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Zagacol realizó su ‘Primera Convención Nacional’
En la capital del Valle del Cauca se llevó a cabo la ‘Primera Convención Nacional de Zagacol’

Evento al que fue invitada la revista Publimotos. Allí, en medio del cálido clima caleño, presenciamos el progreso y la evolución que ha experimentado esta empresa, representante exclusiva de las marcas UM, Qingqi y Jialing Motos en Colombia.
Pero para comprender el porqué de este prometedor presente, tenemos que echar una ojeada al pasado y conocer algo de la historia de United Motors (UM). Se trata de una marca de motocicletas de procedencia asiática fundada por la familia Villegas en el año 2000.
Inicialmente, fueron ellos quienes importaron y comercializaron las motocicletas. Ya han pasado más de 10 años desde aquel comienzo, cuando el mercado se vio gratamente sorprendido por los diseños agresivos y la estética moderna de sus máquinas, así como por aquella manera novedosa y moderna como eran exhibidas en las diferentes vitrinas, lo cual atrajo a cientos de colombianos curiosos, que encontraron la ocasión ideal de adquirir un vehículo que respondía a sus necesidades.
Sin embargo por el descuidó en el tema de posventa, muy especialmente la falta en el suministro de repuestos y servicio adecuado, un grave error que los usuarios no callaron. Posteriormente, la venta de estas motocicletas pasó a manos de la Comercializadora MPV (la importación seguía en manos de la familia Villegas), quienes asumieron la representación exclusiva de la marca UM, haciendo así un esfuerzo grande para mejorar el tema de atención al cliente, pero lastimosamente varios de los socios se vieron afectados por el descalabro de Interbolsa y MPV se quedó sin recursos.
Ya en 2012, algunos inversionistas vallunos se asociaron y apostaron por UM, adquiriendo los derechos para la comercialización de la marca, y así fue como nació Zagacol. En ese momento la situación de United Motors en Colombia no era la mejor, pero los nuevos representantes decidieron importar un ampliostockde repuestos, mostrando de este modo el interés de que los clientes antiguos contaran con un verdadero respaldo, y generando en los posibles compradores un sentimiento de tranquilidad y confianza.
Con los modelos que lanzará próximamente, Zagacol espera conquistar parte del mercado colombiano.
Por su parte, el fabricante de las motocicletas realizó mejoras en el diseño y ensamble, presentando unas máquinas que cumplen los estándares de calidad exigidos en el país. A su vez, Zagacol integró a su portafolio las reconocidad marcas Qingqi y Jialing. Gracias a esta adquisición, ahora posee una planta ensambladora que actualmente está en funcionamiento. Ubicada en Santiago de Cali, ésta cuenta con más de 8.500 metros cuadrados donde próximamente se ensamblarán los productos de las tres marcas.
Vea la galería del evento:
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Un motivo para celebrar
Frente al impulso y la iniciativa de Zagacol, la respuesta de los colombianos frente a la marca UM no se ha hecho esperar. De acuerdo con Alejandro Zamorano, uno de los voceros de la compañía, las ventas han presentado un crecimiento constante y unas cifras positivas, motivando aún más a los socios, quienes han visto una gran oportunidad en el mercado de las motocicletas en Colombia.
Estos son algunos de los modelos que pronto estarán circulando por las vías del país.
Es por esta razón que en 2015 la empresa presentará varios modelos nuevos de las marcas UM, Qingqi y Jialing, que seguramente atraerán a miles de ciudadanos que buscan una opción ágil y económica para movilizarse en medio del caótico tráfico de las principales ciudades. Estas son algunas de las novedades: UM DSR II 125, UM DSR II 200, UM DSR II 230 (categoría enduro); UM Hypersport, (categoría motard); Jialing X Ray 125, Jialing X Fire 230 (categoría sport); Qingqi 421R 2015 (scooter); Qingqi Veloz 125 (categoría sport); Qingqi QMR 200, Qingqi QMR 250 EFI y Qingqi QMT 250 EFI (categoría enduro).
2015 llegará con un nutrido portafolio de modelos de las marcas UM, Qingqi y Jialing.
Y como parte de la convención, Zagacol ha aprovechado el tiempo junto a sus distribuidores para presentarles las nuevas referencias que saldrán al mercado, enfatizando en el compromiso con ellos y con el cliente final, “porque les estamos ofreciendo un producto de calidad y están comprando confianza y respaldo”.
De acuerdo con las proyecciones de la compañía, para 2020 Zagacol busca consolidarse como uno de los líderes del mercado con sus tres marcas, consiguiendo una participación del 10 por ciento del mercado. Son unas expectativas altas, pero creemos que si mantienen satisfechos a todos los propietarios es muy probable que alcancen esta meta.
Galería de las pruebas:
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Datos de interés:
Zagacol tiene licencia para ensamble CKD y próximamente tendrá licencia aduanera.
La compañía está presente en 47 ciudades de Colombia, donde cuenta con puntos de venta, servicio técnico y comercialización de repuestos.
Actualmente, la empresa está trayendo motos CBU (completamente armadas en las fábricas de origen), pero las está desarmando y ensamblando en su línea de producción, cumpliendo con los protocolos y estándares más exigentes.
Galería de la línea de ensamblaje:
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Lanzamientos
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Actualidad
¿Estás listo para la KTM 690 rally? Esto decidirá si es un éxito o un fracaso
¡Atención, amantes de las dos ruedas! KTM ha sido sorprendida probando en Europa su nueva 690 Rally, una máquina que promete encender la pasión de los aventureros y seguidores del rally Dakar.

Este modelo, basado en la conocida 690 Enduro R, presenta características distintivas que lo posicionan como una opción ideal para el turismo de aventura.
Las imágenes espía revelan una motocicleta equipada con una alta cúpula al estilo Dakar y dos faros LED apilados verticalmente. Esto le otorga una apariencia agresiva y funcional. Destaca la incorporación de dos grandes depósitos de combustible a cada lado y un tercer depósito con tapa de llenado debajo del asiento, sumando un total de tres tanques. Esta configuración sugiere una autonomía ampliada. Es perfecta para largas travesías sin preocuparse por tanquear constantemente. Este tipo de tanques ya lo conocimos de primera mano en la KTM 890 Adventure, que pudimos probar.
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Motorización de la KTM
Bajo el depósito, la 690 Rally alberga el ya probado motor monocilíndrico de 693 cc, capaz de entregar 74 caballos de fuerza y un par motor considerable. Se espera que esté acoplado a una caja de cambios de seis velocidades. Posiblemente, incorpore un quickshifter para cambios más rápidos y suaves. La marca es experta en ayudas electrónicas, aunque muchas veces solo si se paga un monto adicional. Es algo así como un desbloqueo.
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Lanzamiento del nuevo modelo
Aunque KTM no ha anunciado oficialmente la fecha de lanzamiento, se especula que la 690 Rally podría debutar en el EICMA 2025. En cuanto al precio, se situaría por debajo de la 890 Adventure R. Esto ofrecería una opción más accesible para quienes buscan una moto capaz en off-road y apta para el turismo de aventura.

Salida de la crisis
Este desarrollo llega en un momento crucial para KTM. La compañía ha enfrentado desafíos financieros significativos, incluyendo una deuda de aproximadamente 3.000 millones de euros que la llevó a declararse en insolvencia. Sin embargo, gracias a una reestructuración financiera exitosa, KTM busca saldar el 30% de su deuda. Esto asegura su continuidad en competiciones como MotoGP y en proyectos futuros.
Además, se han iniciado negociaciones para renovar su participación en MotoGP hasta 2031. Esto refleja el compromiso de la marca con el mundo de las carreras y su determinación para superar los obstáculos recientes.
La aparición de la 690 Rally en pruebas sugiere que KTM no solo está enfocada en estabilizar su situación financiera, sino también en innovar y expandir su línea de productos. Este modelo podría ser una señal alentadora de que la marca austriaca está preparada para enfrentar el futuro con determinación. Así, ofrecerán a sus seguidores nuevas motos a precios más cómodos. Eso sin olvidar que tienen un enorme stock guardado para comercializar.
Actualidad
¿Es la Hero Xpulse 210 tan buena como dicen? Estas 4 razones no mienten…
¡La Hero Xpulse 210 llega con todo! La moto que está en boca de todos, pero… ¿realmente está a la altura de una Yamaha o de una Honda?

Si pensabas que la Xpulse 200 ya era una máquina increíble con sus nuevos diseños tipo Rally, la Hero Xpulse 210 su hermana mayor, una motocicleta que llega con más potencia, un diseño renovado y un enfoque aún más aventurero. Las primera impresión son claras: esta moto está hecha para los terrenos colombianos.
Primera mirada: más musculosa, más imponente
Su diseño es más robusto, con líneas agresivas y una estética que grita «vamos a trochar». El tanque más grande y ancho que le da a esta moto Hero una presencia imponente, acompañado por una cúpula frontal más alta y faros LED rediseñados que mejoran la visibilidad en terrenos difíciles.
Hero con más potencia para más emociones
El corazón de esta bestia es un motor de 210 cc, refrigerado por líquido, que entrega 24.6 Hp y 20.7 Nm de torque. Esto se traduce en una aceleración más ágil y una respuesta más inmediata. La caja de seis velocidades y el embrague asistido y antirrebote hacen que la conducción sea más suave y precisa, tanto en ciudad como en terrenos irregulares.
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Ergonomía y confort: listo para largas travesías
Una moto aventurera no solo debe ser potente, sino también cómoda y la Xpulse 210 lo sabe. El asiento mejorado ofrece más comodidad en trayectos largos, mientras que el manillar y los estribos están posicionados estratégicamente para una postura relajada y óptima para cualquier modelo Hero.
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Tecnología y seguridad: aventuras conectadas y seguras
La Xpulse 210 no solo se enfoca en rendimiento, sino también en tecnología. Su tablero TFT de 4.2 pulgadas trae conectividad para navegación, control de música y más. Además, el sistema ABS de doble canal te brinda la confianza necesaria para frenar con seguridad en cualquier superficie. Ya sea en caminos de tierra, lluvia o asfalto, esta moto Hero se mantendrá siempre en control.

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La moto que esperábamos, pero…
La Hero Xpulse 210 llega como una digna evolución de su predecesora, ofreciendo más potencia, mejor tecnología y un diseño que enamora a primera vista. Es la opción ideal para quienes buscan una motocicleta versátil, confiable y lista para cualquier tipo de aventura.
Sin embargo, hay un detalle importante: es muy improbable que esta moto llegue a nuestro mercado debido a la elevada tasa del SOAT. A pesar de sus cualidades, este es un factor que podría frenar su comercialización. Pero si ese no fuera el impedimento, solo por el diseño se vendería como pan caliente.
Actualidad
Bajaj Pulsar: la serie que está reinando en las calles de la India
Bajaj sigue expandiéndose y consolidando su liderazgo, arrasando en ventas no solo en la India, sino también en América Latina.

Bajaj Auto está haciendo historia en India con la impresionante cifra de 20 millones de rupias de su icónica serie Pulsar. Este hito sin precedentes no solo consolida a Bajaj como un gigante del sector. También demuestra su dominio en el mercado de motocicletas deportivas de calle.
Un hecho histórico
La Bajaj Pulsar, lanzada en 2001, ha sabido reinventarse y adaptarse a las necesidades de los motociclistas. Se ha convertido en la opción preferida para quienes buscan rendimiento, estilo y confiabilidad. Con un diseño agresivo y tecnología innovadora, ha cautivado a millones de usuarios en India y el mundo.
¿Descuentos?
Para celebrar este récord de ventas, Bajaj ha anunciado promociones exclusivas en su país de origen (India). Estas incluyen descuentos y beneficios en varios modelos de la gama Pulsar. La marca busca premiar la fidelidad de sus clientes. Además, quiere seguir atrayendo nuevos motociclistas que quieren un balance perfecto entre potencia y accesibilidad.
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Un éxito rotundo de Bajaj
El impacto de la Pulsar no se limita a India. Su éxito global la ha llevado a conquistar mercados en América Latina y otras regiones. Su rendimiento y precio competitivo la han posicionado como una de las motocicletas más queridas.
Con esta hazaña, Bajaj reafirma su liderazgo en la industria y su capacidad para innovar constantemente. Su dominio en India es indiscutible. Con estos números récord, la marca se proyecta como un referente mundial en el segmento de motocicletas deportivas de calle.
Para más noticias sobre Bajaj y el mundo de las dos ruedas, sigue conectado con PubliMotos.
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