Nacional
“Las restricciones de motos… no reducen el delito”
¿Qué tan efectivo es restringir el “parrillero” respecto a la seguridad de una ciudad? La Universidad de Los Andes analizó esta medida en más de 25 ciudades; la respuesta ya la conocieron ustedes en nuestro titular.
Un estudio propio de este centro educativo, que por cierto para el 2021 ocupó el quinto lugar en el ranking de las mejores universidades de Latinoamérica, y publicado por el Centro de Estudios sobre Seguridad y Drogas (CESED) concluyó que: “Las restricciones de motos-parrillero hombre, parrillero de cualquier sexo o restricción completa de circulación no reducen el delito”. Así lo argumentó el director del CESED, Michael Weintraub, después de realizar un estudio de largo aliento, en más de 25 capitales colombianas, y sobre la base de lograr identificar el verdadero impacto de ese tipo de normativas para motos en miras a la seguridad local.
Sin duda, estos son datos más serios que los que expreso Claudia López cuando intentó argumentar las nuevas restricciones para los motociclistas en la capital, y que entrarán a regir a partir del próximo 11 de abril, particularmente los días jueves, viernes y sábados entre las 7:00 de la noche y 4:00 de la mañana; todo sobre la base de que en eso días, aparentemente, 1 de cada 4 asesinatos se comenten en motos (palabras de la mandataria), además del salvaguardo a la seguridad de los capitalinos. Pero de acuerdo al informe, “aunque las restricciones a las motocicletas han sido adoptadas en 25 ciudades para reducir el crimen, no existe evidencia de su efectividad”.
Colombia sigue siendo uno de los países con mayor crimen urbano en la región.
Las mayores tasas de victimización son en delitos contra la propiedad y en delitos contra la vida. En ambos casos, el uso de motocicletas como medio de transporte de los criminales se ha incrementado. pic.twitter.com/hUS05Rj7Ll
— Uniandes (@Uniandes) April 5, 2022
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Aun así, el estudio reconoce que nuestro país sigue punteando en los índices de crímenes urbanos en la región. Resulta que las mayores tasas de victimización parten de delitos contra la propiedad y contra la vida; en ambos caso, “el uso de la motocicleta como medio de transporte de los criminales va en aumento”; algo que se puede evidenciar en el gráfico previo a este párrafo. Sin embargo, y aquí la investigación es insistente: respecto a las restricciones para las motocicletas, no existe evidencia de su efectividad en la cuestión. Mejor dicho, en ninguna parte se logra identificar el porqué restringir un medio de movilidad para mejorar la seguridad local.
“Dados los costos de vigilar su cumplimiento y los costos que se imponen sobre la ciudadanía, las autoridades locales deberían buscar otras alternativas de política pública en materia de seguridad”, concluye la investigación. Y resalta, por último, los costos sociales para la población, cuando la mayoría de las personas que se movilizan en los vehículos de dos ruedas lo hacen por necesidad; estando, solo una pequeña parte, involucrada en actos delictivos.
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Actualidad
Conozca la superpoderosa moto de KTM que destroza a su competencia
Por sus prestaciones, potencia, diseño y consumo, esta gran máquina de KTM deja viendo el polvero a su competencia.
La nueva KTM 1390 Super Adventure S 2025 no solo destaca por su potente motor V-Twin de 1.350 cc que genera entre 170 y 175 Hp, sino también por las innovaciones tecnológicas y de diseño que la convierten en una de las maxitrails más avanzadas en el mercado.
Además de la potencia bruta, KTM ha integrado un sistema de control de crucero adaptativo que se beneficia del radar frontal, una característica que eleva el nivel de seguridad y facilita la conducción en trayectos largos.
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Más sobre la poderosa de KTM
Este sistema permite ajustes automáticos en la velocidad en respuesta a la distancia de los vehículos que la rodean, brindando una experiencia de conducción más segura y cómoda.
La 1390 Super Adventure S incorpora un chasis tubular de acero renovado y un subchasis de aluminio, lo que mejora su resistencia sin añadir peso significativo.
También cuenta con suspensiones electrónicas WP de última generación, que ofrecen ajustes automáticos de amortiguación según el terreno y las preferencias del piloto, optimizando el confort y el rendimiento en distintas condiciones.
Este sistema es particularmente útil para quienes buscan una motocicleta versátil que se adapte tanto a carreteras pavimentadas como a caminos irregulares.
KTM también ha puesto atención en la ergonomía, con un asiento ajustable en altura y mandos intuitivos en el manillar que facilitan el control de las múltiples funciones de la motocicleta.
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¿De buen consumo esta aventurera?
Otra característica destacable es el tanque de combustible, que supera los 20 litros, ofreciendo una autonomía extendida para largas travesías.
La motocicleta viene equipada con una pantalla TFT a color de 7 pulgadas, compatible con conectividad Bluetooth y sistemas de navegación, brindando una interfaz de fácil acceso para información y entretenimiento.
Con estas prestaciones, la KTM 1390 Super Adventure S se posiciona como una de las maxitrails más competitivas del segmento, dirigida a motoristas que buscan lo último en tecnología y rendimiento.
Por ahora desconocemos fecha de su arribo a territorio colombiano, pero no se preocupen, porque si son amantes de la aventura, no dejen de seguirnos, porque PubliMotos le hará todo el seguimiento exclusivo a esta motocicleta.
Dentro de nuestras recomendaciones, les traemos el siguiente video que está en nuestro canal de YouTube, estaremos atentos a leernos, será clave para el crecimiento de la empresa.
Actualidad
Triumph regresa a los clásicos con esta increíble moto
Todo lo que sabemos acerca de la inminente llegada de la moto edición especial. A disfrutar los últimos días con Betty.
Triumph ha lanzado la serie Icon Editions 2025. Una colección de motocicletas Modern Classic que homenajea la herencia de la marca al incluir el icónico logo de 1907. Característico de la identidad clásica de la compañía.
Esta colección exclusiva y limitada presenta siete modelos con ediciones especiales de pintura y detalles personalizados, entre los que destacan las Bonneville T100 y T120.
Así como la Scrambler 900 y 1200, el Bobber y el Speedmaster. Todas con esquemas de color en Sapphire Black y Aluminio Plata, acentuados con líneas pintadas a mano en negro o dorado según el modelo.
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Un poco de historia de a Triumph
La inclusión del logo de 1907, uno de los primeros símbolos de la marca, revive un diseño histórico que resalta la esencia retro de Triumph, adaptada a los gustos contemporáneos. Cada motocicleta de la colección cuenta con un distintivo diseño gráfico en dorado y un acabado exclusivo que resalta su valor de colección. Ofreciendo a los motociclistas la oportunidad de disfrutar de un vehículo que combina estética clásica con la tecnología actual.
Además, las variantes de mayor cilindrada, como la Scrambler 1200 y la Bonneville T1200. Se destacan por su rendimiento y están disponibles a partir de febrero de 2025, elevando así el precio de estas ediciones limitadas.
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Más detalles de esta motocicleta
Para los entusiastas de las motocicletas retro y la tradición de Triumph, esta colección representa una inversión en diseño clásico y valor histórico. Combinada con la tecnología y el rendimiento modernos.
Sabemos que esta moto representa más que legado. Por eso estaremos al día cono las novedades más recientes de la ciudad para conocer más detalles sobre la inminente de llegada de estas Triumph.
Actualidad
¡Pilas motociclista! Estos son los 4 documentos que no puede dejar en la casa cuando salga
Se le puede quedar el impermeable si quiere, pero no le pueden faltar estos 4 documentos para manejar por Bogotá.
En Colombia, portar la documentación adecuada es esencial para los motociclistas debido a las frecuentes regulaciones y sanciones que aplican las autoridades de tránsito.
De acuerdo con la vigente, existen cuatro documentos normativos esenciales que todo conductor de moto debe llevar consigo 4 documentos importantes para la tranquila circulación por la ciudad.
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Los documentos que no se le pueden olvidar
El aumento en el uso de motocicletas en Colombia, especialmente en ciudades como Bogotá, hace que la fiscalización sea más rigurosa. Esto se debe también a los altos índices de accidentalidad asociados con el mal estado de algunas motos y la falta de medidas de seguridad adecuadas.
- Licencia de conducción
- Licencia de tránsito de la motocicleta
- Seguro obligatorio SOAT
- Certificado de revisión técnico-mecánica (aplicable a motos con más de dos años de antigüedad)
No contar con alguno de estos documentos puede resultar en multas significativas, retención del vehículo y dificultades en caso de accidentes o paradas de control.
También tenga en cuenta que puede presentar estos documentos junto a la cédula de manera digital, pero píenselo por el lado de que no siempre habrá señal o batería en el celular.
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Los frenos ABS, por ejemplo, se han implementado en nuevos modelos de motos como una herramienta clave para evitar accidentes, mejorando el control de la moto durante frenadas bruscas.
Estos avances en seguridad reflejan la necesidad de promover tanto la conducción responsable como el cumplimiento de las leyes de tránsito.
Las sanciones son de carácter económico, pero puede variar según la infracción del documento que no porte:
- Si no tiene licencia de conducción: 8 SMMLV $346.666.
- Si no tiene el SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito): 30 SMLDV $1.300.000.
- Si no tiene la Revisión Técnico-Mecánica: 15 SMLDV $650.000.
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