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Zagacol realizó su ‘Primera Convención Nacional’
En la capital del Valle del Cauca se llevó a cabo la ‘Primera Convención Nacional de Zagacol’
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Evento al que fue invitada la revista Publimotos. Allí, en medio del cálido clima caleño, presenciamos el progreso y la evolución que ha experimentado esta empresa, representante exclusiva de las marcas UM, Qingqi y Jialing Motos en Colombia.
Pero para comprender el porqué de este prometedor presente, tenemos que echar una ojeada al pasado y conocer algo de la historia de United Motors (UM). Se trata de una marca de motocicletas de procedencia asiática fundada por la familia Villegas en el año 2000.
Inicialmente, fueron ellos quienes importaron y comercializaron las motocicletas. Ya han pasado más de 10 años desde aquel comienzo, cuando el mercado se vio gratamente sorprendido por los diseños agresivos y la estética moderna de sus máquinas, así como por aquella manera novedosa y moderna como eran exhibidas en las diferentes vitrinas, lo cual atrajo a cientos de colombianos curiosos, que encontraron la ocasión ideal de adquirir un vehículo que respondía a sus necesidades.
Sin embargo por el descuidó en el tema de posventa, muy especialmente la falta en el suministro de repuestos y servicio adecuado, un grave error que los usuarios no callaron. Posteriormente, la venta de estas motocicletas pasó a manos de la Comercializadora MPV (la importación seguía en manos de la familia Villegas), quienes asumieron la representación exclusiva de la marca UM, haciendo así un esfuerzo grande para mejorar el tema de atención al cliente, pero lastimosamente varios de los socios se vieron afectados por el descalabro de Interbolsa y MPV se quedó sin recursos.
Ya en 2012, algunos inversionistas vallunos se asociaron y apostaron por UM, adquiriendo los derechos para la comercialización de la marca, y así fue como nació Zagacol. En ese momento la situación de United Motors en Colombia no era la mejor, pero los nuevos representantes decidieron importar un ampliostockde repuestos, mostrando de este modo el interés de que los clientes antiguos contaran con un verdadero respaldo, y generando en los posibles compradores un sentimiento de tranquilidad y confianza.
Con los modelos que lanzará próximamente, Zagacol espera conquistar parte del mercado colombiano.
Por su parte, el fabricante de las motocicletas realizó mejoras en el diseño y ensamble, presentando unas máquinas que cumplen los estándares de calidad exigidos en el país. A su vez, Zagacol integró a su portafolio las reconocidad marcas Qingqi y Jialing. Gracias a esta adquisición, ahora posee una planta ensambladora que actualmente está en funcionamiento. Ubicada en Santiago de Cali, ésta cuenta con más de 8.500 metros cuadrados donde próximamente se ensamblarán los productos de las tres marcas.
Vea la galería del evento:
{gallery}2014/10_octubre/zagacol/evento{/gallery}
Un motivo para celebrar
Frente al impulso y la iniciativa de Zagacol, la respuesta de los colombianos frente a la marca UM no se ha hecho esperar. De acuerdo con Alejandro Zamorano, uno de los voceros de la compañía, las ventas han presentado un crecimiento constante y unas cifras positivas, motivando aún más a los socios, quienes han visto una gran oportunidad en el mercado de las motocicletas en Colombia.
Estos son algunos de los modelos que pronto estarán circulando por las vías del país.
Es por esta razón que en 2015 la empresa presentará varios modelos nuevos de las marcas UM, Qingqi y Jialing, que seguramente atraerán a miles de ciudadanos que buscan una opción ágil y económica para movilizarse en medio del caótico tráfico de las principales ciudades. Estas son algunas de las novedades: UM DSR II 125, UM DSR II 200, UM DSR II 230 (categoría enduro); UM Hypersport, (categoría motard); Jialing X Ray 125, Jialing X Fire 230 (categoría sport); Qingqi 421R 2015 (scooter); Qingqi Veloz 125 (categoría sport); Qingqi QMR 200, Qingqi QMR 250 EFI y Qingqi QMT 250 EFI (categoría enduro).
2015 llegará con un nutrido portafolio de modelos de las marcas UM, Qingqi y Jialing.
Y como parte de la convención, Zagacol ha aprovechado el tiempo junto a sus distribuidores para presentarles las nuevas referencias que saldrán al mercado, enfatizando en el compromiso con ellos y con el cliente final, “porque les estamos ofreciendo un producto de calidad y están comprando confianza y respaldo”.
De acuerdo con las proyecciones de la compañía, para 2020 Zagacol busca consolidarse como uno de los líderes del mercado con sus tres marcas, consiguiendo una participación del 10 por ciento del mercado. Son unas expectativas altas, pero creemos que si mantienen satisfechos a todos los propietarios es muy probable que alcancen esta meta.
Galería de las pruebas:
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Datos de interés:
Zagacol tiene licencia para ensamble CKD y próximamente tendrá licencia aduanera.
La compañía está presente en 47 ciudades de Colombia, donde cuenta con puntos de venta, servicio técnico y comercialización de repuestos.
Actualmente, la empresa está trayendo motos CBU (completamente armadas en las fábricas de origen), pero las está desarmando y ensamblando en su línea de producción, cumpliendo con los protocolos y estándares más exigentes.
Galería de la línea de ensamblaje:
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Lanzamientos
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
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Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
![Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-2](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Yamaha-revela-la-primera-moto-resistente-al-agua-4.png)
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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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