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¿Por qué no llega la Yamaha R125 o la MT15 a Colombia?

Muchas motocicletas que vemos en mercados europeos o asiáticos, no se ven en nuestro país ¿Por qué sucede? Aquí se lo indicamos.

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Existen algunos fans de marcas de motocicletas que, al ver motocicletas que no llegan a nuestro país, se hacen la misma pregunta.

Yamaha MT15

Pasa en especial con marcas establecidas en Colombia, por ejemplo, los usuarios de Yamaha se preguntan ¿Por qué no traen la YZF R125 o la R125? Pasa también con Honda que se preguntan, por ejemplo, ¿Por qué no traen la CB150R? y una de las más sonadas ¿Por qué Auteco no trae con Kawasaki la Ninja ZX25R tetracilíndrica (cuatro cilindros)?

Kawasaki ZX25R

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La gran mayoría de las marcas, al consultarles, simplemente indican que no están en portafolio, como le sucedió a una persona que hizo la pregunta por redes sociales. En el caso especifico de la Yamaha YZFR125 o de la Suzuki GSXR125, es que esas versiones llegan a Colombia en 150cc, específicamente la YZFR15, en el caso de la marca de los diapasones o la GSXR150, con la casa de Hamamatsu.

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Honda CB150R

En líneas generales uno de los motivos son los precios de estas, importar una motocicleta aumenta su precio nominal de venta en un 35%, eso sin contar logística de transporte, aduanas y todo el papeleo que conlleva, como ubicar la subpartida arancelaria, generar el registro como importador, tener el registro de importación electrónica, pagar la importación, aranceles e IVA, entre otros.

Yamaha YZFR125

Es claro que evidentemente los ensambladores nacionales tienen unos beneficios, pero que, a la larga, igualmente salen caras en nuestro país, por eso motocicletas que lamentablemente no llegarán a Colombia por los precios de venta al público que podrían alcanzar; para darles un ejemplo, hay motos que quisiéramos ver en en país, pero costarían montos que no serían efectivos para su comercialización, hablemos de algunas que señalamos previamente:

Yamaha MT15, podría costar aproximadamente 15 millones de pesos.

Honda CB150R, su precio oscilaría, más o menos, en $11 millones.

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Kawasaki ZX25R, una motocicleta que está dando qué hablar a nivel mundial, se tendría que pagar más o menos $33 millones.

Yamaha YZFR15M

Por eso al comparar precios en Colombia vs en países de origen, muchas veces nos caemos de espalda, son temas que hemos discutido en la redacción Alejandro Rubio, director de Publimotos, Santiago Flórez y Daniel Acosta, que por trabajar en temas periodísticos, algunas veces nos sorprendemos con las diferencias.

A pesar de esto, Colombia, Brasil y México son los mercados mas importantes de la región, por esto gozamos de motocicletas que no se venden en otros países.

Suzuki GSXR150

Otros de los temas que suben los precios de las motocicletas en nuestro país, es el nivel de exigencias de seguridad que está implementado para que puedan ingresar al territorio nacional,  como el ABS, encarecen las motos que llegan a Colombia, de eso hablamos en nuestro trabajo El ABS obligatorio en las motos… tampoco es la respuesta definitiva y en nuestra nota ABS para motos, guantes y chaquetas obligatorios en Colombia para 2021.

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La obsolescencia programada de los vehículos también afecta las ventas, ya que a pesar de que muchas motocicletas que podemos considerar viejas, que comparten motores, en algunas oportunidades es imposible ponerlas en funcionamiento, debido a la falta de repuestos que apliquen para la misma; ese es un tema que próximamente estaremos tocando con algunos expertos de la materia.

Tambien debemos contemplar que el país, por temas de ubicación e influencia en la región, la población que esté inclinada al uso de la motocicleta y, evidentemente, la cantidad de habitantes que tenga y el poder económico para adquirirlas son factores que pesan en la decisión para que llegue una referencia de moto a una nación latinoamericana.

Por eso el mercado europeo y asiático son tan prolíficos en motocicletas que nosotros quisiéramos ver en nuestras calles, usted ¿Qué opina de estas situaciones en el mercado motociclista colombiano? ¿Cree que esto podría cambiar? Déjenos sus comentarios en Publimotos, para nosotros son importantes.

Le puede interesar: Honda PCX 160 2024 | El rival de la Yamaha NMax llego a Colombia

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.

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