Hay demora en la entrega de motos nuevas

Más allá de las cifras históricas de ventas en el 2021, es indudable que la moto se ha convertido desde hace años en un generador de ingresos mediante la creación de empleos como: el servicio de domicilios y la mensajería; un argumento del gremio de comerciantes al que Publimotos le da validez. Pese a la buena dinámica, un medio nacional ha publicado que “el sector adolece de insumos”, lo cual estaría aumentando los tiempos de entrega de las motos nuevas para los compradores.

La afirmación partía de la situación de “una usuaria” que desde el mes de noviembre se había interesado por una referencia de moto específica. Cuando “pudo ir a comprarla”, se encontró con dos situaciones: la primera, el modelo ya no estaba en vitrina y había que pedirlo con antelación (llegando para julio si se procedía con la solicitud de manera inmediata); la segunda, la moto que quería había subido 4 millones de pesos… La situación remite también al aumento de los precios en los modelos usados; y es que la protagonista estaba contando con el dinero de la venta de su moto actual y por lo mismo, hacía hincapié, debería ahora venderla más cara: el tema va más allá.

Juliana Rico, directora ejecutiva de la Cámara Automotriz de la Andi, reconoció que en el país sí se está presentando la situación; aunque se apoyó en el hecho de una crisis global que viene desde la pandemia y que está golpeando a todos los sectores de la economía. Más allá de las dificultades de importación ante la disminución de oferta de los buques transportadores, se debe reconocer también un incremento en los costos de materias primas, como el acero, necesario, en el proceso de ensamble de las motocicletas, agregó la líder gremial.

Por su parte, y respecto al segmento, Iván García, el gerente de Asuntos Corporativos de Auteco Mobility, aclaró que se debe hablar de “retrasos en nuevos lanzamientos”; aunque sí reconoció inconvenientes respecto a la obtención de materias primas y la comercialización de motocicletas, destacando su pronta resolución. Sin embargo, hay que tomar en cuenta que esas son las declaraciones de una ensambladora que es líder en Colombia. Al respecto, el presidente de AKT, Camilo Mantilla, aseguró que, al menos para el 2021, la compañía sí sintió el impacto en modelos específicos: “no habían las materias primas y la gente tuvo que esperar motos, a veces, un mes, y en el caso de las enduro, tres meses”.

Sumado al caso, en Publimotos también hemos conocido quejas de algunos concesionarios locales que alegan el desabastecimiento de lubricantes para los vehículos: “hay escasez”.

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