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[Nueva] Combat 125 ficha técnica

Auteco Mobility acaba de presentar una motocicleta con todos los argumentos para liderar las ventas en el segmento de entrada de los 125 cc.

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Aunque la moto ya lleva un tiempo corto en el mercado, hasta ahora se está abriendo camino en el portafolio de Auteco Mobility, presentándose como una opción básica, pero con toda la actitud y la funcionalidad para ser una buena elección entre los que buscan economía y comodidad, sin dejar de lado las prestaciones propias del trabajo.

Lo primero que debemos analizar es la parte estética, que definitivamente es similar a la  AKT NKD 125, especialmente por la forma de la farola principal, la posición del tanque y hasta las direccionales, solamente que la Combat cuenta con indicadores led en una posición similar a la de la competencia.

El Stop de la moto de Auteco Mobility, viene en una unidad completa, que en relieve está subdividida en 3 segmentos distintos, los cuales con la iluminación led y gran cantidad de bombillos, le otorgan la presencia y la seguridad deseada.

En esta línea, al momento de encasillar el conjunto completo del diseño, podemos ver que todo se hizo de la manera más clásica posible; en primer lugar, acentuando el uso de la estrella a lo largo de todo el modelo, la misma que encontramos en el nombre, en relieve sobre el tapizado del asiento, y en todas las piezas promocionales.

Uno de los atractivos que llaman la atención es la configuración de un basculante tubular, que combina muy bien con la estructura que sostiene el reposapiés trasero, haciendo que haya armonía estética entre los componentes posteriores.

Se destaca el uso de los negros y grises, bien matizado en la composición de los colores, sin mayores contrastes, salvo en el color blanco, en donde el rojo resalta a la vista y le da una apariencia más agresiva que las restantes combinaciones cromáticas.

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Uno de los apartados más importantes es la motorización, diseñada para dar cumplimiento a la normatividad medioambiental Euro III, la cual concluye en una configuración de 124cc, capaces de generar 10,72hp a 9.000 rpm, acompañados de 9 Nm a 7.500 vueltas, lo suficiente para mover los 113 kg que pesa este vehículo. Todo administrado por una caja de 5 velocidades, cuyo indicador de cambio se encuentra disponible en el tablero, este último completamente análogo, subdividido en dos esferas, la primera del velocímetro y la segunda del tacómetro.

Aunque el comportamiento de esta moto aún escapa de nuestro conocimiento, esperamos que pase por las manos de Publimotos para ponerla a prueba en las condiciones más exigentes, solo como nuestro medio de comunicación lo sabe hacer, a continuación las fichas técnica:

 

 

Combat 125

AKT NKD 125

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CILINDRAJE

124 cc

125 c.c

MOTOR

4 tiempos, monocilíndrico

4 tiempos, monocilíndrico

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POTENCIA MÁXIMA

10,72 Hp @ 9000 rpm

10.34 Hp @ 8000±500 RPM

SUSPENSIÓN DELANTERA

Telescópica, hidráulica

Telescópica, hidráulica

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COMBUSTIBLE

Corriente

Corriente

TRANSMISIÓN

Mecánica 5 velocidades

Mecánica 5 velocidades

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TORQUE MÁXIMO

9 Nm @ 7500 rpm

9.3 N.m @ 7000±500 RPM

ARRANQUE

Eléctrico y pedal

Eléctrico y pedal

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REFRIGERACIÓN

Aire

Aire

SUSPENSIÓN TRASERA

Doble amortiguador hidraulico

Doble amortiguador hidraulico

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FRENO DELANTERO

Disco

Disco

FRENO TRASERO

Tambor

Tambor

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LLANTA DELANTERA

2.50- R18

2.75- R18

LLANTA TRASERA

2.75- R18

3.00- R18

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RINES

Radios

Radios

CAPACIDAD DEL TANQUE (INCLUYENDO LA RESERVA)

2.64 gal

2.6 Gal

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SISTEMA DE ENCENDIDO

CDI

CDI

LARGO TOTAL

1940 mm

19000 mm

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ALTURA TOTAL

1025 mm

800 mm

ANCHO TOTAL

765 mm

770 mm

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DISTANCIA ENTRE EJES

1220 mm

1270

ALTURA AL SILLÍN

785 mm

760

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Reviva la experiencia Contacto con la nueva Combat 125, viene por el trono de la NKD

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Actualidad

Una nueva deportiva. Hero Karizma XMR 250 se lanzará este 2025

Esta Hero fue presentada de forma renovada en el EICMA, ahora tiene unos cambios significativos. Se la presentaremos, pendientes a los detalles de cambios y mejora.

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La Hero Karizma XMR 250 promete marcar un antes y un después en el mercado de motocicletas deportivas de mediana cilindrada. Hero MotoCorp, uno de los gigantes de la industria, ha decidido retomar con fuerza su legado de éxito al lanzar esta renovada versión en 2025. Con diseño moderno, tecnología avanzada y un motor potente.

La Karizma es un nombre icónico en el mundo de las motocicletas deportivas en India y en mercados emergentes como el colombiano. Desde su debut en 2003, esta línea ha sido sinónimo de rendimiento y estilo. Sin embargo, con el paso del tiempo, Hero decidió retirarla del mercado. Ahora, con el lanzamiento de la XMR 250, la marca busca revivir su legado y posicionarse nuevamente como un referente en el segmento deportivo.

Diseño y características de esta Hero

El diseño de la Hero Karizma XMR 250 es una de sus principales fortalezas. Con líneas agresivas y un carenado completamente aerodinámico, la moto refleja un enfoque moderno y competitivo. Incluye un sistema de iluminación completamente LED, un cuadro de instrumentos digital con conectividad Bluetooth y colores llamativos que resaltan su carácter deportivo. La ergonomía ha sido optimizada para proporcionar comodidad en trayectos largos y maniobrabilidad en condiciones urbanas.

Lea: Tiembla Yamaha, Honda y Suzuki. Llega la nueva Hero Xtreme 250R

La Hero Karizma XMR 250 está equipada con un motor monocilíndrico de 250 cc refrigerado por líquido. Este motor viene acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades. Además, el sistema de inyección electrónica garantiza un consumo de combustible optimizado y cumple con las normativas de emisiones Euro 5.

Tecnología y seguridad

La Karizma XMR 250 incorpora tecnologías modernas para mejorar la experiencia del conductor. Entre ellas, destaca un sistema de frenos ABS de doble canal, que asegura una frenada segura en diferentes condiciones. También incluye un sistema de control de tracción, lo que la convierte en una opción atractiva para pilotos principiantes y experimentados. Su chasis perimetral ligero está diseñado para ofrecer estabilidad y agilidad en curvas.

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En el segmento de motocicletas deportivas de mediana cilindrada, la Karizma XMR 250 se enfrentará a modelos destacados como la KTM RC 200, Yamaha R15M, Suzuki Gixxer SF 250 y Bajaj Pulsar RS200. Cada una de estas motocicletas tiene sus puntos fuertes, pero la Hero apuesta por una combinación ganadora de rendimiento, precio competitivo y respaldo de marca.

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Esperamos que el 2025 entre la renovada moto a Colombia, esto será clave para marcar un inicio importante de la marca con dicha referencia. PubliMotos seguirá pendiente a las novedades que surjan con la marca.

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AKT 250R. Lo que debes saber si piensas comprar esta moto en 2025

Una de las motos que mayores sensaciones causará este 2025 es la AKT 250R, ya la probamos, nos gustó y sabemos que a muchos de ustedes también. Miren esta valiosa información que les brindaremos.

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PubliMotos

En el viaje que hicimos con la AKT 250R en dirección a Flandes – Tolima, aprovechamos la compañía que teníamos del área Desarrollo de Producto en donde querían evaluar la calidad de su moto y esclarecer unos aspectos que nosotros vimos y se los hicimos saber como punto de mejora.

Pues bien, Alejandro Rubio Sabogal, Director de PubliMotos, tuvo una charla importante con Alejandro Garzón, Desarrollo de Producto AKT, fue ahí donde ambos personajes hablaron de la historia de la marca y la alianza con LONCIN, el fabricante Chino más importante de ese país. Es una grandeza y calidad detrás de un producto final.

Lea: Tiembla Yamaha, Honda y Suzuki. Llega la nueva Hero Xtreme 250R

Se recordó que por allá en el 93, estos chinos aparecieron con la fabricación de motores para motocicletas. Sobre el 2012 ingresó con éxito en los mercados chinos y asiáticos. En fin, hablaron mucho y, por supuesto, detallaron la protagonista, la AKT 250R. Sin más qué, los dejamos con el video que está en nuestro canal de YouTube.

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Se viene lanzamiento de un scooter 160cc en Colombia, Hero viene a competirle a Yamaha y SYM

Un nuevo scooter que promete ser todo un éxito está próximo a lanzarse, esperamos con ansias el momento en que definan la llegada de este Hero a Colombia. Atención a lo que les contaremos.

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Hero MotoCorp se prepara para sorprender al mercado global con su nuevo scooter Hero Xoom 160, una propuesta que combina diseño innovador, tecnología de última generación y un enfoque en el rendimiento. Aunque aún no ha sido lanzado oficialmente, este modelo ya está generando grandes expectativas, especialmente en el competitivo segmento de scooters que sigue ganando popularidad en mercados como India y Latinoamérica.

Hace poco montamos el SYM ADXTG 150 y a su vez lo comparamos con el Yamaha Nmax, este tiene un aspecto muy llamativo, este artículo servirá para eso, conocerlo más y entrar en detalles claves de su posible próximo lanzamiento. Recordemos que este vehículo fue presentado por primera vez en el Bharat Mobility Expo 2024.

Un diseño deportivo, nuevo y atractivo

El Hero Xoom 160 destaca por un diseño atrevido y futurista, con líneas angulares y detalles que le otorgan un aspecto robusto y deportivo. Su frontal cuenta con un faro LED en forma de «V» que no solo mejora la visibilidad, sino que refuerza su identidad visual única. Este diseño lo posiciona como una opción atractiva para los usuarios jóvenes y urbanos que buscan un scooter que combine estilo y funcionalidad.

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Uno de los puntos más destacados del Hero Xoom 160 es su apuesta por la tecnología. Es probable que cuente con una pantalla digital de conectividad por Bluetooth, que permitirá acceder a funciones como navegación, alertas de llamadas y notificaciones en tiempo real. Además, incluiría frenos ABS, un detalle crucial para garantizar la seguridad en terrenos urbanos.

Motor y rendimiento

Según las especificaciones preliminares, el Hero Xoom 160 estará equipado con un motor monocilíndrico de 156 cc con refrigeración por líquido, el cual entrega una potencia máxima de 14 Hp y un torque máximo de 13,7 Nm. Además, Hero MotoCorp incluyó el sistema i3S (Idle Stop-Start System) para mejorar el consumo de combustible, consolidando su enfoque en la sostenibilidad.

No cuenta con llave, su encendido es por proximidad. Ruedas de 14 pulgadas.

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El segmento de scooters viene creciendo exponencialmente en los últimos años, especialmente en mercados emergentes como Colombia, donde estos vehículos ofrecen una solución económica y práctica para la movilidad. Modelos como el Hero Xoom 160 buscan competir directamente con gigantes del mercado como el Yamaha NMax 155, Honda PCX 160 y el SYM ADXTG, ofreciendo una alternativa accesible sin comprometer el rendimiento ni el diseño.

Aunque Hero MotoCorp aún no ha confirmado la llegada del Xoom 160 a Colombia, el país representa un mercado clave para la marca, especialmente tras el éxito de otros modelos como la Hero Xpulse. De llegar, este scooter podría captar la atención de jóvenes y usuarios urbanos que buscan un medio de transporte ágil, económico y con un toque de estilo.

Para finalizar, los dejamos con el siguiente video que está en nuestro canal de YouTube, esperamos les guste y estaremos atentos a leer sus comentarios.

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