño en el motor, que puede ser grave.

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¿Cuántas R1300GS estarán afectadas con este problema?

Según el medio alemán, BMW Motorrad asegura que son 52 unidades afectadas en todo el mundo. BMW Motorrad Colombia no ha informado novedades de este tipo hasta ahora.

Y eso ¿Es normal?

Son situaciones que suceden en cualquier marca, en algunas oportunidades. Por eso muchos usuarios prefieren adquirir una referencia de un producto nuevo, mucho tiempo después de su lanzamiento.

BMW R1300GS

En el caso de BMW, tomaron la decisión de sustituir por completo los motores de la BMW R1300GS para brindar tranquilidad y confianza a los clientes y tener seguridad de que el problema queda solventado.

También es cierto que problemas de este tipo en una marca de alta gama, genera malos comentarios.

Lo cierto es que BMW resuelve usualmente, satisfaciendo al cliente afectado. No por algo es la maxitrail más vendida del mundo, a pesar de alto precio, son las ventajas de una marca premium.

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¿Le ha pasado algo similar o a escuchado que le pase a algún conocido? No importa la marca, quisiéramos enterarnos en las redes de PubliMotos. No es solo que nos vendan un producto, es que respondan con el servicio postventa.

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No más vehículos brillantes como espejo | Su ensamblaje será prohibido | Adiós cromo

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motocicleta cromada

Una restricción que se pone en regla este año, no permitirá el cromo en los vehículos.

Una nueva prohibición en la Unión Europea. En 2024 se elimina del catálogo de automoviles y motocicletas el cromo hexavalente. Esta sustancia logra que los vehículos tengan un color cromado.

(Le puede interesar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)

El compuesto se utiliza como protección anticorrosiva. El cromo hexavalente aporta  durabilidad y dureza a las superficies.

motocicleta cromada

Pero estos beneficios quedan superados por el riesgo que supone para los humanos.

No se trata de una cuestión estética. El cromo hexavalente es una sustancia restringida por suponer un riesgo para la salud y el medio ambiente. Fue incluida en la Directiva 2011/65/UE junto a otros componentes tóxicos como el mercurio, el cadmio, el plomo.

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(No se pierda: TVS Motor lanza TVS HLX 150F con motor ECO-Thrust ¿Llegará a Colombia?)

¿Por qué es peligroso el cromo?

Durante una exposición directa puede irritar las mucosas nasales y perjudicar a las vías respiratorias dificultando la respiración. Además, la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC) advirtió que los compuestos de cromo son cancerígenos en seres humanos. Su inhalación se relaciona con el desarrollo de cáncer de pulmón.

motocicleta cromada

(Le gustará: Lanzamiento | Nuevo Honda Stylo 160 | ¿Llegará a Colombia?)

Por estos motivos, la UE ha prohibido usar este color en vehículos. La nueva normativa impide que los fabricantes usen los colores cromados, pero no tendrá carácter retroactivo. De modo que no se impedirá la circulación a los modelos que incluyan en su carrocería la sustancia tóxica.

Marcas como Harley-Davidson, Moto Guzzi, Royal Enfield, entre otros, tendrán que desincorporar estas opciones de su oferta de colores.

motocicleta cromada

En PubliMotos estamos entregándoles la información que le puede interesar como motociclista.

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Esto pasará con la YAMAHA R1 – R1M. ¿El adiós? Sépalo

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Yamaha R1

Una de las motocicletas más emblemáticas de la marca, la Yamaha R1, saldrá del mercado. Acá les explicamos los motivos.

Hace tres semanas presentamos ante ustedes el trabajo Urgente | Yamaha. R6R se va pensionada. Recibamos la Yamaha R9 y hace dos semanas publicamos la nota Lanzamiento | Adiós R6R | Yamaha YZF – R9 también llegará en versión M | Nueva era en Supersport. Bueno, no será la única, también se va la Yamaha R1.

Yamaha R1

La gran Yamaha R1 cierra una época este año, muchos estaremos lamentado esta situación, ya que a partir de 2025 sólo estará disponible como moto de circuito. No se venderá para uso en calle. Sin duda, es el fin de una era. ¿Quizá el inicio de otra?

(Le puede interesar: ¿Llegará la competencia al Aerox? | Al heredero del Yamaha BWS le quieren quitar el trono)

La Yamaha R1 dejará de ser una superdeportiva de calle

Se acaba una época creada por una dinastía que se identificaba con las siglas YZFR1 o simplemente R1. Es lo que se nos viene a la cabeza al conocer ya de manera oficial que la Yamaha R1 dejará de ser una superdeportiva de calle en 2025.

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Su departamento de carreras aseguró que Yamaha Racing continuará su proyecto en las categorías máximas de WSBK y el Mundial de Resistencia de la mano de su Yamaha R1. Este compromiso se extiende a equipos y privados que confían en la superdeportiva japonesa para correr en pista.

Yamaha R1

Sin embargo, la decisión está tomada. La normativa Euro5+ fue determinante para que casa matriz decida salir de la Yamaha R1 para su venta o uso para calle. Sólo estará disponible como moto de circuito no homologada para uso legal. Es una movida que imita a la ya realizada con la Yamaha R6.

Se está evaluando que las Yamaha R1 y R1M, se sigan vendiendo en algunos mercados donde no aplique la Euro5+, pero esta redacción considera que sin el mercado europeo activo, esto terminará de sepultar esta máquina tan amada y, a su vez, tan anhelada.

Yamaha R1

Desde PubliMotos esperamos los pronunciamientos oficiales de Incolmotos Yamaha. Ojalá llegue una digna sustituta o heredera al legado que dejo la Yamaha R1.

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