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¿Realmente qué tan italiana (o china) es Benelli?

Zhejiang Geely Holding Group, no es un simple grupo chino, se trata de uno de los conglomerados más grandes del planeta.

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El sueño de Li Shufu, propietario y fundador del grupo empresarial inició en su tierra natal con unos pocos yuanes prestados para crear una empresa de refrigeradores, no obstante, nadie se imaginaría que el empresario sería el mayor accionista de Mercedes Benz, de la segunda empresa de fabricación de motos en su país natal y participe de otras grandes y reconocidas marcas que cuentan con un legado histórico y de alta tecnología.

Para empezar a entender las dimensiones de esta empresa debemos definir que es un holding, esta palabra se refiere a una asociación que toma el control accionario de otras compañías, en este particular caso, con Li Shufu a la cabeza.

Partiendo de esta definición, entonces tendríamos Zhejiang Geely Holding Group, quienes a nivel general se subdividen en 5 frentes de inversión:

  1. Geely Auto Group

 

Mercedes Benz

Uno de los más conocidos, pues en este se encuentra la línea propia automotriz del grupo, además, con la adjudicación del 9% de las acciones de Daimler y Mercedez Benz, se ha hecho al título del accionario más grande de la alemana, y consigo, gran influencia dentro de la marca y del fabricante de camiones más grande a nivel mundial, Daimler. No obstante, el holding también tiene participación en la marca de automóviles chino-sueca Lynk & Co, en el fabricante de autos de origen malayo Proton, y en la casa británica de super autos deportivos Lotus.

  1. Volvo Cars

Volvo Cars

Desde que el Holding se hizo con el control de la marca hace más de una década, ha crecido de forma abismal, al punto de proponerse a dejar de fabricar vehículos de combustión y convertirse en una de las empresas con mayor tecnología y eficiencia energética. La meta es vender más de un millón de vehículos 0 emisiones para el 2025. Polestar, también parte de Volvo,  aparte de construir vehículos, tiene como funciones el control de I+D de la casa sueca y otros miembros del grupo, como Protón.

  1. Geely New Energy Commercial Vehicle Group

London Electric Vehicle Company

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En este apartado encontramos una de las empresas más famosas: London Electric Vehicle Company, pues es la propietaria de los taxis negros que recorren los centros históricos de Londres. Además, también está la empresa de vehículos utilitaria Farizon (Yuan Cheng) la cual es distintiva por los camiones.

  1. Mitime Group

Esta subdivisión se encarga de gestionar eventos deportivos, equipos de carreras y la infraestructura para deportes a motor en todo el mundo, incluyendo, la gestión de turismo que estos generan.

  1. Geely Group (New Business)

CaoCao

Por último, tendríamos a los nuevos negocios, donde efectivamente encontramos a Benelli, no obstante, recordemos que antes debemos destacar que Qianjiang Motorcycle, dueña de la italiana, comparte espacios con otras grandes empresas como lo son Cao cao, empresa china dedicada a la gestión de taxis en el país de origen y Terrafugia famosa cuando presentó los primeros taxis voladores; Dentro de la sección se hacen inversiones en múltiples empresas de menor reconocimiento.

Terrafugia 

 

Qianjiang Motorcycle

Aunque en principio es reconocida como la “dueña de Benelli” y productora de QJ Motors, aliada de fabricantes de motos como Harley Davidson y colaboradora de marcas de motocicletas japonesas, esta también es una empresa que tiene un fuerte desarrollo en otras líneas de negocios, como son la maquinaria industrial, bienes raíces y comercio internacional, no obstante, dentro de los fuertes de la compañía está el desarrollo de tecnología aeroespacial, con la que Geely pretende poner en órbita 500 satélites para el control de los vehículos de forma autónoma en el 2025.

Definitivamente Benelli es una empresa con todo el ADN europeo, al igual que Lotus, Mercedes Benz, Volvo, Polestar, Smart, Daimler, pero con el respaldo y calidad que un holding multinacional puede ofrecer. Decir que Benelli es chino en forma despectiva, es dejar de reconocer el éxito y trayectoria de otras empresas hermanas y primas, así como un legado histórico y deportivo que aún permanece.

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.

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