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El extraño caso de la Pulsar NS 200 | La Street-Sport más vendida de Colombia

El papel que ha jugado la Pulsar más grande en nuestro país en un mercado cada vez más dinámico.

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No podemos negar que Bajaj hasta el momento ha tenido una fórmula que le ha funcionado a las mil maravillas, pues entendió las necesidades de los colombianos y buscó tecnología y rendimiento acorde a estas, a tal punto que desde su introducción y hoy en día, se ha convertido en el referente y competidor a vencer por otras de la competencia.

¿De verdad la Pulsar NS 200 es la más vendida de Colombia?

Aunque la historia de la NS realmente se inicia a principios de la década pasada, muy de la mano con la KTM Duke 200, es claro que en los últimos años ha encontrado su auge, pues con el pasar del tiempo ha incorporado aspectos y toques tecnológicos que la ponen al día, con una filosofía de precios contenidos que la dejan siempre como una de las más atractivas.

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Por lo anterior, si nos centramos en su segmento, la podemos catalogar como la moto Street-Sport  de entre 180 y 200 cc, con mayor cantidad de ventas durante los años 2019, 2020 y el año en curso, con 19.484, 13.031 y 13.428 unidades respectivamente, por encima de otras competidoras del segmento, como la Honda CB190R, las Duke de KTM e incluso de su hermana 180.

El secreto

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Una de las ventajas es que debido a la trayectoria de la línea NS ya es ampliamente conocida, por lo tanto, son pocos los que dudan de la fiabilidad, el comportamiento y la durabilidad de los componentes, además la historia ha permitido que muchos técnicos automotrices hayan resultado expertos en el tratamiento de estas máquinas, sin desconocer que la red de repuestos es una de la más amplias del país.

A esto hay que sumar el apartado tecnológico, pues si nos vamos a la cifras, también notamos que es la moto equipada con refrigeración líquida más vendida, la tercera con inyección electrónica y la primera con la posibilidad de tener frenos ABS de serie, esto dentro de todo el portafolio dispuesto en Colombia, y resumiendo el acumulado de los 3 últimos años.

Sabemos que el equipamiento cuesta, sin embargo, tops realizados por nuestra revista nos han permitido establecer que la propia Pulsar NS200 ha podido mantener un precio-prestaciones insuperable en el segmento, incluso por encima de su hermana 180 UG, para conocer el detalle del análisis click AQUÍ.

 

El futuro con el Grupo UMA

El conglomerado centroamericano definitivamente ha entrado con fuerza a nuestro país, pues en cuestión de meses, con todo y pandemia, montó una planta de ensamble completamente nueva y amplió la red comercial de distribución de la marca Bajaj, pero además agrandó su portafolio.

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Lo anterior, haciendo hincapié en algunas referencias que han llegado a nuestra tierra y antes no estaban, como la Pulsar RS 200 o la Dominar 250, precisamente extendiendo de manera masiva los centros de servicios que pueden atender motos con Fuel inyección, acelerando de esta manera, la incorporación de la tecnología por parte de otras marcas que buscan hacerle competencia a la NS200.

Desde un punto de vista objetivo, lo que hizo el grupo UMA en Colombia, fue demostrar que la competencia es sana, tanto a nivel de precios como de equipamiento, por lo tanto, en el futuro veremos motos más limpias, potentes y económicas.

Esperamos seguir viendo más programas televisivos donde la NS es protagonista, mayor cantidad de equipamiento y número de motos viajeras, ya sea de esta o de la próxima Pulsar 250, pues aunque el Grupo UMA no lo ha confirmado, es muy posible que en el futuro la veamos en las vitrinas de nuestro país, al fin y al cabo, ya estamos acostumbrados a ver prácticamente el mismo portafolio que se vende en la India.

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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