Localidades quieren prohibir el acompañante.

Según habitantes de la localidad del norte de Bogotá, la percepción de inseguridad ha aumentado por la proliferación de delincuencia perpetrada por motociclistas y sus acompañantes, al punto que han solicitado la restricción de pasajero en este tipo de vehículo, por lo menos, dentro de la localidad de Usaquén.

Mientras @ClaudiaLopez se dedica a pelear con el Gobierno los bandidos hacen de las suyas, otra vez en usaquen Cl 153 con Cra 9

Alcaldesa las cuarentenas no están sirviendo ni siquiera para la inseguridad!pic.twitter.com/57GxnT76b7

— Papo Amin (@papoaminCD) August 17, 2020

Sin embargo, el Edil Horacio Estrada, se pronunció, sobre la inconveniencia y la afectación que traería la implementación de políticas restrictivas: “No es viable la restricción de parrillero, porque son muchas más las personas que necesitan de este elemento  para su movilización, que los delincuentes” y además, hace un llamado a las autoridades para que se garanticen la seguridad y así el bienestar de los habitantes de la localidad.

Por su parte, Alejandro Rubio Sabogal, Director de la revista Publimotos, ha discutido y debatido acerca de las políticas restrictivas dirigidas hacia los motociclistas, basados en diferentes estudios académicos y experiencias personales, llegando a la conclusión de que este tipo de restricciones no son efectivas.

La principal razón es que por más que se prohíba el uso de las motos, no significa que los delincuentes van a dejar de serlo, eso quiere decir, que estos utilizarán otros medios para movilizarse o simplemente se trasladan hacia otro tipo de fechorías.

Al restringir la movilización de acompañante, no se impacta directamente en las actividades ilícitas, pero si, en el día a día de las personas que utilizan la motocicleta como medio transporte familiar, e incluso, como elemento de trabajo.

En esta misma línea, el secretario de seguridad de la ciudad de Bogotá, Hugo Acero, se había pronunciado sobre las estigmatización y criminalización del medio de transporte, derivados de hechos delictivos similares a los anteriormente descritos, con las siguientes palabras “No le vamos a jalar a prohibir el parrillero, criminalizar a todos los motociclistas cuando más del 97% son gente honrada, que lo único que tienen es su motocicleta para transportarse en la ciudad, para sus negocios”

Así mismo se refirió a la situación de los acompañantes, “Muchos de ellos requieren el pasajero que es su esposa o su hijo y tienen que hacerlo, sería condenar a la gran mayoría por un grupo de personas que están utilizando este medio de transporte para delinquir”

Es evidente que el fortalecimiento de la seguridad en la ciudad de Bogotá, se debe hacer desde la inteligencia e investigación criminal, y también, con el control de focos asociados a actividades delincuenciales y no con políticas restrictivas.

Por último Publimotos, hace un llamado tanto a las autoridades, a los líderes comunitarios y a los ciudadanos en general, para replantear las estrategias de mejoramiento de seguridad, que puedan afectar la movilidad de personas inocentes.  Igualmente, también se exige a la gobernación de la ciudad, que tome cartas en el asunto, y fortalezca las zonas afectadas por los delincuentes; en este particular caso, Usaquén.

A continuación les damos a conocer las cifras de hurto a personas, según la Secretaría de Seguridad, de la capital:

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