Esta es la moto en la que Jhonny Rivera se pegó el “tiestazo”

Por estos días vimos al popular cantante colombiano, a través de un publicación su página oficial de Instragam, muy contento por su nuevo vehículo. En sus palabras: “Yo siempre he sido motero, a mí me ha gustado mucho este cuento; y tenía un gran sueño: era tener una moto de éstas”, eso refiriéndose a su nueva Ducati Multiestrada V2 S. Agregando más tarde: “todo lo que yo tengo, desde el cepillo en adelante, se lo debo a ustedes por el apoyo que me brindan… gracias”. Y como es natural: en Publimotos nos alegramos. Sin embargo, no pasó mucho tiempo para que viéramos en la misma red social, pero ahora como simple historia, un video en plano tres cuartos del cantautor donde expresaba: “sí mi gente, estrenándome la moto: me estrellé”.

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Resultó que entrando a Pereira, después de recibir su nuevo vehículo en Bogotá -en una recta previa a su hogar-, un carro giró de manera imprevista, invadiendo el carril por el que iba el artista; así lo relató, y como resultado: “tenga, le di por detrás… miren el rin como quedó… gracias a Dios a mí no me pasó nada”.

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Estas situaciones no solo le han pasado al famoso Jhonny Rivera; ese fenómeno de comprar una moto nueva y accidentarse es más común de lo que se piensa; en esta revista ha conocido muchos casos de personas que acostumbradas a motos “pequeñas”, dan el salto a la alta cilindrada, por ejemplo con Ducati Multiestrada V2 S de 937 cc… y se han accidentado, poniendo en riesgo su vida. Recordemos que el tamaño de la moto, debería ser acorde a la experticia del piloto; un proceso que ahora se convierte en harina de otro costal. Lo que sí queremos contarle, es sobre la nueva máquina del pereirano. Un modelo italiano que llegó a Colombia en el 2019 con un precio de 75.999.000 pesos; valores que distan mucho de lo que otros medios de comunicación aseguraron.

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Más allá de la exclusividad de la marca italiana, hablamos de un modelo Trail que pesa alrededor de los 210 Kilogramos; previsto de un bicilíndrico en V Testastretta, propio de la marca, capaz de entregar 113 Hp a 9.000 rpm y 96 Nm de torque a 7.750 rpm. Un diseño que se podría definir como compacto, y que combina características de otras motos de la marca, como la luz LED delantera, el tanque de 20 litros de capacidad, las aletas laterales y la opción de tener en sus rines, de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, múltiples radios.

Con una altura para el asiento de 84 centímetros, y una distancia entre sus ejes de 159,4 centímetros; la Ducati Multiestrada V2 S se encuentra equipada con una pantalla TFT de cinco pulgadas, control de crucero, encendido manos libres, y la opción de configuración de sus parámetros de conducción, desde un Smartphone, a través de la Ducati Link App. Sumando, también, la presencia de frenos ABS (con discos Brembo), el control de tracción y la función VHC (una presión adicional sobre los mismo frenos para brindar más seguridad).

Además de lo anterior, y esperando que este tipo de situaciones no le vuelvan a ocurrir, estamos seguros, al menos en un futuro cercano, que no son pocas las personas que verán al pereirano recorriendo los caminos de Risaralda, pasando feliz, sobre su moto, por la entrada de Finlandia o Salento; y poniendo a prueba la suspensión semiactiva Skyhook Suspension Evo (DSS), propia del modelo italiano, la cual permite hasta 400 configuraciones diferentes en combinación con los modos de manejo (Sport, Touring, Urban, Enduro)… Esta fue la moto en la que Jhonny Rivera se pegó el “tiestazo”; solo aquí, en Publimotos.

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