Mundo
Zontes clarifica que no copió el motor 3 cilindros de Yamaha
Aclara y da algunos detalles de su motor tricilíndrico, negando el plagio respecto al CP3 de Yamaha.

Zontes está reaccionando por la filtración de una fotografía de su futuro tres cilindros, negando las incriminaciones de la supuesta reproducción y copia del CP3 tricilíndrico de Yamaha, el cual es empleado en las MT-09, la XSR900 y las Tracer 9.

Si bien el motor CP3 pudo ser la musa, la realidad es que no fue clonado. Cilindradas, relación de compresión y la manufacturación no se asemeja en lo más mínimo.

Lea también: Cierres viales en Bogotá para hoy, jueves 11 de agosto, por Ciclovía Nocturna
Un año atrás, la marca lanzó un vídeo anunciando sus planes de desarrollo de un 3 cilindros; desde el inicio, Zontes no oculta su objetivo, el cual sería lograr una máquina que tenga una relación de compresión que alcance la cifra de 13,5:1, lo cual superaría al contrarrotante de MV Agusta, así como el desarrollado en Triumph y, por supuesto, al crossplane de Yamaha. Su pretensión es llevarlo al mercado en dos cilindradas, 650 y 1000 cc, para emplearlos en diferentes referencias, creando así una nueva plataforma que disfrute múltiples usos.
Hace unos días, apareció una imagen del motor junto a un filtro del aire en el cual se podía leer la palabra “Yamaha”. Ante esto Zontes fue concluyente, mostrando imagen de tres motores al lado de diferentes recambios como cilindros, culatas, cigüeñales, árboles de levas o ejes de equilibrado a través de los cuales, contundentemente, niega que es una copia, indicando que es producto de un desarrollo ‘in-house’.

Le puede interesar: TVS Ronin 2022 | Llega a ocupar su trono
Según el fabricante, la imagen filtrada muestra la primera fase (el de la izquierda), pero después se han generado dos evoluciones del mismo (siendo la última versión el de la derecha). Explicando que el uso de partes Yamaha se da debido a que muchos componentes son intercambiables entre marcas, existen muchas situaciones que se pueden mencionar de Yamaha, Honda y Kawasaki y, por supuesto, de la propia Zontes.

El proyecto avanza y va a paso firme, simplemente esperamos la gran noticia, cuando informen al mundo que ya están ensamblando monturas con los motores que están desarrollando y que seguro, serán el placer de muchos.
Lea también: Requisitos para la renovación del ‘pase’
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Actualidad5 días atrasZontes contra las japonesas: una tricilíndrica de 150 CV y la familia scooter 550 | especial EICMA
Actualidad5 días atrasEl golpe de las ferias: ¿qué pasa con el precio de las motos usadas?
Actualidad5 días atrasEl fenómeno de las 450 cc: la nueva reina de la media cilindrada
Actualidad5 días atrasEl poder de las ferias de motos: tecnología, pasión y cobertura digital sin fronteras
Actualidad4 días atrasKTM 1390 Super Duke GT Evo: La máxima expresión del turismo deportivo incorpora transmisión automática
Actualidad4 días atrasEl mapa oculto de la industria: ¿quién diseña y quién fabrica realmente su motocicleta?
Actualidad4 días atrasAsistencias electrónicas en motos: ¿seguridad avanzada o pérdida del instinto de pilotaje?
Actualidad4 días atrasMenos peso, más control: por qué el mercado de aventura voltea a ver a las trail ligeras

Usuarios