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Final GP Colombia en Tocancipá

Un clima favorable los pilotos y sus equipos se reunieron en el Autódromo de Tocancipá para disputar la última valida del campeonato nacional de motovelocidad, fueron 21 categorías las que se corrieron

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Mauricio Palacio se corono campeón en la máxima categoría

Un clima favorable los pilotos y sus equipos se reunieron en el Autódromo de Tocancipá para disputar la última valida del campeonato nacional de motovelocidad, fueron 21 categorías las que se corrieron entre el día sábado 8 de diciembre y el domingo 9, lo cual se realizó así con el fin de prevenir eventualidades que atrasaran el normal desarrollo de las competencias, como sucedieron en la válida pasada, donde el clima y los múltiples accidentes se interpusieron en el buen desarrollo del cronograma planteado.

Para ser cierre de temporada se presentaron un buen número de competidores, sin embargo muchos de los pilotos habituales no se hicieron presentes, es triste mencionar la falta de apoyo de los aficionados capitalinos, toda vez que las graderías estaban bastante vacías, sin embargo al final de la mañana arribó un gran número de motociclistas del club Street Brothers quienes prácticamente colmaron las graderías y posteriormente se quedaron en uno de los parqueaderos externos realizando una actividad.

A la jornada también asistieron los pilotos de todas las categorías avaladas por Fedemoto: motocross, enduro y motovelocidad en arena; ya que al final de la jornada se realizaría la premiación en un acto especial.

Carlos Andrés Ramírez nos dijo: “Que la temporada 2018 ha sobrepasado las cifras de pilotos inscritos para las competencias”, lo cual demuestra el buen momento que está viviendo el motociclismo deportivo en Colombia.

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La jornada estuvo bastante competitiva ya que la mayoría de las categorías estaban definiendo sus pilotos ganadores y la diferencia era de solo unos puntos, con lo cual los resultados del fin de semana eran definitivos.

Al finalizar la primera manga de la máxima categoría Colombiana, Supérbike, el piloto antioqueño Mauricio Palacio se coronó campeón rodando en la pista con una gran ventaja sobre los perseguidores, con lo cual ya entraba a la última manga con el triunfo en su poder al acumular 143 puntos. En segundo lugar fue para Rafael Rojas de Bogotá con 82 puntos y el tercero para Sebastián Ibáñez con 81.

En Superstock Lucas Martínez, de la liga de Bogotá y con 71 puntos ascendió a lo más alto del podio, seguido por Rafael Rojas con 62 y en tercer lugar se ubicó Sebastián Ibáñez con 58.

En la categoría Supersport el triunfo se lo adjudicó Juan Diego Rojas del Valle, al sumar 137 puntos, seguido por Juan David Torres de Antioquia y Sebastián  Cardona de Caldas.

Daniel Fernández, corrió en 4 categorías, el sábado disputó 115 Master, y por problemas técnicos en el sexto giro le tocó abandonar; en la primera categoría súper moto corre con una YZ 450 preparada por su equipo de mecánicos, sin embargo las motos de punta son más modernas, con mayor tecnología y los pilotos muy aguerridos, con lo cual es muy competitiva. En la nueva categoría X Bikes, compitió con una KTM 1290 Súper Aventure S y firmó un tiempo de 1:17:01 con lo cual subió al podio.

Esteban “El Pollo López” en una KTM RC 200 estaba disputando el liderato del campeonato, donde el segundo y tercer contrincante, se encontraban con muy pocos puntos de diferencia. Al final del día el ganador del campeonato fue XXXX, con XXX segundo y XXXX tercero.

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En 150cc el campeonato fue para John Mario García del Valle, con 67 puntos, en segundo lugar Nicolás Duque del Meta con 58 puntos y completó el podio Alvaro Plazas del Valle con 54 puntos.

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En 115 Inicio Dunlop GP, el ganador fue Andrés Gonzales de la liga de Cundinamarca, el segundo Juan Esteban Sánchez del meta y competo el podio Carlos Stiven Moreno.

En 115 infantil el campeón fue Juan Marín del Valle con 68 puntos, en segundo lugar de ubicó Mateo Castellanos de Caldas, con 61 y completó el podio Luis Felipe Arredondo de Antioquia con 58 puntos.

En 115 Máster Dunlop GP el trofeo se lo llevó Guillermo Rodríguez de Nariño sumando 83 puntos, el segundo puesto con 48 puntos fue para Juan Pablo Ruiz del Tolima y el tercero para Ali Hernando Delgado de Nariño, quien acumuló 46 puntos.

En Pit Bike Infantil en campeón fue Edier Johan ríos de Cundinamarca acumulando 81 puntos, el segundo lugar fue para Andrés Santiago Hernández del Meta, quien sumó 59 puntos y el tercer lugar lo ocupó Juan Marín  del Valle con 49.

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La categoría Capital Racing Stock Novatos, una de las concurridas, coronó a Carlos Alfredo Cárdenas como campeón, en segundo puesto se confirmó a Jonathan Yesid Sánchez  con 55 puntos y Luis Alberto Rodríguez completo el podio con 52 puntos.

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En supermoto Novatos Alejandro Ríos fue el campeón acumulando 122 puntos, seguido por Juan Carlos Restrepo con 91 y Oliver Valencia con 89.

La categoría Ninja 300 Novatos tiene como campeona a Juan Valentina Aya con 94 puntos, en el segundo puesto quedó Daniel Fernando Bustos y en el tercero Andrés Santiago Hernandez.

En Ninja 300 Expertos, en un cerrado duelo, Sebastián Herrera sumó 75 puntos para coronarse campeón, María Paula Arias se ubicó en segundo lujar con 67 y Alfonsito Linares fue el tercero con 54.

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Fuerte discusión entre el concejal “Fuchi” y agente de la policía. Hay video

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Julián Fuchi Forero

“Voy hacia mi casa y el patrullero se me atraviesa, intenta quitarme las llaves de la moto, como yo me niego y  le digo que  ese no es el procedimiento, saca el arma”, dijo Edison Julián Forero Castelblanco, conocido como ‘Fuchi’.

En horas de la noche del 22 de febrero del año en curso se presentó una situación, al parecer de abuso de fuerza por parte de un agente de la policía con el reconocido concejal Edison Julián Forero Castelblanco, conocido como ‘Fuchi’. Quien a través de un directo en la red social Facebook denuncia lo siguiente:

“Venia en la moto de una actividad con motociclistas hacia mí casa, cuando el patrullero viene en contravía, nos atraviesa su moto, intenta quitarme las llaves de mi vehículo, como yo le digo que eso no se hace saca el arma y nos quita las llaves.”  EDISON JULIÁN FORERO CASTELBLANCO, ‘Fuchi’.

Julián Fuchi Forero

En la discusión uno de los patrulleros alega:

– “Si me toca utilizar la fuerza lo tengo que hacer”.

A lo que el reconocido motero responde:

– “Eso lo que pasa con la policía, que hacen lo que quieren con la ciudadanía”

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– “No es la manera. Si usted me para y me pide decentemente hacer el procedimiento yo no tengo ningún problema”,  alega ‘Fuchi’.

Luego de una hora de discusión, al lugar de los hechos se acerca el teniente coronel Germán Gómez para Conciliar la situación, explicando que el procedimiento se realiza en el marco del incremento del hurto a motocicletas en la Capital. A lo que finalmente el concejal responde una y otra vez que el problema no es el procedimiento, sino la forma en que se aborda al motociclista.

Julián Fuchi Forero

En el desenlace se los acontecimientos, en el video se puede apreciar sobre la hora y cinco minutos cómo el patrullero Cristian Naranjo hace su declaración de los hechos mencionando la necesidad de imponer un comparendo, nombrando el numeral Uno: Irrespeto a la autoridad de policía, y el numeral Tres: Resistirse a procedimiento de identificación de la policía de acuerdo al Código de tránsito.

El Concejal y líder de los moteros menciona no estar de acuerdo alegando que las acusaciones del patrullero no son ciertas. Por ende, no lo firma y cierra la discusión mencionando tomar las medidas correspondientes desde la vía legal, teniendo en cuenta las cámaras del lugar y demás recursos disponibles.

Te compartimos el video de los hechos:

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Increíble | Los Premios Vía de Fasecolda y CESVI se equivocaron | ¿La tienen en contra de la motocicleta? Acá le contamos

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Premios Vía

La gala que también tubo presencia del Viceministro de transporte Carlos Eduardo Enríquez Caicedo no se percataron de un error grave respecto a las motocicletas, vea nuestra nota que aca les contamos.

Los Premios Vía fue una velada donde se habló de accidentalidad de los motociclistas, cosa muy cierta y que agobia no solo al motociclista, sino al país completo, pero nos causo mucha curiosidad, los criterios por los cuales, seleccionan a los ganadores, en especial en el tema de motocicletas.

(Puede ver: Espía | ¿Viene una nueva Honda CB400? | ¿Pelea para la Kawasaki y Kove?)

62% de los fallecidos del año 2023, lo hicieron en motocicleta, el numero de muertos en las vías crece por el uso de la motocicleta, lo indica en el minuto 25:12 el presidente de Fasecolda, Gustavo Morales.

Siniestralidad en moto, según Fasecolda y Cesvi

Durante el minuto 26:18 indico Morales: “La conducta irresponsable de algunos conductores es un factor determinante en la siniestralidad vial, la falta de conciencia y educación vial contribuye significativamente a la problemática”.

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Premios Vía

Por otra parte en el minuto 27:34 dice: “A veces suena inmaduro o resentido o de pequeño espíritu decir esto, pero lo voy a decir, aun resentimos o lamentamos, la desaparición del Fondo de Previsión Vial que en mala hora fue decidida esa desaparición por algún gobierno anterior”.

Gustavo Morales dijo que están comprometidos con el país y las instituciones, en el minuto 28:31 dijo “Hoy Fasecolda cuenta para ofrecérselo al país y las autoridades Dr. Andres Mauricio, con un sistema de georreferenciación, que permite conocer de manera detallada, las intersecciones o los puntos viales del país donde ocurre la mayor accidentalidad”.

Premios Vía

Y para cerrar en el minuto 32:41 anuncio: “Por primera vez, vamos a reconocer, 1 a las entidades territoriales que se han revelado como demostradamente comprometidas con la seguridad vial, y como lo hemos ido anunciando, también por primera vez nos fue posible reconocer, no fue fácil, a algunas marcas de motocicletas en el mismo sentido”.

Premios Vía

Según las cifras de las autoridades, seis de cada diez siniestros en el país involucran motocicletas.

La parte donde reconocen a las motocicletas, se da en el minuto 1:23:02 con el reconocimiento por equipamiento de seguridad en motos, lo gano Yamaha. Lo recibió Juan Manuel Montoya, Gerente de Unidad Técnica de la marca, este galardón es para el segmento de 126 a 250 cc en adelante.

Premios Vía

El premio para motos se declara desierto

El reconocimiento para las motocicletas hasta 125cc, se declaró desierto, lamentablemente es triste, ya que es el sector con mayor accidentalidad. Analizaron mas de 700.000 motocicletas vendidas en Colombia durante 2023 hasta 250cc. Cosa que nos parece extraño, ya que en el mercado hay varias marcas en el segmento hasta 125cc que si poseen sistemas de seguridad para frenos, esto nos dejó atónitos.

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La Hero Splendor Xpro es una moto de 110 cc que posee un sistema de frenado que la marca denomina IBS, pero se comporta como un sistema CBS. Por solo mencionar una motocicleta, entonces allí ¿Qué paso?

Suponemos que solo evaluaron motos de trabajo, pero existen marcas con motos de ese segmento que si poseen sistemas de seguridad en sus frenos, si sacamos la lista, nos extendemos, cosa que vemos que este panel de seleccionadores, no tomo en cuenta.

Premios Vía

Recordemos que hasta 125 hay varias motocicletas en el mercado con sistemas de seguridad que no son del segmento sport, urbanas, de trabajo, como se les quiera llamar, repetimos ¿Por qué no se tienen presentes?

Tendríamos que conocer cuales son los criterios para elección para entender porque declararon desierta la categoria hasta 125 cc, seria excelente si Fasecolda y CESVI nos aclaran estos puntos, para que no solo las marcas, sino el público en general, entienda los criterios para adquirir vehículos seguros, en especial en este segmento.

Adicionalmente en el segmento de 126 a 250 muchas marcas que se comercializan en Colombia, ya poseen sistemas de seguridad, realmente no entendemos y lo repetimos, los criterios de selección ¿En qué se basan?

¿Qué opina? Déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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¡Es un hecho! Esta sería la multa por no portar prenda reflectiva. ¿Da inmovilización?

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prenda reflectiva para motociclistas

El artículo 94 y 96 de la ley 769 habla del uso obligatorio de la prenda reflectiva, la Ley 2251del 14 de julio de 2022 reforzó la norma, autoridades controlaran el uso de 06:00pm a 06:00am del día siguiente, le contamos cuánto le puede costar no usarlo.

De la Secretaria de Movilidad de Bogotá, liderada por Claudia Andrea Díaz Acosta, por redes anda rodando un video donde, al parecer, una funcionaria advierte que el 15 de febrero se impartirían comparendos educativos y que a partir del 16 de febrero, se ejecutarían multas sancionatorias a los motociclistas que no porten prenda reflectiva para circular en las vías durante horarios nocturnos o momentos de poca visibilidad.

Si quiere conocer el valor de la multa, consulte la nota: ¡Pilas! ¿No tiene chaleco reflectivo en la noche? Multa y moto a los patios. Pues, al parecer, ya se harán los controles pertinentes.

Definitivamente no estamos respetando la ley, esto no es nuevo. El Código de Tránsito fue actualizado en el año 2002, en los artículos 94 y 96, de la ley 769, indican la obligación del uso del chaleco o chaqueta reflectiva.

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prendas reflectivas

Artículo 94 de la ley 769

Invocando el artículo, indica lo siguiente:

Código Nacional de Tránsito Terrestre

Artículo 94. Normas generales para bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos

Normas generales para motociclistas

Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes deben vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificación que deben ser visibles cuando se conduzca entre las 6:00 p. m. y las 6:00 a. m.

Ahora veamos la Ley 2251 del 14 de julio de 2022

La Ley 2251 del 14 de julio de 2022, reforzó y aclaró algunos temas. Modificó en el punto específico del chaleco, en su capítulo IV donde en el artículo 96, en el numeral 2 indica lo siguiente:

“El uso de la prenda reflectiva sigue aplicando a partir de las 6:00 p.m. y hasta las 6: 00 a.m. del día siguiente, así como lo establece el Código Nacional de Tránsito. Este no es un elemento que debe utilizarse todo el día, sino dentro de este horario”,

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Si bien la Ley 2251 adoptó normas específicas para los motociclistas, donde se habla de exigir el uso de la prenda reflectiva para ellos y su acompañante, esta no modifica el artículo 94 del Código Nacional de Tránsito que, precisamente, se refiere al horario de 6:00 p.m. a 6:00 a.m. del día siguiente para la aplicación de esta medida.

prendas reflectivas

Entonces, señores, deben usar chaqueta, chaleco o prenda reflectiva desde las 06:00pm del día en curso hasta las 06:00am del día siguiente si va a circular por vías en Colombia.

Tenga presente que el elemento reflectivo no necesariamente debe ser un chaleco, sino que puede tratarse de cualquier prenda que contenga un elemento reflectivo para que el conductor de moto y su acompañante cuenten con mayor visibilidad en la vía, especialmente en horario nocturno.

Aclaremos que es una prenda

Una prenda de vestir es por definición, según el diccionario de la Real Lengua española 3. f. Cada una de las partes que componen el vestido y calzado del hombre o de la mujer. Si buscamos la definición de “Prenda Reflectiva” no aparece, lo cual deja espacio para muchas interpretaciones que pueden ir a favor o en contra del motociclista, atentos a esto.

Conducir un vehículo de noche implica tener precauciones, más aún si pilotamos una moto. Aunque lo más importante es tener visibilidad y ser vistos. Esto ayuda a salvar vidas, asi el conductor no tiene la excusa habitual ‘No lo vi’.

Puede adquirir varias opciones de prendas reflectivas para uso de los motociclistas que se ubican en el mercado. Vea este video elaborado por Cesvi Colombia, donde pueden ver diferencias.

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¿Cuánto cuesta la infracción por no usar prenda reflectiva?

Para esta acción aplica la infracción C24. No utilizar la prenda reflectiva en horas nocturnas conlleva a multa equivalente a 15 UVB, ($650.000).

Esto porque hay un nuevo decreto, que indica el hecho de no utilizar el SMDLV sino por la Unidad de Valor Básico, la cual será utilizada en los cobros, sanciones, multas, tarifas, entre otros, definidos en el artículo 313 del Plan Nacional de Desarrollo.

Además, pueden inmovilizar la motocicleta. Recuerde que esta sanción también aplica para los motociclistas que no utilicen el casco cuando se movilizan por las carreteras y calles del país, a cualquier hora del día o la noche. (Art. 131 Literal C-24, Ley 769 de 2002).

¿Y los ciclistas? ¿Pueden circular sin prenda reflectiva?

Pilas ciclistas, la Ley 1811 del 2016 se establece que los ciclistas (…) “cuando circulen en horas nocturnas, deben llevar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca, y en la parte trasera que reflecte luz roja, (…)”. Así mismo, el Código Nacional de Tránsito determinó el uso obligatorio de prendas reflectivas entre las 6 pm y las 6 am, o sea, no están exentos al uso de este artículo.

Desde PubliMotos, les decimos, no sea descuidado, “no de papaya”, use su reflectivo, no solo por la multa, sino por seguridad, Seamos visibles.

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