Nacional
KTM DUKE 125 VS. YAMAHA XSR 125. La lucha entre lo moderno y lo clásico
Empezar en el mundo de las motos es uno de los momentos más especiales de la vida; recordar con qué moto se empezó, lo es más. Por esa razón, las marcas ahora se encargan de ofrecer motos que lleguen a todos los gustos y estilos.

En el caso de Europa, para hacer el debut en las dos ruedas es necesario cumplir la normativa para transitar, por lo cual no se debe hacer, así se quiera y pueda, en motos por encima de los 125 cc o 15 Hp, que es el tope de cilindraje que permite la licencia A1; y para ascender en la categoría es necesario adquirir y demostrar experiencia.
En Colombia por ahora no hay ese tipo de limitante, pero en el supuesto de tener que cumplir con ese tipo de normas, nuestro deseo debe ajustarse y revisar en el segmento de los 125 cc para así iniciar con decoro y estilo.
En ese orden de ideas, queremos mostrarles dos opciones, totalmente diferentes en estilo, pero que en configuración son el ideal de quién hará sus primeros kilómetros.
Yamaha XSR 125
Con un estilo totalmente clásico que evoca las motos de los años 90, Yamaha busca llegar a un público que gusta más de los detalles y conocer la esencia sobre ser un motero. Una posición de conducción erguida, cómoda y ágil para el tráfico en la ciudad y que seguramente en ruta no se quedará corta.
Se propulsa con un monocilíndrico de 124 cc 4 tiempos refrigerado por líquido que cumple con la norma de emisiones Euro 5. Entrega 11 KW (15 Hp) a 10.000 rpm y 11.5 Nm de torque a 8.000 rpm. Inyección electrónica de combustible, caja de 6 velocidades y freno de disco en las dos ruedas.
Galería Yamaha XSR 125:
KTM Duke 125
El concepto streetfigther y el ADN de sus hermanas mayores, desde la 390 hasta la 1290, hacen fuerte presencia en esta Duke que es el punto de partida y aspiración de aquellos que buscan hacer sus primeros “pinos” en una moto que demuestre fortaleza y el Ready To Race de la marca. Lo tradicional y clásico no existen en este modelo, su objetivo es incitar al piloto a ir más allá.
Utiliza un motor de cuatro tiempos monocilíndrico de 124,7 cc enfriado por líquido, de 11 KW (15 Hp) a 10.500 rpm de potencia y torque 12 Nm a 8.000 rpm. Caja de 6 velocidades, frenos de disco con ABS de doble canal, inyección electrónica y cumplimiento de la norma ambiental Euro 5.
Galería KTM Duke 125:
|
YAMAHA XSR 125 |
KTM DUKE 125 |
MOTOR |
Monocilíndrico 4 tiempos |
Monocilíndrico 4 tiempos |
CILINDRAJE |
124 cc |
124.7 cc |
POTENCIA |
11 KW (15Hp) @ 10.000 rpm |
11 KW (15 Hp) @ 10.500 rpm |
TORQUE |
11.5 Nm @ 8.500 rpm |
12 Nm @ 8.000 |
REFRIGERACIÓN |
Líquido |
Líquido |
NORMA DE EMISIONES |
Euro 5 |
Euro 5 |
ALIMENTACIÓN COMBUSTIBLE |
Inyección electrónica |
Inyección electrónica |
TRANSMISIÓN |
6 velocidades |
6 velocidades |
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Horquilla invertida de 37 mm |
Horquilla invertida de 43 mm |
SUSPENSIÓN TRASERA |
Brazo oscilante con Monoamortiguador |
Brazo oscilante con Monoamortiguador |
FRENO DELANTERO |
Disco hidráulico de 267 mm |
Disco hidráulico de 300 mm ABS |
FRENO TRASERO |
Disco hidráulico de 220 mm |
Disco hidráulico de 230 mm ABS |
LLANTA DELANTERA |
110/70/17 |
110/70/17 |
LLANTA TRASERA |
140/70/17 |
150/60/17 |
ALTURA ASIENTO |
815 mmm |
830 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1330 mm |
1.357 mm |
DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO |
160 mm |
175 mm |
PESO |
140 Kg en orden de marcha |
139 Kg en seco |
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE |
11 litros (2.9 galones) |
13.4 litros (3.5 galones) |
La configuración técnica es muy similar, pero al final es el instinto quién toma la decisión.
¿Cuál elegirías tú?
También te puede interesar:
Comprar moto ¿más barato que ir en Transmilenio? | Dudas de financiamiento
El SYM de 150 cc más agresivo llega a los mercados
Este podría ser el siguiente scooter de Hero
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APPUsuarios Iphone
Usuarios Android
-
Actualidad6 días atras
Nueva moto 400 de Kymco. ¿Dará la competencia en el segmento de scooters?
-
Actualidad6 días atras
¿Nuevas versiones de esta moto? Triumph busca impactar en el segmento
-
Actualidad5 días atras
¿Una moto gamer? Así es la colaboración entre Suzuki y Street Fighter
-
Actualidad5 días atras
La nueva moto que se parece una Superbike. ¿Qué trae de diferente?
-
Actualidad3 días atras
¡Mayor potencia en la cima! Así es la actualización que tiene la Yamaha WR125R
-
Actualidad4 días atras
Ya se preparan las nuevas Triumph 350. ¿Rival de la Royal Enfield y la Honda?
-
Actualidad4 días atras
¡Moto eléctrica vs Moto de combustión! Así es la moto V3 que revoluciona la competencia en MotoAmerica
-
Actualidad3 días atras
El mayor enemigo del Yamaha XMAX 300 llegó. Así fue la prueba del SYM ADXTG300