Presentaron la nueva Honda CB125 Hornet. ¿Deberán preocuparse la Hero Xtreme 125 y la TVS Raider 125?

Dentro de su celebración 25° aniversario de Honda Motorcycle and Scooter India, presentaron su nueva CB125 Hornet, con un diseño agresivo, urbano y características modernas.

Este modelo busca tener un espacio dentro del segmento de 125cc. Pretende rivaliza con la Hero Xtreme 125R y la TVS Raider. Adicionalmente, la marca ve que dichos modelos son los más apetecidos por motociclistas que están empezando o desean una moto para la vida diaria.

Nuevas características en esta Honda CB125 Hornet

La CB125 Hornet impresiona al instante, su característico faro doble LED con luces diurnas LED y sus intermitentes LED elevados. Su atractivo visual se ve realzado por la horquilla delantera USD dorada y un asiento dividido que aporta ese estilo de moto deportividad.

Un elemento a destacar de este modelo, es que integraron la llave de encendido en el depósito de combustible. Esto genera una mayor comodidad al piloto. Cabe destacar que el diseño incorpora elegantes llantas de aleación multirradio y un elegante perfil trasero.

Amplíe: La nueva moto Royal Enfield GRR 450 se presenta como una opción competitiva

En particular, los conductores pueden mantenerse conectados mientras viajan gracias a una pantalla TFT de 4.2 pulgadas. Esta pantalla tiene conectividad Bluetooth y es compatible con la app Honda RoadSync. La interfaz ofrece navegación paso a paso, alertas de llamadas y mensajes, y control de música a través del panel de control izquierdo. Además, incluye un puerto de carga USB Tipo-C.

¿Qué rendimiento podemos esperar de la Honda?

El motor de la CB125 Hornet es un monocilíndrico de 123,94 cc con inyección de combustible y homologado OBD2B. Genera 10,8 Hp a 7.500 rpm y 11,2 Nm a 6.000 rpm. Asociado a una caja de cambios de 5 velocidades, acelera de 0 a 60 km/h en tan solo 5,4 segundos. Pesa tan solo 124 kg. Incorpora un inhibidor de motor de caballete lateral y un interruptor de parada del motor para mayor seguridad.

Tiene una suspensión de horquillas invertidas delanteras. Además, cuenta con un monoamortiguador trasero ajustable en 5 niveles. El frenado se realiza mediante un disco de 240 mm delante y uno de tambor de 130 mm atrás. Esto es asistido con un ABS monocanal para un mayor control. Los neumáticos anchos sin cámara (80/100-17 delante y 110/80-17 detrás) proporcionan un mejor agarre y estabilidad.

¿Cuándo llegará a Colombia?

No hay fecha de llegada aún al mercado colombiano. Igualmente, se tendrá mayor información después del 1 de agosto. Este día la empresa dará paso a la lista de reserva en el mercado indio.

Lea: Se alista la nueva competencia para la moto Himalaya 450 y CFMoto 450MT

Se espera que llegue en estos colores

• Azul sirena perla con amarillo hielo limón

• Perla Ígnea Negra
• Azul sirena perlado con azul atlético metalizado
• Azul sirena perlado con rojo deportivo

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación