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Cobro por congestión y cambios en el Pico y Placa en Bogotá | ¿Otra medida improvisada de Claudia López?

La alcaldesa Claudia López solicita que se haga uso racional de los vehículos particulares para optimizar la movilidad.

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Bogotá se ha visto afectada, ya que los habituales trancones ahora tienden a durar más de un par de horas en cada desplazamiento, razones que han llevado a la mandataria distrital, y a su equipo, a repensar medidas para evitar que la problemática llegue a un punto incontrolable.

En entrevista realizada por Juan Roberto Vargas, director de Noticias Caracol, Claudia López resaltó la cantidad de obras que está realizando la ciudad, analiza diferentes estrategias que permitan reducir los problemas en el tráfico vial.

La primera estrategia son cambios en la norma del Pico y Placa, porque los ciudadanos engañan las medidas como la movilidad compartida, ya que hay quienes se inscriben para llevar a tres o más pasajeros en su vehículo, pero realmente solo viaja una persona.

La alcaldesa también solicita mayor comprensión de los conductores, apela a la cultura y consciencia ciudadana, pide que los ciudadanos actúen en pro de la movilidad comunal.

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«Si sumercé se choca y no tuvo ningún herido, mueva su carro, toma una foto, no tiene que esperar a la Policía. No parquear en vía, cada vez que alguien dice ‘cinco minuticos, bajé a pagar algo’; esos cinco minuticos nos trancan toda la vía«, señaló Claudia López.

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Por otro lado, hace un llamado a los empresarios, invitándolos a que modifiquen los horarios de entrada y salida, para que no todos los ciudadanos deban ingresar a laborar a las 8:00 am y salir sobre las 5:00 pm. Señaló la importancia de continuar la modalidad mixta, unos días presenciales y otros desde la virtualidad.

Por último, la alcaldesa pidió una colaboración entre los ciudadanos para que utilicen su carro de forma racional, como apoyar a compañeros de trabajo, de universidad o vecinos puedan movilizarse de manera óptima en los vehículos particulares.

Deyanira Ávila – Secretaria de Movilidad de Bogotá

Adicionalmente, Deyanira Ávila, nueva secretaria de movilidad, habla de los retos que enfrentará en la entidad. Respondió a las múltiples críticas por el tráfico imposible de Bogotá.

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Soy una ciclista y servidora pública apasionada por mejorar la calidad de vida de esta ciudad. Hace 22 años trabajo con el Distrito, y desde hace 12 años trabajo en la Secretaría, ingresé por meritocracia y todo ha sido un crecimiento constante que hoy me tiene como la Secretaria de Movilidad de Bogotá”.

Aquí es donde debemos trabajar todos, frente al comportamiento en la vía. La ocupación del espacio público es uno de nuestros mayores problemas, en especial el mal parqueo, y lograr mejorar estas conductas es a lo que apuntamos”, precisó la Secretaria de Movilidad Distrital de Bogotá.

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Por otra parte, Deyanira Ávila aclaro temas respecto al uso del carro particular.

No estamos en contra del carro particular, pero sí estamos muy en pro del uso racional del mismo. El gran componente que hoy estamos sufriendo es la carga vehicular que tiene la ciudad”, al mismo tiempo que confirmó que el pico y placa solidario y el uso del carro compartido no han logrado los resultados deseados.

En ese contexto, Ávila no descartó que en la ciudad se pueda llegar a realizar un cobro por congestión el cual podría funcionar como les explicamos a continuación.

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Se generaría facturación por kilómetros recorridos y cobros por congestión, que ya no habría tarifas fijas como se viene utilizando, sino que el monto se calculará por la distancia y las rutas transitadas.

Si desea utilizar su vehículo en día de restricción y su trayecto implica coger vías principales, se le generará un cobro mayor a si transita por vías secundarias y terciarias, el costo también lo afecta si lo usa en horas pico.

Se analiza, por otra parte, una política de regulación más estricta para la excepción de ‘Movilidad compartida’, debido a que las autoridades han determinado que esta modalidad se ha utilizado para que algunos ciudadanos ‘hagan trampa’.

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Se pretendería implementar un sistema digital en el que se registre la cédula de los tres ocupantes del vehículo, así como un seguimiento al recorrido del automotor para determinar si efectivamente se está cumpliendo la normatividad

Adicionalmente se van a ejecutar cambios en el Pico y Placa que regirían a partir de hoy 26 de septiembre 2022, siguiendo la implementación de horario continuo desde las 6:00 a. m. hasta las 9:00 p. m.

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Se tomará en cuenta el último dígito de la placa y la fecha para aplicar la medida. Los días pares no pueden circular los vehículos que poseen placas finalizadas en 0, 2, 4, 6 y 8; en días impares no pueden movilizarse los vehículos cuyas placas terminen en 1, 3, 5, 7 y 9.

Lunes 26 de septiembre: 2 -4 – 6 – 8 – 0

Martes 27 de septiembre: 1 – 3 – 5 – 7 – 9

Miércoles 28 de septiembre: 2 -4 – 6 – 8 – 0

Jueves 29 de septiembre: 1 – 3 – 5 – 7 – 9

Viernes 30 de septiembre: 2 -4 – 6 – 8 – 0

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No pierden por ningún lado, o paga para salir o simplemente sube a un transporte público, que, por demás, es insuficiente, inseguro y, en especial, está colapsado.

Esperemos a ver qué definirán la alcaldesa Claudia López, la nueva secretaria de Movilidad Deyanira Ávila y el equipo de trabajo; es triste que, pagando pocos usuarios del vehículo privado, tengan derecho a contaminar y congestionar, por otra parte, los impuestos vehiculares no se ajustan proporcionalmente al tiempo de uso de los automóviles y siguen las restricciones para el actor vial más versátil a nivel mundial, el motociclista.

¿Será que se les ocurrirá meter nuevas restricciones a las motocicletas? Pico y Placa, peajes internos, restricción de circulación en ciertas arterias viales, simplemente como lo hemos comentado algunas veces. Amanecerá y veremos.

¿Qué opinas de esto que se viene? En Publimotos.com somos muy conscientes de la manera que está afectada la movilidad capitalina, por eso nos interesa tu punto de vista.

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¡MOTOGP llegó a un STAND de la F2R 2025! Miren como fue

La Feria de las 2 Ruedas 2025 esta mas increíble que nunca, junto a Shell que será el punto de encuentro más grande para los apasionados del motociclismo en Latinoamérica.

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Marcas, lanzamientos, shows, competencias… ¡Y experiencias inolvidables! Pero una de las más espectaculares, emocionantes y visitadas, sin duda, será el stand de Shell, que este año la va a romper con una propuesta llena de adrenalina, tecnología y pura pasión por las motos.

¿Qué encontrarás allí? De todo. Desde activaciones interactivas, invitados de lujo, premios, hasta una experiencia MotoGP que te va a volar la cabeza.

Vive el MotoGP como nunca antes: ¡súbete a una moto de competición!

¿Te imaginas acelerar a fondo en una MotoGP, inclinarte en las curvas como un verdadero piloto profesional y sentir la adrenalina pura de las pistas más exigentes del mundo? ¡No tienes que imaginarlo más! En la Feria de las 2 Ruedas 2025, el stand de Shell llega a romperla con una experiencia sin precedentes: el MotoGP Experience by Shell.

Prepárate para vivir la emoción al límite en simuladores de última generación, diseñados para replicar con total realismo lo que se siente al pilotar una de las motos más veloces del planeta. No importa si eres un experto o si nunca has montado una moto de competición, esta es tu oportunidad de sentirte como un verdadero campeón.

¿Y lo mejor de todo? ¡Es completamente GRATIS!

Sí, leíste bien. Podrás entrar, montar, acelerar, inclinar y competir, todo sin pagar un peso. Pero eso no es todo…

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¡Estará Alfonsito, el campeón del MotoGP Colombia!

Así es, el mismísimo Alfonsito, figura indiscutible del MotoGP Colombia, estará presente en el stand de Shell compartiendo con los asistentes, firmando autógrafos y demostrando por qué es una leyenda viva de las pistas.

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Solo imagínalo: tú, en una moto de competición, rodeado de sonido envolvente, paisajes de carrera hiperrealistas y el rugido del motor… ¡Con Alfonsito animándote! Una combinación que solo podía ofrecer Shell, marca líder en innovación, pasión y rendimiento.

No te lo puedes perder

Si vas a la F2R, el stand de Shell es parada obligatoria. Vive el MotoGP desde adentro, siente la velocidad, vibra con cada curva y llévate la mejor experiencia de la feria.

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Esta es la nueva moto 300 que llega a Colombia con tremendo precio de preventa

Llega renovada, actualizada y con un cambio muy significativo, es una 300 de calle aventurera. Acá se las presentamos y, por supuesto, les damos precio. Tomen nota para que vayan por ella en la F2R.

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La Alpina 300 se posiciona como una de las motos más versátiles del mercado colombiano, diseñada para conquistar tanto rutas urbanas como terrenos agrestes. Con un motor monocilíndrico de 300 cc, 4 tiempos y enfriado por aceite, esta moto entrega 28 Hp a 8.500 rpm y un torque máximo de 24 Nm a 6.000 rpm, ofreciendo un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia.

Equipada con inyección electrónica y un sistema de encendido eléctrico, la Alpina 300 garantiza arranques en frío confiables y un consumo optimizado de combustible. Su transmisión de 6 velocidades permite adaptarse a cualquier tipo de terreno, desde carreteras sinuosas hasta senderos rocosos. Con una capacidad de tanque de 14 litros, ofrece una autonomía considerable para viajes largos, respaldada por una suspensión delantera invertida hidráulica y una monosuspensión trasera, que absorben impactos con precisión.

Diseño robusto y confortable en una moto 300

La Alpina 300 combina un chasis resistente con una altura al asiento de 810 mm, facilitando el control para pilotos de diversas estaturas. Su distancia al piso de 160 mm, mientras que las llantas 110/80-17 (delantera) y 140/70-17 (trasera) proporcionan tracción en condiciones adversas. El frenado de disco en ambas ruedas (con opción ABS en la versión nueva) refuerza su seguridad, especialmente en terrenos resbaladizos.

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El detalle principal está en la incorporación del ABS por temas reglamentarios; ojo, las unidades sin ABS se escasearon y ya comienza la preventa para la nueva Alpina 300.

Equipamiento premium

Destacan sus faros Full LED, que mejoran la visibilidad nocturna y un tablero digital con información clara y accesible. Incluye puerto USB, alarma y encendido remoto, detalles que elevan su practicidad para uso diario o expediciones. La defensa con stickers no solo protege componentes vitales, sino que añade un toque agresivo a su estética. Disponible en gris plata, su diseño minimalista pero robusto refleja su carácter todoterreno.

Garantía y Confianza

Respaldada por 24 mil kilómetros o 24 meses de garantía, lo que primero ocurra. La Alpina 300 demora el compromiso de VENTO Motorcycles con la durabilidad y satisfacción del cliente. Esta política, sumada a una red de servicio técnico especializado, brinda tranquilidad a los pilotos que exigen fiabilidad en sus aventuras.

Oferta exclusiva en la F2R 2025

Durante la Feria de las 2 Ruedas, la Alpina 300 estará disponible en preventa por $12.990.000 + papeles en su versión con ABS, una oportunidad única para adquirir esta moto con condiciones preferenciales. Su relación costo-beneficio la posiciona como una alternativa competitiva frente a modelos como la Yamaha XTZ 250 o la Suzuki DR 150.

Finalmente, con su combinación de tecnología, robustez y equipamiento, la Alpina 300 llega a la F2R 2025 para reafirmar que las fronteras están hechas para cruzarse. Pilotos colombianos tienen ahora la oportunidad de llevar su pasión por el motociclismo a otro nivel, con una máquina diseñada para rendir donde otros no llegan.

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BMW G 310 R: La icónica naked que sigue brillando y deslumbrará en la F2R 2025

Cuando se habla de motos que nunca pasan de moda, la BMW G 310 R encabeza la conversación.

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No es para menos: esta naked urbana de la casa alemana ha sabido mantenerse vigente en un mercado competitivo, gracias a su potencia contenida, diseño impecable y espíritu deportivo. En 2025, no solo sigue presente en Colombia, sino que llega más hermosa, refinada y lista para robarse las miradas en la Feria de las 2 Ruedas.

Un diseño que nunca deja de sorprender

La estética de la G 310 R ha sido uno de sus mayores aciertos. Su carrocería agresiva, con líneas bien marcadas, muestra músculo y dinamismo en cada ángulo. En esta versión, BMW ha elevado el diseño a un nuevo nivel:

  • Farola LED frontal con firma luminosa moderna y poderosa.
  • Colores renovados, con acabados metálicos que realzan su silueta urbana y premium.
  • Tanque esculpido, con formas ergonómicas que no solo la hacen ver más robusta, sino que mejoran el agarre para el piloto.
  • Detalles en componentes pintados y anodizados, que suman carácter y distinción, haciéndola ver como una moto de mayor cilindrada.

Todo esto con esa mezcla tan BMW entre sofisticación alemana y rebeldía motera.

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Tecnología y seguridad: más allá del diseño

La G 310 R no solo es bonita, también es inteligente. Equipa un paquete tecnológico que refuerza su valor:

  • Motor monocilíndrico de 313 cc, con doble árbol de levas a la cabeza, refrigerado por líquido y con inyección electrónica. Desarrolla 34 hp a 9.500 rpm y un torque máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
  • Transmisión de 6 velocidades, con embrague anti-rebote, ideal para quienes buscan control y seguridad en reducciones bruscas.
  • Suspensión delantera invertida (USD) de 41 mm, que mejora la rigidez y el desempeño en curvas.
  • Frenos ByBre (marca filial de Brembo), con disco delantero de 300 mm y trasero de 240 mm, gestionados por un ABS de doble canal Bosch, para mayor seguridad en todo tipo de superficie.
  • Peso reducido de solo 164 kg, lo que la hace muy maniobrable, ágil y fácil de dominar, incluso para pilotos novatos.

¿Y cómo se siente?

Ligera, compacta y con una respuesta inmediata al acelerador, la G 310 R transmite sensaciones de moto grande en un cuerpo equilibrado. Su posición de manejo es erguida, cómoda para el uso diario, pero lista para acelerar con decisión cuando la ruta se abre. Es ideal para la ciudad, pero sorprendentemente divertida en carretera.

F2R 2025: donde la G 310 R será protagonista

Este año, la BMW G 310 R llegará con toda su elegancia y fuerza a la Feria de las 2 Ruedas, compartiendo escenario con otras leyendas del motociclismo. Será una oportunidad única para ver de cerca cómo BMW ha perfeccionado una moto que ya era excelente.

Junto a otros modelos icónicos de la marca bávara y de diferentes casas fabricantes, la G 310 R demostrará por qué sigue siendo la puerta de entrada perfecta al mundo premium, sin perder accesibilidad ni estilo.

La G 310 R no se va a ninguna parte… Y eso nos encanta

Con cada actualización, BMW reafirma que esta moto no es una moda pasajera, sino un clásico moderno en constante evolución. Ya sea que estés dando tus primeros pasos en el mundo de las motos, o que busques una compañera confiable, ágil y con mucha clase, la G 310 R está hecha para ti.

Este 2025, la naked más hermosa de BMW vuelve a rugir en Colombia, y lo hará con fuerza en la F2R. ¿Te la vas a perder?

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